Yamaha dt 125 Zylinder aufbohren, wie sinnvoll?

5 Antworten

Also wenn du mehr als 170ccm fahren möchtest ist es Ratsam ein verstärktes Pleul zu kaufen und wenn nötig auch ein Kurbelwelle, ansonsten weist du nie wann der Motor flöten geht.

Hab schon Videos gesehen der hatte nur 183ccm und im Wheelie ist im der Kolben abgerissen.

Ansonsten wenn du das beachtest hast du keine Probleme.

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Falsch.

Wenn er mehr als 170ccm fahren möchte ist es als erstes ratsam den entsprechenden Führerschein zu machen, und dann einfach ein größeres Mopped zu kaufen.

Die DT125 ist ein gutes bewährtes Leichtkraftrad, und als solches läßt sie sich auch  zu nem guten Preis verkaufen und von dem Geld bekommt man was schönes in der größeren Liga.

Als Motorrad über 125ccm ist die DT nur ne schwächliche Luftpumpe die keine Wurscht vom Teller zieht. Und entsprechend wäre der Umbau eine Entwertung des Moppeds. So ein Huschteguzel braucht keiner und will keiner.

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btw geht aufbohren da auch nicht. So viel Material gibt die Laufbuchse nicht her. Da muß der ganze Zylinder gewechselt werden. Die originale Laufbuchse gibt vielleicht 15ccm her, aber keine 50ccm. 

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Warum willst du den Kolben wechseln ?

Wenn er verschlissen ist, ist es bei den alten Stahlbuchsen zumindest sinnvoll den Zyliner zu schleifen. Ist schon deutlich Verschleiß am Zylinder zu sehen, auf jeden Fall. Einen neuen Kolben über die Riefen des alten schraddeln lassen verkürzt die Lebensdauer ganz sicher. Und zwar heftig.

Wenn du ihn aber aufbohren willst um mehr Hubraum zu bekommen, das ist 100% blödsinig. Da läßt du besser die Finger davon.

Wen es keinen technischen Grund gibt, wie z.B. Aufbohren auf das nächste Übermaß wegen Verschleiß, dann macht es keinen Sinn.

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