Vollcross geht bei hochschalten aus?

2 Antworten

Für den Auspuffrauch ist eine farbloses bis leicht grau-weiße Farbe normal.

Sobald aber der Rauch weithin sichtbar wird, sollte das als Alarmsignal verstanden werden. Die typischen Einfärbungen des Auspuffsrauchs sind:

  • Weiß: Im Auspuffgas befindet sich Wasser
  • Schwarz: Der Motor verbrennt zu fett
  • Blau: Es gelangt Öl in den Brennraum.

Blauer Auspuffrauch ist ein eindeutiges Signal, dass Öl in den Brennraum gelangt. Hierzu kann es viele Ursachen geben, die sich nur schlecht eingrenzen lassen. 

Übliche Ursachen sind:

  • Zuviel Öl eingefüllt
  • Kolbenringe beschädigt
  • Zyinderkopfdichtung beschädigt.
  • Ventilschaftdichtungen beschädigt

Mit anderen Worten:

Herzlichen Glückwunsch: Sie haben einen Motorschaden.

hängt das auch damit zusammen, dass sie ständig ausgeht ? bzw. ich maximal bis in den 3. gang komme.

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Vermutlich hat du so ein Pitbike?

Das ist Kinderspielzeug mit Verbrennungsmotor.

Die werden nur "Vormontiert" nach Deutschland geliefert, das heißt da ist nichts justiert, und da ist auch nichts eingestellt. Die werden nur von chinesishcen Wanderarrbeitern zusammengestekct und Qualitätskontrolle findet auch nicht statt.

Wenn du wirklich sowa fahren wilslt, muss ein Mechaniker jeder Schraube kontrollieren.

Motorrad bremst bei 120 ab und geht bei der Ausfahrt aus?

Hallo,

ich bin gerade einfach nur fertig. Ich bin ganz normal mit dem Motorrad nach der Schule auf die Schnellstraße und war gerade bei 120 kmh, als es plötzlich (durch die Motorbremse?) auf 100 oder 90 kmh runtergeht. Ich hab echt schon gedacht jetzt bleib ich mitten auf der Straße stehen, aber das abbremsen hörte auf und ich konnte sogar wieder Gas geben. Da direkt dort auch meine Ausfahrt war rollte ich bis zur Ampel vor. Als ich zum stehen kam ging mein Motorrad aus :(

Ich habe es nicht mehr anbekommen. Dann der erste Einfall: Ich war schon 20 Km auf Reserve, vllt ist ja nur nicht genügend Benzin vorhanden. Also für 5€ etwas getankt, doch sie sprang immer noch nicht an. Bis zur Tankstelle waren es schon 200 Meter die ich geschoben hatte deshalb dachte ich mir schaff ich auch die 1500 Meter bis zur nächsten Werkstatt. Jedoch war das leider nur ein Händler, der mir nicht helfen konnte, jedoch half er mir. Er kam mit mir raus und schob das Motorrad (im ersten Gang?) sehr schnell, sodass es schon so ähnliche Motorrgeräusche machte. Zumindest bessere, als wenn ich nur im stehen auf den Anlasser drücke. Die Batterie war übrigens dann so gut wie leer und es machte immer weniger Geräusche wenn ich es Mal wieder probierte sie anzumachen. Ich machte mich auf dem Weg zu einer anderen Werkstatt. Was sind schon 6 KM mit einem halb vollgetankten Motorrad :D

Ich probierte auch auf dem Weg das mit dem, in den ersten Gang gehen schnell Rennen und die Kupplung loslassen nur ist das sehr schwer, da die Motorbremse sehr abbremst. Nach 1 1/2 Stunden schieben mit Motorradkleidung in der Sonne bei 20 Grad :D kam ich dann dort an. Bei der alten Werkstatt war ich echt noch gut drauf, er meinte nämlich nur Zündkerze oder so und sagte das kostet um die 6€, also eine neue. Ohne die 60€ Stundenlohn Kosten für den Mechaniker :D

Der Mechaniker dort meinte, es könnte auch der Motor sein :( Ich habe so gehofft dass da kein Verdacht drauf ist. Er meinte bei zu wenig Benzin würde es erst ruckeln und nicht gleich so stark abbremsen, oder das die Batterie auch nicht gleich leer sein kann oder so, also dass es auch nicht an ihr liegt. Er tauscht also auch erst Mal die Zündkerze aus und hofft das es nur sie ist, da es das günstigste ist. Doch wieso konnte ich nach dem starken abbremsen noch Gas geben :(

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