Vorderrad schief nach Sturz an welchem Bauteil liegts?
Guten Tag,
ich bin vor kurzem mit meiner KLR 250 auf einen Feldweg gestürzt.
Seitdem steht mein Vorderrad schief. Ich dachte erst das sich die Gabelholme in den Gabelbrücken verdreht haben jedoch habe ich nach komplette Auseinanderbau und Zusammenbau der Gabel feststellen müssen das das Rad immernoch deutlich schief steht.
Meine Frage ist daher an welchen Bauteil kann es liegen?
Folgende Infos sind noch relevant:
-Mein "Crash" fand bei ca. 15km/h statt und bin auf die rechte Seite gekippt
-Die Gabelholme scheinen gerade und verlieren auch kein Öl
-Der Rechte Gabelholm lässt sich ohne Probleme in die beiden Gabelbrücken schieben
-Der Linke Gabelholm wiederrum geht nur streng in die untere Gabelbrücke und fluchtet danach nicht mit der oberen und kann nur durch leichtes "biegen" in die obere bewegt werden.
-Die Achse des Vorderrads hab ich mit einem Haarlinieal überprüft und ist in der Toleranz
-Vorderrad lässt sich leicht drehen und eiert nicht
Hab hier noch zwei Bilder vom Vorderrad in der Gabel, ich entschuldige mich schonmal für meine unordentliche Werkstatt
2 Antworten
Moin..
Du hast dir deine Frage doch schon selber beantwortet..
Eine Seite scheint verzogen““
Da durch deine komplette Demontage jegliche Spannung raus ist, fällt dies aus.
und mit einem haarlineal misst man seit neustem den rundlauf von dem du auch weißt, wie groß er sein darf
Naja mit dem Haarlineal hab ich eigentlich die Geradheit gemessen.
Zwei V-Blöcke mit Messuhr auf einem geeichten Messstisch hab ich leider nicht zur Hand ;).
Die Toleranz gibt das Werkstatthandbuch von Kawasaki vor
"Zwischen zwei Messpunkten von 100mm darf höchsten eine Krümmung von 0,7mm sein".
Sowas mess ich noch locker mit meiner Fühlerlehre