Wird ein Vierzylinder eigentlich generell schneller warm?

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Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet

Bei dieser Frage sollte man doch von etwa vergleichbaren Motoren ausgehen und nicht von Ölmengen/Ölkühler/... sprechen.

Dann wird ein Vierzylinder schon schneller warm. Er hat viel mehr bewegte Teile (mehr Lager), also mehr Reibung. Und wird in den allermeisten Fällen mit mehr Drehzahl bewegt, auch schon im kalten Zustand (hängt alleine schon an der Untersetzung, weil er für viel höhere Drehzahlen ausgelegt ist). Außerdem muss das Kühlwasser durch einen viel breiteren Zylinderkopf, bis es wieder raus darf und in den Kühler kann.

Physikalisch gesehen sollte ein großvolumiger Twin Wasser und Öl langsamer erwärmen als ein gleich großer Multizylindermotor, weil er im Verhältnis zum Hubvolumen eine kleinere Abstrahlfläche hat.

Da das aber auch zu einer Überhitzung des Motors führen könnte, versuchen die Konstrukteure das durch konstruktive Maßnahmen auszugleichen, weshalb es in der Praxis wohl kaum einen Unterschied gibt.

wie Turboklaus bereits schrieb, ist die Motorerwärmung nicht von der Zylinderzahl abhängig. Wie auch Cheviberni schrieb, kommt es hauptsächlich auf die Kühlwassermenge und auf die Motorenölmenge an. Das Motorenöl wird langsamer warm als das Kühlwasser und, je höher die Drehzahl, je mehr Zündungen. Die Zündungen erwärmen den Motor. Das bedeutet aber auch, bei kaltem Motor die Gefahr der Überhitzung des Kolbens und somit die Gefahr eines "Kolbenfressers".

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