Wer von Euch hat seinen Reifen bis auf die letzte Kante gefahren?

3 Antworten

Den Reifen bis zur letzten Kante abfahren? Ich nicht, dazu hänge ich zu sehr am Leben. Außerdem: Wenn ich mir die Haut runterledere, tut es mir sehr weh. Wenn meiner Trude die Haut runter geledert wird, tut es meiner Trude sehr weh. Mein Bike lebt und ich liebe sie. Daher achte ich darauf, dass es uns beiden immer gut geht und wir gesund bleiben (Trutschen und ich). Gruß Bonny2

Oje,diese Frage musste mal kommen, nun gut. Also ich fahre meinen Hinterreifen auf der Strasse bis zur äussersten Kante und den Vorderreifen bis auf einige Millimeter runter. Auf der Rennstrecke ist das ohnehin kein Thema, aber ganz ehrlich gesagt ich finde Angststreifen auf einer Speed Triple peinlich. Mit meiner neuen Speedy bin ich erst zweimal richtig auf "freier Wildbahn" gewesen und habe jedesmal im Verkehr gesteckt oder es hat geregnet und daher habe ich noch so 4 mm Angststreifen hinten und so 1 cm vorne, das stört mich persönlich ganz gewaltig und bei nächster Gelegenheit werde ich die endlich mal abrubbeln. Das hat überhaupt nichts mit rasen zu tun, ist allein die Freude an Schräglage !

Einige haben's ja schon erklärt. Der Streifen am Rand (oder auch nicht) hängt von vielen Faktoren ab.

Der Tiger ist mit BT020 ausgerüstet. Die fahre ich schon recht gleichmäßig ab. Kommt aber eben von den vielen Kurven in meinem Revier.

Was geht konnte ich beim Fahrsicherheitstraining wieder ausloten. Und es ginge noch mehr, aber ich bin noch nie ausgerutscht und will das gar nicht unbedingt nachholen ...

Kreis M. gedrückt - (Reifen, Fahrweise, Rand)

Cooles Bild - unglaublich was so geht, oder?!

0

Woher kommt so ein Reifenbild

Hallo, eben ist mir beim Reifenwechsel aufgefallen, dass sich am äußeren Rand meines Hinterreifens ( Metzler Racetec K3 Interact 190/55 ZR17) Längsrillen gebildet haben.

Kann mir von euch jemand den Grund dafür nennen?

Der Reifen wurde nur auf der Strasse gefahren.

...zur Frage

Reifenwechsel ist angesagt. Legt ihr Wert auf bestimmte Reifenmarken. Kann man den Testurteilen glauben?

Nach gut 11.000km ist nun der erste Reifenwechsel bei der Triumph Bonnville angesagt. Eigentlich wollte ichn nur den Vorderreifen wechseln, der hat nur noch 1,6-2,0mm. Also nahezu fällig. Der Hinterreifen hat noch gute 3mm. Das problem ist, daß es das Reifenmodel nicht mehr gibt, obwohl die Maschine erst 2 Jahre alt ist. Nun kann ich den einzelnen Reifen nicht mehr nachkaufen und muß nun beide Reifen wechseln, da ich mit unterschiedlichen Reifen nicht fahren darf. Irgendwie nicht so toll, aber was soll ich machen? Habe eine ortsansässigen Werkstatt entdeckt die recht faire Preise hat. Irgednwie muss der ja auch leben und geschenkt bekommt man ja sowieso nichts. Die Metzeler Reifen kosten incl. Monatge 260€. Das finde ich fair, denn ich habe letztes Jahr für meine Honda für beide Reifen inc. Montage 350€ bezahlt. Der Honda Händler hat sogar 420€ verlangt, bin aber nicht mehr hin gegangen. Nun habe ich mich auf die Empfehlung der Werkstatt gerichtet und bekomme wieder einen Metzeler für meine Bonneville. Habe auf Onlineportale gesehen, daß der Metzeler den er herausgesucht hat nicht die besten Eigenschaften hat. Bei Nässe soll er gar nicht gut abschneiden. Der BT45 von Bridgstone hat dagegen besser abgeschnitten. Kann man den Tests überhaupt glauben schenken?

...zur Frage

Warum sind an neuen Reifen eigentlich immer diese kleinen "Fühler"?

Also diese kleinen Nippel überall am Reifen? Ist das nur von der Produktion oder haben die Teile irgendeinen sinn?

...zur Frage

Schaden durch Vollbemsung möglich?

Hallo liebe Leute :-)

Mir kam vor Kurzem ein Thema unter, was mir ein bisschen zu Grübeln gegeben hat und ich bin bis jetzt zu keiner wirklichen Antwort gekommen, vielleicht hat hier jemand kurzen Rat für mich (ist eine reine Wissensfrage).

Mein Automechaniker meinte letztens, dass ein Autoreifen bei einer Vollbremsung (u.U. mit blockierendem Rad) einen Schaden abbekommen kann, der zu unrundem Lauf führt. Ich habe es so verstanden, dass die Struktur des Reifenaufbaus durch die hohe Punktbelastung irgendwie einen abbekommt und dann nicht mehr gleichmäßig ist.

Ist so etwas auch bei einem Motorrad möglich? Oder tritt dieses Problem durch die geringeren Massen, die einwirken, nicht auf?

Anstoß war, dass man die Geschichte mit der Gefahrenbremsung schon zu Beginn der Führerscheinausbildung übt und diese wohl auch in privaten oder öffentlichen Sicherheitstrainings ein beliebtes Thema ist. Zumindest bei meinen ersten Gefahrenbremsungen (zur Übung) blockierte auch schon mal das Hinterrad mangels Feingefühl in der Hand ;-)

danke schonmal und lasst euch vom Sturm nicht wegpusten :-(

...zur Frage

Was tun gegen Geräusch eines kleinen Windschutzes?

Ein Freund von mir hat einen kleinen Windschutz an seiner Bandit angebaut, die Marke kenne ich leider nicht. Jetzt stört ihn ein pfeifendes Geräusch. Kann man etwas dagegen tun, z.B. die Kante mit Tape runder gestalten oder ähnliches?

...zur Frage

Kann man einen Pirelli Diablo Strada Vorderreifen bis auf die Kante fahren?

Habe den Reifen in der Dimension 120/70 ZR17 montiert, mein Hinterreifen ist bis auf Kante gefahren und Vorne ist noch locker 1cm platz.

...zur Frage

Was möchtest Du wissen?