Da gibts keine Drossel außer den Begrenzer.

Wenn du den ausschaltest hast du bald einen Motorschaden aber nicht mehr Leistung, die 15 PS liegen nämlich bei 10000 U/min an.

Der Motor leistet 15 PS, vielleicht 16 oder 17 wenn an Einspritzung etc. gewerkelt wird.

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Sonderregelungen gibts soweit ich weiß nicht.

Wenn du nur per Aufstieg zum A2 kommen willst dauert es leider 2 Jahre

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Nein hat sie nicht.

Nur Reserveleuchte

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Ob du dir das leisten kannst musst du selbst wissen.

Der Führerschein wird dich je nach Fahrschule und Talent (ganz) grob 1400-2200 € Kosten.

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Wenn der Preis stimmt kannst du die eigentlich ohne große Bedenken kaufen.

Schau dir die Maschine vorher an und frag was bzw. ob schon Teile ausgetauscht repariert wurden (außerhalb vom normalen Kundendienst).

Einem Fahranfänger einen Schrotthaufen mit verbogenem Lenker und kaputtem Getriebe zu geben würde dem Ruf der Fahrschule wohl kaum helfen ;)

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Servus,

er passt und du darfst ihn auch anbauen.

Wenn du den Leo bei Louis für die RS4 (2011-2016) kaufst bekommst du eine Homologation (also das Kärtchen) für die Euro 4 Tuono und RS mit.

Die gilt allerdings nur mit den Zusatzkatalysator den du weiter unten auf der Seite findest :)

Auspuff:

https://www.louis.de/artikel/leovince-lv-one-evo-endschalldaempfer-mit-eg-be/10029500?filter_article_number=10029548&filter_bike_id=2933

Kat (den mit 40mm!):

https://www.louis.de/artikel/nachruestkatalysator-sbk-auspuff-systeme/10027049?list=b5381efa5afc576ea91d8dab6562e8e4

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Ich nehm das bei meiner Aprilia:

https://www.amazon.de/Motul-105920-Motocool-Factory-Line/dp/B000VJPVPY/ref=sxts_sxwds-bia-wc-rsf-lq2a1_0?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&cv_ct_cx=motul+motocool&dchild=1&keywords=motul+motocool&pd_rd_i=B000VJPVPY&pd_rd_r=1ea46b69-c201-401c-9063-8b9f896fad16&pd_rd_w=XDVhD&pd_rd_wg=jhCVR&pf_rd_p=8364dd0e-6dc0-4edc-add1-640d735f1559&pf_rd_r=G093V0RZV06QDY375TNW&psc=1&qid=1618865009&sr=1-1-22a6e085-98be-41d5-a416-4c8c5c75905e

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Du machst mit der Ninja absolut nichts falsch.

Hängt nur an dir und ob du das Geld ausgeben willst :)

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Ab zum Händler.

Da darf garnichts tropfen.

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Warum das Gewicht?

Da fällt mir ehrlich gesagt nur die KTM RC 390 ein, und auch die kommt fahrfertig ein bisschen über 160 kg.

Die meisten anderen wie CBR 500 gehen schon auf die 200 kg zu

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Wenn du das Gas zuerst wegnimmt und erst kurz danach die Kupplung ziehst hast du kurz die Motorbremse bis die Kupplung trennt, daher das ruckeln.

Am besten erst Kupplung ziehen, gleich darauf Gas weg nehmen, hochhalten und beim Einkuppeln ein bisschen weniger Drehzahl als davor geben.

Ist Übungssache, spätestens bei deiner eigenen Maschine bekommt du ein Gefühl dafür wie du sauber und ohne Ruckeln schaltest :)

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Wenn das auf dem Platz erlaubt ist klar, warum nicht?

Auf einem Übungsplatz fährst du ja meistens sowieso nicht schneller als eine 125er kann.

Klar ist die 125er nicht so schwer und fährt sich anders, auf dein eigenes Motorrad wirst du dich aber so oder so wieder neu gewöhnen müssen wenn du nicht grad ne Z400 kaufst.

Du kannst ja auch z.B. Bremsen und Schalten üben, das funktioniert meistens bei allen Mopeds gleich.

Übung schadet definitv nicht und wenns dir Spaß macht dann mach weiter ;)

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Mir würde spontan die Honda FMX 650 einfallen

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Keine Sorge, wenn du nicht an eins von den Montagsmopeds kommst die ständig Probleme haben solltest du keine Kinderkrankheiten finden.

Der Motor und Rahmen sind mittlerweile über 10 Jahre im Markt :)

Hab mit meiner Tuono 125 keine Probleme.

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Normaler Supersportler + lange Tour + bequem für beide ist ein Widerspruch in sich.

Wenns sportlich aber bequem sein soll bist du auf einem Naked Bike besser aufgehoben.

Die aprilia Tuono 125 ist noch am nächsten am Sportler dran, hat ein bisschen Verkleidung (und große Lichtmaske mit Windschutzscheibe) und man sitzt aufrecht und bequem auf beiden Sitzen.

Vom Grundgerüst her identisch zur RS also dem "echten" Sportler

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Eine normale Enduro ist dir viel zu hoch.

Sogar eine tiefergelegte Sumo vermutlich immernoch.

Am besten geeignet wären denk ich mal die Suzukis, GSX-R und GSX-S 125 (wenn du keins von den Retro Dingern haben willst)

Die sind kompakt, niedrig und relativ leicht.

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Zweitakt muss nicht heißen dass das Fahrzeug Gemisch tankt.

Gibt ja auch Ölpumpen :)

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