Habe vor ca. 1 Monat eine brandneue KTM Duke 390 beim Händler gekauft. Da ich durch Corona keinen Prüfungsplatz bekommen habe steht das Bike also mit 1KM auf dem Tacho bei mir rum. Gestern habe ich die Maschine gestartet und ca. 10min laufen lassen. Dann ist mir später auf dem Boden eine kleinere Öllache aufgefallen(Also nicht nur ein paar wenige Tropfen) Ist das Normal, da der Motor noch eingefahren werden muss und aktuell nur ein Einlauföl drin ist ? Oder sollte ich umgehend den Händler alarmieren? Wie würdet ihr nun verfahren ?

Hab meinen vergaser vor kurzem mit bremsreiniger etc. Gereinigt und Zylinder auf 70ccm umgebaut. Jetzt hab ich das Problem, dass er einfach mit luftfilter gar nicht vom Fleck kommt. Jedoch wenn ich ohne fahre zieht er perfekt. Jetzt ist also meine Frage wie ich das beheben könnte.

Hab originalen luftfilter, größere Hauptdüse, und auch versucht es mit der luftgemisch schraube einzustellen jedoch mit ich zu keinem erfolgreichen Resultat gekommen.

Mein Moto hat eine Oelmessstab. Der ist jedoch deutlich kleiner als beim Auto. Infolge dessen ist auch der Differenzbereich min - max deutlich kleiner. Ich kann zwar die Min - Maxmenge in der Bedienungsanleitung nachlesen, kann aber nicht genau feststellen, wieviel Oel genau vorhanden ist, bzw. fehlt und habe Angst zuviel einzufuellen. Was macht ihr?

Hallo da draußen!

Ich bin mir gerade unschlüssig, ob ich mir die Kawasaki Ninja 400 oder Ninja 650 (gedrosselt) kaufen soll... Ich tendiere zur 400er, weil sie so ziemlich die selbe Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit, wie die 650 hat. Oder übersehe ich hier etwas? Weil preislich gesehen, macht es schon einen Unterschied ob ich nochmal 1-2 Tausend Euro drauflege, "nur" für 20PS mehr, wie gesagt, es macht ja in der Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit keinen großen Unterschied, nur im Gewicht. Und weniger Gewicht finde ich wegen dem Handling sogar gut.

Lasst mich doch gerne mal eure Meinung dazu wissen :-)

Hi zusammen, ich besitze eine alte XT250 und muss den Kickstarter wirklich oft betätigen bis sie endlich an ist. Bin relativ neu dabei und denke es liegt am Gefühl.

Nun aber meine Frage: Kann ich irgendetwas kaputt machen oder beschädigen, wenn ich so oft durch drücke? Motor, Kolben, etc?

Danke Euch!

Hallo

Ich habe einen Piaggio skp 125 2 Takt mit einem 175ccm Malossi Zylinder und 25er Vergaser.

Sie läuft eigentlich sehr gut nur nach ca 50km startet sie nicht mehr (mehrere fahrten),allerdings mit neuer Zündkerze(br9es) schon aber dann nach ca 50km wieder das gleiche problem. Zpndkerzen bild schaut schwarz bis rehbraun aus.

Was kann ich machen???

Dankee

Hallo!

Folgendes Problem: meine Ninja 650 von 2018 springt in neutral nur noch mit gezogener Kupplung (und dann auch nur schlecht) an, im ersten Gang relativ normal. Wenn man versucht in neutral zu starten, hört man nur „Klick klick klick...“ (ich tippe mal den Anlasser)

Hat jemand ne Ahnung woran das liegen kann? Habe die Batterie nochmal aufgeladen aber macht keinen Unterschied, laut Ladegerät ist die voll.

Danke im Voraus!

Hey, hatte heute meine erste Motorrad (A2) Doppelstunde, komme eigentlich auch ganz gut zurecht, bis auf das Anfahren und mit dem Gas.

Ich denke das Anfahren ist einfach Übungssache mit dem Schleifpunkt etc, aber mit dem Gas habe ich etwas Probleme.

Wenn ich beispielsweise Schalte, nehme ich ja Gas weg und ziehe dann Kupplung. Jedoch springt das Motorrad dann so bzw. ruckelt. Das gleiche beim Gas "geben".

Liegt wahrschinlich daran weil ich einfach ncith den richtigen Punkt finde.

Kommt das mit Übung?

VG

PS: Ist die Kawasaki Z400

Hab mir gestern eine nicht laufende Beta 125 LC gekauft zum reparieren und weiterverkaufen. Der Motor hat komplett Blockiert. Hab jetzt den Zylinderkopf und Zylinder gezogen und jetzt weiß ich auch das Problem. Der Kolben ist gekippt und ist die Kolbenhemden sind nicht mehr auffindbar. Was soll ich jetzt machen? Der Kolben ist aus Alu und ein Magnet bringt gar nichts. Noch ist nichts kaputt. Der Zylinder ist komplett unbeschädigt was darauf hindeutet das der Motor sich nicht mehr lange bewegt hat dannach. Nur wie bekomm ich den Scheis da raus?

Batterie komplett aufgeladen, beim Starten geht sie nicht an und man hört nur ein Klick. Woran kann es liegen wenn du ganze Beleuchtung dennoch funktioniert?

Habe sie letztes Jahr kurz vor Saison Ende zur Werkstatt gebracht auf dem Hänger und als wir dort ankamen sprang sie wieder an komischerweise. Dort wurde nichts festgestellt und hat mich einiges gekostet.

Der Motor der 'Honda CBR 125 R JC50' geht nach einer Weile im Stand ohne Gas einfach aus.

Danke im voraus.