Also ich kann Dir eine Suzuki SV650 oder 1000 nahe legen. Ich persönlich fahre eine 650-er und da ist der Spassfaktor riesig gross !! Schau mal im SV Forum www.svrider.de
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Also ich bin heute ganz normal auf mein Moped gestiegen und ich morgens (6.3o Uhr) wars echt noch frisch !! Ich habe mir für solche heissen Tage eine Protektoren Jacke geholt bei Louis und diese ist sehr luftdurchlässig. So geht des schon. Aber wehe man steht im Stau !!
Also ich fahre den Vorgänger also den N 102.
Ich habe mich bei einem spezialisierten Helm Center erkundigt nach dem N 103. Antwort: ziemlich gleich wie der N 102 aber das Sonnen-Visier hält nicht richtig.
... vielleicht meinst Du ja auch dieses im Helm integrierte Sonnen-Visier... dann würde die Aussage mit dem Helm Center Verkäufer übereinstimmen.
Schau mal hier:
http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=3&t=55077&hilit=auspuff+blubbern
ich bin schon fst der Meinung, dass es mehr als 70% sind. Denn es gibt ja auch bereits Zubehör-Auspuffanlagen mit KAT Einsatz.
... meinst Du Sturz-Pads ??
Ja stimme ich "my666" zu.
Ich habe mal vor nihct allzu langer zeit einen bericht gesehen. Und zwar haben die dort eine Radar-Pistole benommen. Und bei einem Ferarri mit über 250 Sachen hat es nimmer funktioniert.
Also ab dafür !! Aber nicht langsamer als 250km/h ;-)) (Schmarrn, geh. Langsam reiten und immer auf den Schutzengel warten!!)
Hi @ All, ich selber fahre ebenso vorbei wo es geht. Sicherlich passt man schon sehr auf, dass der Abstand passt (grad bei Spiegeln am Lenker). Aber leider gibt es hier in Mchn. viele Autofahrer, die einem das nicht gönnen und sich in die Mitte mit ihrem Vehikel drängen...
habe da auch schon mal mehrere Six-Packs überholt, aber gesagt ham die nix... ...ist ja klar, denn da war ich ja schon wieder weg... ;-)) hehehehe
Also da habe ich letztens beim ADAC Moped Newsletter (wenn ich mich nihct täusche) was gelesen und die Hleme hatten alle ziemlich verheerende Bewertungen. WICHTIG: nicht an Deiner Schutzkleidung incl. Helm sparen !!
Da hängt Dein Leben davon ab !!
... liegt in einer Plastikbox auf meinem Schrank in dem alle Moped-Sachen (ohne Moped) drin sind.
...Also ich persönlich habe nen analogen Drehzahlmesser aber eine digitale Geschwindigkeitsanzeige. So bin ich sehr zufrieden.
Der Drehzahlmesser beispielsweise bei der Ducati 1098 (und nun auch 1198) ist nach meiner Meinung zu schwer abzulesen währenddessen man fährt.
Aber als guter Motorradfahrere ist eine Drehzahl anzeige doch gar nicht so unbedingt notwendig... das kann man auch hören... ;-)
JA ich habe mal einen Strafzettel auf meinem Sitz kleben gehabt. Hab die Grünen lautstark verflucht aber was solls...
Nette Grüsse
Wende Dich doch besser mit Deiner Frage an ein Yamaha Forum bzw. ein Marken- Modell-Forum.
Viel Erfolg und nette Grüsse
Fahre nen NOLAN Klapphelm N102
schau bzw. such doch mal in diversen GSXR Forum
z.B.: http://www.gixxer.com/forums/
...siehe vorheriger Eintrag.
==> sehe ich ganz genauso.
Auch im Nachfolge-Modell der SV (Kante) , die GLADIUS, ist der sensationellen Motor verbaut worden. Und nach meinem Wissen auch in den Gelände-Bikes von Suzuki (mir fällt der Name der Modelle grad nicht ein).
Von da her ist der Motor auch nach meiner Meinung noch weiter zu sehen bzw. verbaut. Sicher ein wenig modifiziert bezgl EURO4 NOrm etc. Ist auch beschrieben in der aktuellen MOTORRAD-Zeitschrift.
...also ich persönlich fahre ne Kante K3 und die neue Gladius haut mich optisch nicht vom Hocker. Aber das ist bekanntlich Geschmack-Sache...
Für Wieder-Einsteiger oder Neulinge hat sie schon was. Wobei "state of the art" ABS noch nicht lieferbar ist... kann so nicht sein, finde ich...
Siehe auch Kurz-Test in der aktuellen MOTORRAD-Zeitschrift.
Für mich wäre die GLADIUS nichts, aber ich denke sie wird ihre Anhänger finden, allein schon wegen des sensationellen Motors...
Die Neue heisst GLADIUS und ist im aktuellen Heft MOTORRAD-Zeitschrift im Kurz-test...
Also ich habe auch ne SV 650 K3 ein wenig umgebaut... siehe hier: http://www.svrider.de/index.php?seite=ownerliste&sv=650&details=2559
Umbau ist klarerweise geschmacksache. Und offen hat sie laut werk 72 PS und ohne ungeregelten Kat noch ein paar PS mehr. Der Leo macht da noch sein "Übriges".
Die Kilometer leistung ist schon ein wneig hoch aber der VauZwo macht das normalerweise mit. Interessant wäre nur ob die SV seit jeher gedrosselt gefahren wurde oder auch schonmal offen war...
Der Preis ist auch mit dem Umbau doch reltiv hoch angesetzt (Arbeitssstunden werden bei Umbauten einfach nicht bezahlt)
Ich bekam meine aus 1. Hand orginal (ohne Umbau) 2006 für 3.4oo,- Euronen.
Bei Dieser würde ich schon noch ein ganzes Stückchen zum Verhandeln versuchen.
Viel Erfolg