Hallo,

ich hatte meine 12V Motorradbatterie (Bild anbei) über den Winter an diesem Ladegerät (Ladespannungen 2, 6, 12V möglich) bei 12V Ladespannung angeschlossen: https://goo.gl/LV8Aay

Das mache ich schon seit drei Jahren so und bisher gab es nie Probleme. Leider ist es mir dieses Jahr passiert, dass ich nach einem Umzug während des Winters wahrscheinlich beim erneuten Anstecken des Laders die Ladespannung aus Versehen auf 2V verstellt habe. Als ich letztens die Batterie einbauen wollte ging dann auch gar nix (nicht mal ein Klacken oder so). Hab die Batterie nun seit drei Tagen bei 12V Ladestrom wieder am Gerät und zumindest leuchtet die Ladelampe noch grün. Das Gerät lädt mit 0,3A/h weswegen das Laden wohl etwas dauern kann aber 3 Tage kommen mir doch ungewöhnlich vor. Daher meine Frage, ob ihr meint, dass die Batterie ggf. durch das Laden mit dem falschen Ladestrom kaputt gegangen sein könnte bzw. sich tiefenentladen hat? Sprich, was kann passieren, wenn man mit zu geringer Ladespannung lädt? Oder, falls sich die Batterie einfach nur entladen hat, ob das Gerät ggf. zu schwach ist, um die Batterie wieder zu laden (soll eigtl. eher zur Spannungserhaltung dienen aber laut Rezensionen laden viele ihre leeren Batterien damit auch wieder voll)? Selbst wenn sich die Batterie wieder laden lässt wäre es interessant zu wissen, ob sie trotzdem Schaden genommen haben könnte. Nicht, dass ich sie einbaue, denke sie funktioniert und wenn ich dann auswärts parke und dann wieder starten möchte, schmiert sie mir wieder ab...?

Vielen Dank!

Hallo,

ich habe leider eine "stromlose Garage" die dazu auch gut 90-100 Meter von meiner Wohnung entfernt ist. Ich möchte im Winter dann ca. alle 2 Wochen die Batterie meines Motorrads im eingebauten Zustand laden (wird nicht eingemottet, aber durch das schlechte Wetter voraussichtlich auch zu selten gefahren, um Batterie immer geladen zu halten).

Ich frage mich jetzt aber, ob es Sinn macht sich eine vollgeladene Autobatterie in die Garage hinzustellen, einen Wechselrichter ( zum Beispiel: http://www.conrad.de/ce/de/product/512380/ ) und eben das standard CAN-BUS-Ladegerät fürs Motorrad....

Alle paar Wochen extra die Batterie rauszubauen, wäre mir bei meinem Mopped zu mühsam... (italienischer Joghurtbecher, Bj. 09/2014)

Hat jemand Ahnung, ob ich mit meinem Plan die Motorradbatterie erfolgreich auffrischen könnte?

Danke

PS: Motor im Stand einfach alle paar Wochen laufen lassen möchte ich ungern (da verboten und zu laut) und ein Stromaggregat dürfte auch viel zu laut sein... glaube da haben die Nachbarn was dagegen.

Ich habe meine Motorrad-Batterie (12V, 8Ah) an das Bosch C3 angeschlossen (seit Oktober). Jetzt hat das Gerät von selbst auf Standby geschaltet. Das passiert angeblich, wenn die Spannung der Batterie unter 6V fällt. Wieso passiert das? Was heisst das für mich?

Edit:
Habe mir jetzt die Originalbatterie gekauft, danke trotzdem für die Antworten.
Hatte keine Lust auf Bastelleien...

Hallo!

Ich habe mir eine neue Batterie für meine r125 gekauft, da die alte kaputt gegangen ist. Als ich die neue nun einbauen wollte, ist mir aufgefallen, dass die Anschlüsse auf der anderen Seite liegen. Da Yamaha sich dachte das Minuskabel gerade ausreichend lang zu machen, ist mir dieses jetzt zu kurz, das Pluskabel reicht gerade so.

Meine Frage nun:
Kann ich das Kabel verlängern (abzwicken, gleiches Kabel dazwischen mit Klemmen), oder kann ich den Minuspol der Batterie (einfach) mit dem Rahmen des Motorrads verbinden (da es ja das Massekabel ist)?

Vielen Dank und liebe Grüße,
YDD

Hey, ich habe mir vor ca. 1 Monat eine gebrauchte Yamaha gekauft, alles lief super, leider habe ich meinen Führerschein noch nicht deswegen konnte ich noch nicht fahren. Irgendwann vor ca. 2 Wochen ging aber nichts mehr an auch das Display nicht, dann haben wir einem Bekannten die Batterie gegeben um Sie zu laden, er meinte sie ist kaputt. Vor einer Woche habe ich eine in einem Motorrad Geschäft bestellen lassen und diese kam heute an (sie ist voll aufgeladen und ganz neu) ich habe sie eingebaut (ja, sie ist auch richtig eingebaut!) und es funktioniert trotzdem nichts. Ich habe sie dann nochmal abgebaut und wieder neu eingebaut aber es tut sich nichts, vorher lief aber alles gut deswegen weiß ich nicht wo das Problem ist, muss ich irgendwie schauen ob noch etwas zusätzlich angeschlossen oder irgendwie ist? Ich weiß nicht was ich machen soll.

Hallo

Ich habe vor eigen Wochen mein Motorrad (500cc 1 Zylinder) komplett neu aufgebaubt. Soweit läuft auch alles gut.

Beim Starten habe ich grosse Probleme. Kalt geht es sehr schnell und das Motorrad läuft. Warm habe ich dann immer Probleme. Das Anlasser dreht schnell und kräftig, nur unterbricht er immer wieder und starten tut das Motorrad nicht. Manchmal plopt es aus dem Auspuff. Mit ein bisschen Gas wärend dem Anlassen hat leider auch nie etwas gebraucht. Anschieben geht dann ohne Probleme.

Ich habe das Problem eigentlich erst seit ich kürzlich den Drosselklappensensor am Einspritzer eingestellt und das Standgas neu eingestellt habe bzw. so wie es von anfang an war. Eine neue Batterie ist auch drin, und das Ventilspiel habe ich auch neu eingestellt. Seit dem sind die Ventile auch leiser.

Was mir auch auffält ist das er etwas wärme wird als vor dem Rebuild. Vorallem am Krümmer vor dem Kat wird es deutlich wärmer. Ist vieleicht der Kat defekt und sorgt für Hitzestau und somit auch für Startprobleme?

Theorien die ich auf die schnelle habe

Tankunterdruck

Fehler im Startsystem seitens Elektronik

Gemisch beim Warmstart nicht Ideal

Ventilspiel wenn warm nicht gut zum Starten

Ich muss dazu sagen wenn der Motor mal läuft zieht er eigentlich gut an und hat volle Leistung, ab und zu stotter er ganz leicht bei sehr niedirger Drehzahl oder konstantem Gas als würde er kurz minim zu wenig sprit kriegen. Je nach Drosselklappeneinstellung hat sich das aber behoben.

HILFE WEISS DAS EINER ??????

Hier eine besonders bekloppte frage :

Kann man im Notfall , wenn kein Ladegerät vorhanden ist , eine Motorradbatterie mit einem Ladegerät eines Akkuschraubers laden ?

Daten vom Ladegerät : INPUT 230V - 50Hz

: OUTPUT DC 20V 500mA

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Daten der Batterie : YUASA Super MF Pafecta YTX12-BS

: 10,5 Ah ( 20HR ) / 180 A ( CCA )

: 12V 10Ah ( 10HR )

Die Antworten werden sehr interessant werden .

DANKE JUNGS

Ich müsste mein motorrad ohne eine batterie drin direkt an die steckdose anschließen geht das? wie mach ich dass am besten?

Meine Motorradbatterie hat einen ca. 10cm langen Riss. Habe meinen Händler mit hinzugezogen und er ist der Meinung, dass meine Batterie nicht ausreichend gesichert war, der Riss ist durch Vibrationen entstanden. Hab gleich eine neue Bekommen. Soll ich da jetzt noch Schaumstoff dazupacken oder wie kann man eine Motorradbatterie gegen Vibrationen sichern ?