Schleifgeräusche beim rollen/schieben?

4 Antworten

Wenn du das Bike schieben kannst, hast du entweder keinen gang drin oder die Kupplung gezogen. Folglich wird auch der Motor nicht bewegt beim Schieben. Daher kann es also nicht kommen.

Das Schleifen kann entweder von der Kette kommen oder von den Bremsscheiben, hier aber nur ganz leise zu hören. Ansonsten solltest du die Kiste wegen den Bremsen mal in die Werkstatt bringen.

Das sind wahrscheinlich die Bremsscheiben, ist normal, die Klötze schleifen immer auf den Bremsen.

Das Geräusch am Motor (wahrscheilicher aber aus Richtung Getriebe) kann sich, wenn du die Kupplung ziehst, geringfügig ändern, das ist erst mal nicht dramatisch.

hi.

danke für die Antworten, da ist weniger ein schleifen sondern ein ruckeln was ich bis in den hinterradbremshebel spüren kann und die Maschine wird sehr schnell langsam bei gezogener kupplung was vorher nicht so war.

Welche Dual-Sport? Was für ein Motorrad würdet ihr mir empfehlen?

Hey Freunde!

Ich habe vor etwas weniger als 2 Jahren den A2-Schein gemacht. Dann ging ich auf Reisen und kehre bald zurück nach Deutschland.

Nun stellen sich mir 2 Fragen:

1)A Schein machen und alles fahren dürfen oder gedrosselte kaufen um dann auf der Maschine den A später zu machen und nur noch öffnen zu müssen? Eure Empfehlungen interessieren mich!

2) Wie so viele kann ich mich nicht für ein Bike entscheiden. Es soll auf jeden Fall eine Enduro sein, die ich auch im Alltag auf der Straße gut nutzen kann. Entscheidend sind hierbei für mich:

  • Autobahn tauglich (130km/h ohne Vibrationen und ohne den Motor an seine Grenzen zu bringen)

  • Groß genug (bin 1,94m, 97kg)

  • Soziusbetrieb zumindest o.k.

  • Gröberes Gelände auch mal möglich, nicht nur Fläche Waldwege. Eben auch mal einen Sandhügel hochkommen können :D

  • zuverlässiges Teil was mir auf einer längeren Tour nicht alle paar Stunden Probleme bereitet.

  • gute bis verschmerzbare Unterhaltungskosten

  • gebraucht für unter 3,000€ was anständiges zu haben.

An folgende Modelle habe ich bisher gedacht:

  • Yamaha XT600 (nach 1996 nur wenig power)

  • Suzuki DRZ400 (ungeeignet für Autobahn)

  • Suzuki DR650 (niedrige sitzhöhe)

  • Honda XR650R (fast kein aftermarket und schwer in Deutschland zu bekommen, wenn nicht als Grauimporte)

  • KTM LC4 600 (vibriert sehr bei hohen Geschwindigkeiten. Ergo schlecht für Autobahn)

  • Kawasaki KLX 650C (kein aftermarket weil nur 3 Jahre verkauft)

  • Husqvarna TE 610 (zu leicht für A2, supoptimal für Autobahn)

Ich hoffe das reicht an Infos!

Danke für eure Antworten und natürlich auch fürs Durchlesen ;-)

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