Ich denke auch, daß die meisten Fragen gestellt und unter "Stöbern" nachzulesen sind. Diese Suchfunktion zu nutzen wird ja of genug angemahnt. Mit 11.806 Mitgliedern sind hier ja mehr User als es Teile am Motorrad gibt. Gruß Wolfgang
Ich fahre meist nach der GPS-gemessenen Geschwindigkeit, die ist rel. genauer als der Tacho. Das Erlaubte überschreite ich oft so, daß es im bezahlbaren Bereich bleibt und es kein Fahrverbot nach sich ziehen kann. Es sei denn, ich sehe freilaufende Kinder oder Tiere, dann bin ich äußerst vorsichtig
Eine DL-650 V-Strom und eine Bandit 600 S Gruß Wolfgang
Auch in Deutschland besteht keine generelle Helmpflicht. Nur bei besonderen Aktivitäten - wie z.B. Motorradfahren - muß man einen tragen :-)
Das Trockeneisstrahlen wird in meiner Firma eingesetzt, um z.B. Tanks von Schmelzklebstoffen zu reinigen. Anschließend muß der Tank allerdings neu beschichtet werden, da - wie beim Sandstrahlen - bis aufs blanke Metall alles heruntergeschrubbt wird. Der Vorteil gegenüber Sandstrahlen ist, daß man nicht unbedingt eine Strahlkabine benötigt. Das Trockeneis verschwindet einfach von selbst
Schau mal auf der Homepage des für Dich zuständigen Straßenverkehrsamtes. Da kannst Du ein Vollmachtformular herunterladen. Der Bevollmächtigte muß seinen Personalausweis mitbringen. Ansondten noch HU-Bescheinigung, Fahrzeugbrief / Zulassungsbescheinigung Teil II (ZB II), Fahrzeugschein / Zulassungsbescheingung Teil I (ZB I), eVB-Nummer der elektronischen Versicherungsbestätigung, Lastschrifteinzugsermächtigung / ggf. Vollmacht und Ausweis des Bevollmächtigten, falls die Ausführung des Antrages durch Dritte erfolgt (für Kfz-Steuer), Kennzeichenschilder (falls zugelassen), Bei Fahrzeugzulassungen auf minderjährige Personen müssen deren eigene Ausweise sowie die Vollmachten und Personalausweise der / des Erziehungsberechtigten vorgelegt werden
Wenn ich das richtig gelesen habe, hat beim Treffen in Bebra doch jemand vom Support vorbeigeschaut. Habt Ihr nicht die Gelegenheit genutzt, Euch mal nach der Philosophie dieser Plattform und damit nach der Strategie bzw. Arbeitsanweisung des Supports zu erkundigen? Würde mich interessieren, was da diskutiert wurde
Ich habe mein TomTom mit der Software Tripmaster erweitert. Die liefert mir alle tripbezogenen Auswertungen. Ob die Sozia noch hinten drauf ist, interessiert mich nicht.
Meine bessere Hälfte hat für genau dieses Modell letztes Jahr € 3.500,- gegeben
Derartige - m.E. geschmacklose - Deko ist ist dem guten Ruf der Motorradfahrer, um den sich die Mehrzahl von uns bemüht, nicht gerade zuträglich
Ich schließe mich den Tipps meiner Vorredner an. Ein Verkehrsübungsplatz ist denkbar ungeeignet für Motorradübungen. Das ist eher was für Autos, weil man aufgrund der engen Bauart nur langsam und relativ enge Kurven fahren kann; und grade das ist für Motorradanfänger ja besonders schwierig. Hier in Mettmann ist einer der größten Verkehrsübungsplätze und man kann/darf max 30 km/h fahren. Da kommt man quasi nie aus dem instabilen Bereich heraus
Wenn die mit nach vorne gestrecktem Bein tatsächlich den Asphalt berühren würden, würde das wohl eine perfekte Kniestauchung zur Folge haben.
Meine Vermutung ist, daß es sich um ein "abgespecktes" Hanging-off handelt, um mehr Körpergewicht ins Kurveninnere zu bringen (Schwerpunktverlagerung) damit das Mopped weniger in Schräglage gebracht werden muß als es eigentlich bei der gefahrenen Geschwindigkeit müßte.
Spätestens an einer engen, langsamen 180-Grad-Spitzkehre rechtsrum bergauf dürfte für das Ding Schluß sein.
Mir hat die Messe in Dortmund wesentlich besser gefallen. Irgendwie kamen mir die Ausstellerstände dort liebevoller gestaltet vor, das Standpersonal motivierter und die Atmosphäre nicht so kalt. Davon abgesehen sind mir Messen lieber, wo man auch was kaufen kann - zumindest bei der Zubehörausstellern.
Bisher keine Antwort mit dem stereotypen Verweis auf ein Fahrsicherheitstraining. Das gefällt mir.
Was sind das alles hier für schöne Antworten ! Ich habe noch keine andere Plattform gefunden, wo so einfühlsam und kompetent auf Probleme eingegangen wird und so offen und ehrlich auch von alten Hasen eigene Schwächen eingestanden werden. In vielen Foren bekommt man schon beim Lesen Minderwertigkeitskomplexe. Deshalb schaue ich ich täglich rein und habe auch schon viel dabei gelernt; vor allem Selbstvertrauen.
Liebe Helga, ergänzend zu den vielen Tipps vielleicht von mir noch der damit zu leben, daß jeder Mensch seine "Schokoladenseite" hat - so wie es Links- und Rechtshänder gibt. Ich denke mal wir alle hier haben eine bevorzugte Kurvenrichtung, je nach dem, welche Hirnhälfte die dominantere ist. Spaß machen irgendwann alle Kurven, aber eine Lieblingsrichtung wirst Du stets haben. Versuch nicht krampfhaft, Deine Gehirnhälten zu synchronisieren. Du bist kein Computer.
Seit 1974, da hat der Liter Benzin noch 72 Pfennig gekostet
Bei Rückenschmerzen (ich selbst fahre mit Bandscheibenvorfall) tut es gut, manchmal - wenn es die Situation zuläßt - den Lenker loszulassen und sich nach hinten durchzubiegen. Das geht bei Vierzylindern besser als bei Zweizylindern, weil bei letzteren die Motorbremse beim Loslassen des Gasgriffes mehr reinhaut. Ich fahre beide Versionen; leider hat das Mopped mit der günstigeren Sitzposition (V-Strom) zwei Zylinder, das mit der schlechteren (Bandit) vier :-(
Du gehst mit Deinem Motorrad essen? Geht die Liebe da nicht ein bischen weit :-) ??
Auf jeden Fall hat der Vogel die schlechteren Karten