Findet ein Motorrad auf der Fähre nach Korsika auch auf den letzten Drücker noch einen Platz? Oder muss man früh buchen und reservieren? Leider werde ich wohl erst sehr spät wissen, wann ich konkret losfahren kann im April....

Hat jemand einen guten Tipp, wie man ein Motorrad mit Hauptständer so stabilisiert, dass man beide Räder ausbauen kann und das Motorrad sicher steht?

Bin auf eine Anzeige von http://www.biker24hotline.de/index.html gestoßen, die Idee ist ja erstmal gut. Hat jemand von denen gehören, sind die als Anwälte zu empfehlen? Gott sei Dank steht nicht Konkretes an...:)

Dass Rollerfahrer mitten auf der Spur fahren, um von einem Auto nicht abgedrängt zu werden, kann ich ja noch verstehen (obwohl das nervt, wenn man selbst mit dem Auto unterwegs ist:) Aber ich sehe immer häufiger Rollerfahrer, die auf ihrer Spur auch noch links unterwegs sind und es auch Motorradfahrern schwer machen, die zu überholen. Wenn ich nämlich rechts an denen vorbeifahre, traue ich denen zu, plötzlich nach rechts zu ziehen...

Ich kann das an einem Einstellschäubchen an meiner Fußrastenanlage machen. Da stösst dann der Hebel dran. Bin mir aber nicht sicher - ob ich das so machen soll. Ich musste eine Vollbremsung machen am wochenende und das Hinterrad hat gleich blockiert und ich war nur noch am rutschen und gegenhalten. Sollte die Hinterradbremse so eingestellt sein, dass sie nie blockiert ?

Habe diese Feststellschraube an einer Harley-Davidson gesehen. Darf man das eigentlich haben ? Ist das Erlaubt ?

Ich soll einem Freund bei einer Reparatur an einer CBF 600 helfen, der will das Motorrad an den Krümmern unter dem Motor aufbocken und in die Höhe pumpen. Halten die Krümmer das aus, kann dabei am Zylinder etwas ausreißen?

Ab einem bestimmten Niveau von Professionalität wechseln Rennfahrer ja Bekleidung nach einem leichten Sturz oder sogar ohne regelmäßig. Wie kommt man an die abgelegten Sachen ran. Bei ebay habe ich sowas noch nie gesehen, gibt es andere Stellen, an denen Teams oder Rennstallbesitzer den Kram später verkaufen, vielleicht sogar signiert?

Reicht die Luftmenge in den mobilen Luftgeräten an den Tankstellen, um bei einem platten Reifen die Karkasse nach außen zu drücken, so dass keine Luft mehr entweicht? Oder ist das Ding zu schnell leer und während man es wieder mit Luft füllt, entweicht die Luft aus dem halb aufgepumpten Reifen wieder? Entwickelt das überhaupt genug Druck, um diesen doppelten Knall herbeizuführen, mit dem der Reifen an seinen Platz springt?

Ich war noch nie bei einem Markentreffen, vielleicht probiere ich das in diesem Sommer einmal aus. Besucht ihr einmal im Jahr solch eine Veranstaltung?

Stimmt es, dass die perfekte Übersetzung auf einer Rennstrecke dann erreicht ist, wenn das Motorrad an der schnellsten Stelle in den Begrenzer dreht? Das wäre ja so kurz übersetzt, dass z.B. der erste Gang quasi weggelassen werden könnte...

Bei höherer Laufleistung ist doch eigentlich der Kompressionswert ein guter Hinweis auf den Zustand des Motors. Habe ich aber noch nie gemacht und auch in meinem Bekanntenkreis habe ich das noch nie gehört. Wenn man bei der Probefahrt zu einem Händler fährt und nett fragt, sollte das doch kein Problem sein... Der Händler gewinnt ja so möglicherweise einen neuen Kunden.

Da ich keinen Wasseranschluss in meiner Garage habe kann ich nicht einfach einen Wasserschlauch verwenden. Daher Frage ich mich ob Ihr nicht ein paar gute Tipps habt wie ich den Wasserkühler ( natürlich aussen) am einfachsten von Insekten und anderen Dreck befreien kann. Da sonst sich der Kühler mit der Zeit zusetzt und die Wassertemperatur nicht mehr optimal gesenkt werden kann.

s wetter hat ja gepasst ,oder !?voll cool !i love my moped! gruss an alle biker des forums !!

Für mein Bike kosten Braking Wave Scheiben ca. € 270,- . Sind die dicker und halten länger?