Rasselgeräusche können natürlich durch die Kette entstehen. Da muss aber nicht bedeuten, dass die Kette kaputt ist. Möglicherweise ist sie zu straff gespannt oder zu wenig. Probiere es mal auf dem Hauptständer aus, ob die Verzahnungen genau in die Kettenglieder gleiten.
Bonny hat bereits geschrieben, was ich jetzt auch empfehlen wollte. Aber, ist noch Garantie auf dem Moped ? Wenn ja, ab in die Werkstatt, damit der Tacho abgedichtet wird.
Ob eine Zivilklage etwas bringt, ist hier schwer zu sagen. Du brauchst handfeste Beweise, welche hier wahrscheinlich schwer zu erbringen sind. Als weiteres sollte abgeklärt werden, ob der Kaufpreis im Verhältnis war oder Du, wegen dieses Mangels, einen Sonderpreis bekommen hast.
Dazu kann Dir Dein Mechaniker wahrscheinlich etwas sagen.
Das Standgas wird an einer Stellschraube am Gaszug eingestellt. Möglicherweise hat sich der Gasschieber beim Zusammensetzen des Vergasers etwas verklemmt. Eine weitere Möglichkeit wäre, dass die Vergasernadel zu tief hängt und der Motor zu wenig Sprit bekommt, dann dreht er auch automatisch hoch.
Auch ich will mich hier nicht abgrenzen und wünsche allen ein gutes, erfolgreiches und, vor allen Dingen, unfallfreies 2019.
Hallo Sandy,
da ich meine Führerscheine vor ca. 50 Jahren gemacht habe, kann ich Dir über die derzeitigen Kosten keine Angaben machen. Soweit ich gehört habe, soll es da, von Fahrschule zu Fahrschule, auch Preisunterschiede geben.
Hinsichtlich eines Mopeds sind da Empfehlungen auch recht schwierig, weil sich nicht jeder auf dem selben Moped wohlfühlt. Mein erstes Moped, welches ich vor ca. 35 Jahren fuhr, war eine BMW R50. Danach waren ca. 30 Jahre Pause. Als Wiedereinstieg hatte ich dann eine Honda, Two-Fifty, welche sich sehr gut fahren ließ und jetzt fahre ich eine Suzi, GS 500, welche vor mir von 2 Frauen gefahren wurde. Im Endeffekt musst Du Dich zuerst an Dein Fahrschul-Moped gewöhnen und danach kannst Du ausprobieren, auf welchem Moped Du Dich am wohlsten fühlst.
Wünsche Dir viel Erfolg.
Ich glaube nicht, dass das passt. Der 01ser Rahmen hat am Oberteil zwei Aufhängungen, welche am 15er Rahmen fehlen. . . . . . . und mit Rahmen anpassen brauchst Du eine Einzelabnahme, sonst besteht keine BE auf öffentlicher Verkehrsfläche !!!
Suche Dir für den Anfang ein Moped, auf dem Du Dich WOHL fühlst. Egal, wieviel PS. Ich habe meinen FS seit 1970, fuhr dann eine R 50F und jetzt eine Suzi. Auf beiden fühle ich mich beim Fahren wohl und darauf kommt es an.
An einem Fahrradrahmen könnten 1/2-Zoll oder 3/4-Zoll Rohrschellen passen ? Anstatt den Befestigungsschrauben längere Schrauben nehmen, an welchen dann eine Halterung befestigt werden könnte.
Also, ich verstehe da einiges nicht. Wenn mit dem Anlasser gestartet wird, dreht sich der Kolben, aber sie springt nicht an. Auf welche Schraube steckst Du die Nuss mit Ratsche ?
Vielleicht kannst Du dazu ein Bild einstellen ?
Traue keiner Statistik, die du nicht SELBST gefälscht hast ! (lach)
Drauf sitzen dürfen so viele, wie Platz finden. Nur auf öffentlichen Verkehrsflächen ist maßgebend, wie viele Sitzplätze im Schein eingetragen sind.
Wenn ich Dich richtig verstanden habe, musst Du also etwas länger "orgeln" und etwas Gas geben, damit der Motor startet ?
Wie fritzdacat bereits schrieb, kommt es bei Kurzstrecken vor, dass der Brennraum durch Ruß verdreckt.
Schau Dir mal die Kerze an, vielleicht ist die verrußt ?
@Max: Fliegt die Sicherung beim Starten mit dem E-Starter oder auch mit Kickstarter ? Gibt es ein Schaltbild von der Elektroanlage ?
Im Normalfall besteht die BE wieder, wenn Du das Fahrzeug in den Originalzustand zurückversetzt. Auch, wenn Du eventuell ein Überführungskennzeichen verwenden willst, muss das Fahrzeug mängelfrei sein. Frage sicherheitshalber noch ein Mal bei dem beanstandenden Polizisten nach. Sein Name steht normalerweise auf der Mängelkarte.
Ich vermute, dass der Heble, welcher die Kupplung trennt, abgebrochen ist. Daher empfehle ich ebenfalls, eine Werkstatt aufzusuchen.
Ventileinstellung prüfen. Wenn's dann nicht weg ist, wäre noch ein Lagerschaden möglich.
Ein bißchen wenig Info. Ist vielleicht der Schalldämpfer im Auspuff "verbrannt" ?
Sind beide Zündkerzen immer gleich schwarz, dann bekommen beide Zylinder zu viel Sprit. Die Zündkerzen mal wieder reinigen und erneut starten. Sprit-Zufuhr zurückdrehen.
Bei Neufahrzeugen darf nur die Werkstatt etwas reparieren, sonst erlischt die Garantie.
