Meine GSXF750,Bj.99,28tkm, macht, wenn sie richtig warm ist, ein klackendes Geräusch.Es hört sich an wie ein leichtes klappern.Aber nicht ständig. Ich höre es nur wenn ich mit dem Mopped irgendwo anhalte.

Hallo! :)

Meine BMW F650 Bj. 94 springt wieder nicht an...

Sie macht überhaupt keine Explosionsgeräusche, ich höre einfach nur den Anlasser. Das geht dann so, bis die Batterie alle ist. Letztes Mal (vor 2 Wochen) als sie das gemacht hat, habe ich die Zündkerzen gewechselt, die in der Tat sehr schlimm aussahen und danach hatte es wunderbar wieder funktioniert.

Nun will sie wieder nicht anspringen, obwohl sie die neuen Zündkerzen hat.

Was mir an den Zündkerzen aufgefallen ist, ist das sie von unten mit Öl nass sind. Ist das normal? Denn Motoröl habe ich nach Messung wie in der Reparaturanleitung, also nach 1 Min laufen lassen, bei 1mm unter Min. Da kann es doch nicht zu viel sein. Jetzt vor dem Starten, da es nicht tut, ist das Öl schon über Max.

Ich freue mich über eure Meinungen!

Also ich habe seit kurzem eine neue Gilera SMT 50 und wenn sie mal länger (18 stunden oder so , also eigentlich nicht lang ) im Keller steht , springt sie nicht mehr an ! Wenn sie 2 Tage im Keller steht dann geht garnichts mehr und ich wollte fragen ob ihr da ein paar Tipps für mich hättet oder wisst woran dass liegen könnte ! Dankee !:)

Hallo zusammen,

habe da nen Problem an meiner KSR GRS 125.

Wenn ich die Fußbremse betätige leuchtet das Bremslicht wunderbar, wenn ich allerdings die Vorderbremse ziehe flackert es vllt. ein wenig aber ein wirkliches Bremslicht ist dort nicht (bremsen tut sie trotzdem).

Woran kann das liegen, bzw. was kann ich nun machen?

Beste Grüße

Mein Roller (Piaggo NRG 50ccm) ist heute Morgen während der Fahrt ausgegangen. Ich habe ihn danach auch nicht mehr angebracht und musste ihn nachhause stossen. Nun wollte ich fragen, ob das vielleicht am Öl liegen könnte, denn ich habe in letzter Zeit (aus Versehen) 4T-Öl anstatt 2T-Öl verwendet ?

Ich bin mir nicht sicher, ob ich den Krümmer abbauen muss. Oder kann ich den neuen Zug dahinter aus- und wieder einfädeln.

Da sind auch Spiralen drum herum, die werde ich wohl nicht wieder mit einfädeln können. Könnte das Schaden nach sich ziehen?

Hallo. Das Geräusch tritt bei Geredeausfahrt und insbesondere sehr deutlich bei Linksfahrt auf. Bei Rechtsfahrt nicht. Es ist kein Dauerton, sondern Kurzton, der mit Geschwindigkeitszunahme schneller wird. Außer bei Linksfahrt, ist es ein Dauerton. Hab das rausgefunden durch fahren von kleinen S-Kurven.

Zur Situation:

Die vordere Bremsscheibe ist ziemlich abgenutzt. Ob die Mindestdicke erreicht ist, weiß ich nicht. Beim druchdrehen des Vorderrades im Stand, gibt es einen Schleifpunkt. Die Bremsbeläge sind noch brauchbar.

Es ist alles fest montiert, die Welle, die Bremsscheibe. Nur der Bremssattel selbst hat etwas Spiel. Damit meine ich nicht seine Montierung an der Gabel, die ist auch fest, sondern das Bremssattelgehäuse was daran sitzt.

Übrigens, die Bremsanlage ist links am Vorderrad.

Bremsen tut es.

Wenn bei niedriger Geschwindgikeit, z. B. anrollen an Ampel, also Geradeausfahrt, vorn angebremst wird, verschwindet das Geräusch.

Was könnte das sein?

Hallo!

Ich könnte ein altes Polizeimotorrad kaufen. Ist anscheinend in recht gutem Zustand, hat aber einiges auf dem Buckel - und ich müsste es natürlich umlackieren lassen. Würdet ihr mir das empfehlen?

LG

Hallo

Ich fahre seit längeren ein beta rr 125 ac nun ist mir mein anlasser freilauf kaputt gegangen nachdem ich diesen gewechselt habe und alles wieder zusammen geschraubt haben sprang sie nicht mehr an der anlasser dreht und der motor ebengalls doch sie springt einfach nicht an ob nun mit oder ohne choke

Der ständer ist oben

Sprit ist auch drin

Zündkerze gibt funke

Luftfilter ist sauber

Batterie hat 12.87 v und beim starten fällt die spannung auf 12.18 v

Auch anschieben geht nicht und ein kickstarter ist nicht vorhanden

Ich hoffe mir kann jemand helfen und somit auch vielen dank im vorraus

Ich bin seit 2 Monaten Besitzer eines Staiger 504 1b doch wende mich in meiner Verzweiflung an euch. Das Mofa ist ein Scheunenfund. Als ich es gekauft habe sagte der Besitzer das es nicht anspringen würde. Nach reinigen des Vergasers und neuem Einbau eines Kolben + Kolbenringe sprang es sofort an. Danach wurde es auseinander gebaut und der Ramen wurde lackiert. Als ich es wieder zusammen gebaut habe war bzw ist es plötzlich so das es war zwar läuft aber es immer wieder nach ein paar Sekunden ausgeht. Deshalb habe ich die Zündkerze gereinigt und den Elektrodenabstand auf 0.5mm eingestellt, Vergaser nochmals gereinigt sowie den Tank von Schmutz befreit. Das Mofa springt zwar super an aber es geht immernoch sofort aus. Auch noch zu erwähnen war wenn das Mofa läuft und ich gas geben will reagiert es nicht bzw die Drehzahl bleibt gleich und es hört sich an wie wenn ich kein Gas betätigen würde und geht wieder aus. In meiner Verzweiflung habe ich dann etwas Benzin in den zylinder gegeben darauf hin lief es 20 Sekunden und geht wieder aus. Neuer Benzinhahn + Benzinschlauch ist angebracht.

Ich bedanke mich jetzt schonmal für Antworten.

Baujahr 2008,38 tkm.Bei gut 30 Grad Aussentemperatur Maschine gejagt.

Dann ein Rücken und Zotteln,keine Fahrt mehr möglich .

Kurbelwellenbruch.Gebrauchten Motor mit ca.20 tkm eingebaut,Motor ok,

KKerzengesicht hellbraun.Neu eingebaut:Kerze, Gleichrichter,CDI-Einheit,

Kerzenstecker,guten Vergaser mit 20 tkm,vorher gereinigt mit Vergaserreiniger

une Druckluft,neues Öl und Ölfilter,neuer Luftfilter

MMotor läuft im Standgas super.Sobald ich Gang einlege und losfahren will,

sbringt er,wie ein Ziegenbock.Also genauso,als wäre der kaputte Motor drin.

Ventile und Zündung und Einstellung oberer Totpunkt sind richtig.

Meine letzte Option ist noch Zündspule und Zündkabel neu

Erue Meinung dazu!

Hallo,

da meine Yamaha in den letzten zwei Wochen immer länger brauchte vom Anlasser bis zum Motorstart und die letzten Male sogar gar nicht anging, nur wenn man sie schiebte und dann eben schlussendlich gar nicht mehr anging, habe ich mir eine neue Batterie und eine neue Zündkerze gekauft und diese in der Werkstatt reinmachen lassen.

Die neue Batterie, die nicht aufgeladen war wurde dann an eine andere Batterie angeschlossen und dann ging das Motorrad an. Im laufenden Zustand haben wir das Motorrad dann zirka 15 Minuten so gelassen. 3 Minuten nach dem wir die Maschine mit den Kabeln wieder getrennt haben, hörte man schon wieder Anzeichen, dass sie schlapp machen wird. Da wir jedoch dann ein bisschen Gas gegeben haben, ist sie angeblichen und ich bin direkt losgefahren. Nach ein paar Metern fiel mir das orangene Lämpchen auf, welches durchgehend leuchte. Ich fuhr nochmal zurück und er meinte, es könne jetzt an der Batterie liegen kurz, oder an der Lichtmaschine (hat das etwas mit dem Licht zu tun, oder ist das die Benzinpumpe und so?)

Nach 10 Minuten Fahrt ging dann die Maschine beim Fahren einfach aus. Das Display war eben so komplett tot. Erst als ich dann nach schnellem schieben im ersten Gang und fatzenlassen der Kupplung die Maschine wieder zum Laufen brachte, leuchtete auch das Display wieder. Ich fuhr weiter und schon nach kurzer Zeit gab sie wieder auf und wieder und wieder. Dann jedoch ließ ich sie sehr lange bei 4000-5000 Umdrehungen laufen, ohne das ich die Kupplung Loslies. Dann setzte ich mich drauf und ließ die Kupplung nur etwas los, mit Gas und fuhr somit in Schrittgeschwindigkeit voran, was auch ohne Probleme ging. Die Maschine ging also nicht aus. Und dann ging sogar noch das orangene Lämpchen aus. Trotzdem wollte ich kein Risiko eingehen und behielt fürs erste meine Geschwindigkeit. Als es jedoch dann leicht bergauf ging und ich auch mehr am Gas zog, blinkte die orangene Anzeige ganz oft und der Motor ging aus & inklusive dem Display.

Ich bin einfach total fertig und traurig. Ich habe schon so viel in die Maschine reingesteckt und habe einfach nur Pech. Ich bin nie mit ihr schlecht umgegangen, doch trotzdem machte der Motor sogar schlapp und ich musste ihn Mal austauschen. (Zumindest hab ich jetzt 12 Monate Gewährleistung)

Ich bin noch in der Schule und arbeite währendessen extra und jetzt in den Ferien sogar extra noch in einer Bäckerei. Ich habe also jetzt 2 Nebenjobs nur für das Motorrad.

Ich bin einfach nur fertig. Jede Woche ist etwas neues. Ich habe einfach kein Spaß mehr daran. Weiß jemand wieviel man aus der Maschine noch an Geld bekommen kann. (Baujahr 2011,funktionstüchtiger Motor mit Garantie bis Mai 2019, ein kompletter Kettensatz der nur eine Woche alt ist, gute Reifen, eine komplett neue Batterie, sowie eine komplett neue Zündkerze, und dann noch ein Leo Vince auspuff (Preis vor einem Jahr 380€).

 Teil 2 in Kommentaren

Huhu zusammen,

bin Wiedereinsteiger nach knapp 30 Jahren Pause. Habe zum Einstieg Fahrstunden genommen und werde kurzfristig ein Sicherheitstraining absolvieren. Ich merke jedoch , dass noch einige fahrkilometer notwendig sind um wieder rein zu kommen. Bin sehr, sehr (zu) vorsichtig. Suche somit zusätzlich einen Coach, der mich einen Tag (nur am Wochenende möglich) on the road begleitet. Gerne einen Fahrschullehrer mit Motorrad, Motorrad Trainer je mit Geduld und einer Portion Humor. Dieses im Raum Göttingen ( +/- 100 km) Ich habe bereits zahlreiche Fahrschule abgeklappert ( keine Zeit oder Interesse - andere Trainingsangebote im sehr großen Umland waren ausgebucht. Lg

Hallo,

bei meinem moppet geht nach fahren iwann wenn ich einen Stopp mach geht sie nicht mehr an und wenn ich sie anschiebe geht es zwar aber geht dann wenn ich sie am Ende des Tages ausmachen und nochmal versuche anzumachen nicht an weil die Batterie zu schwach ist da flackern meine Lichter auch immer jetzt wollte ich wissen ob das an der Batterie oder an der Lima bzw. an einem Regler liegt? (Ich hatte die Batterie schonmal aufgeladen und dann eine Zeit nichts dran gemacht und nach ca 3 Monaten mal angemacht ging es normal nur wenn ich 2 mal fahre oder so und ich das moppet ausschalte und versuche an zumachen flackern die Lichter) Danke schonmal im Voraus :)

Haben bei unserer Aprilia SX 50 einen Austauschmotor eingebaut sie springt nun kurz an säuft dann ab, was könnte es sein?

Ich restauriere zurzeit einen Kabelbaum einer Gilera Ec1, nun bin ich an den Blinkern und ich finde den Stromanschluss für die Blinker nicht. Aus dem Schaltplan werde ich auch nicht schlau.

Danke für eure Antworten.

Hallo,

bei mir sieht es finanziell gerade nicht so rosig aus. Deswegen möchte ich im Rahmen eines Schuldenbereinigungsplans (https://www.schuldnerberatung.com/schuldenbereinigungsplan/#Aussergerichtlicher_Schuldenbereinigungsplan_Quote_ermitteln) mein altes Motorrad verkaufen, um die Schulden begleichen zu können.

Es handelt sich dabei um eine Suzuki GSX 750 mit 90 PS und Erstzulassung 05/2005. Sie hat 32.000 km runter. 750 cm³ Hubraum und 4 Zylinder. HU war gerade im Mai.

Was denkt ihr würde ich dafür noch bekommen? Habe schon einen Interessenten aber wollte mir noch ein paar Expertenmeinungen einholen bevor ich übern Tisch gezogen werde.

Danke!

Hey folgendes problem:

Nachdem ich den .1 oder 2. Gang eingelegt habe und beschleunige, spüre ich einen kurzen Augenblick nach dem einlegen, wenn der Motor schon anschiebt und voll eingekuppelt ist, eine art wie einen leichten Schlag. Fast so wie wenn der Gang erst dann ganz einrasten würde, was aber eigentlich nicht sein kann. Mich beunruhigt das etwas. Ich will mir ja nicht das Getriebe zermurksen. Erst dachte ich es liegt an der Kettenspannung (Enduro) habe sie nun relativ straff das Problem besteht immer noch.

Es handelt sich um mein Gelände/Spass Motorrad: CRF 250 L baujahr 2015 mit 15000 km , Unterhalt war immer Top ( alle 6000km )

Evt weiss jemand was das sein Könnte??

Ps:

Falls es hilft; beim Runterschalten vom 3 in 2 in 1 gang spürt man ebenfalls einen kleinen schlag aber diesmal im Schalthebel und zwar wenn man durch den Leerlaufpunkt zwischen den Gängen durch ist.

Lg

Mark