Der Fahrlehrer hat dich angemeckert? Oder hat er dich nur drauf aufmerksam gemacht? Wie oft seid ihr diese Strecke bisher schon gefahren?

Ich bin der Ansicht, dass diese Frage hier niemand wirklich beantworten kann. Versuche doch, mit deinem Fahrlehrer darüber (emotionslos) zu reden. Oder willst du bei der Prüfung sagen, die im MF haben aber gesagt ...

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Hier die entsprechende Gesetzesstelle für D:

http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_35a.php

In Ö: mindestens 12 Jahre, körperlich und geistig geeignet, Fußrasten müssen erreicht werden (und dann gibt es noch so eine blöde Regelung, ich glaube bis 6 Jahre am Kindersitz)

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Dieselbe Frage hab ich mir (und hier im Forum) auch gestellt, als ich mit der 125er angefangen habe.

Habe es mir dann nach reiflicher Überlegung angewohnt, immer in (Textil)Kombi zu fahren. Dies hat mir zweimal zumindest eine schmerzhafte Verletzung am Knöchel erspart. Beide "Unfälle" waren bei sehr geringer Geschwindigkeit - das Moped ist mir dabei jedesmal auf den Knöchel gefallen. Schuhe und Kombi haben diesen Aufprall der doch paar Kilo schweren Vara gut abgefedert.

Mich hat zu meinen 125er Zeiten niemand belächelt. Wäre dem so gewesen, hätte ich nett zurück gelächelt, meine Kombi angezogen und wäre lächelnd davon gefahren.

Viel Spaß mit deinem zukünftigen Motorrad und lächelnden Gruß an deinen Bruder ;-)

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Yamaha YZF-R125 + Honda NSR 125

Ich hab vor kurzem mit dem A1 angefangen und wollte mich jetzt schon mal mit einem Motorrad beschäftigen. Es wird wohl was aus der Kategorie Supersportler. Muss halt erstmal probesitzen. Ich hab mich schon relativ viel mit dem thema beschäftigt und somit weiß ich eigentlich schon, was will. Meine WAhl fällt auf eine der o.g. Maschinen.

Hier mal ein paar Infos, damit das Antworten ggf. leichter fällt:

Ich werde hauptsächlich Kurzstrecken bis max. 30km fahren. Es sollten aber auch mal 50-100km kein Problem sein. Wichtig ist mir ein relativ sorgenfreies Motorrad, d.h. es sollte zuverlässig fahren und nicht alle 2 Monate reparaturbedürftig sein (außer natürlich Verschleißteile). Obwohl ich meistens alleine fahren werde, sollte das Fahren mit einem Sozius kein Problem sein.

Hier mal meine Einschätzung:

Yamaha YZF R125: Viertakter, also geringerer Verbrauch; Aussehen top; für große Leute wie mich geeignet; allerdings vergleichsweise hoher Preis; der Sozius scheint es wohl nicht so bequem zu haben

Honda NSR 125: Zweitakter, also Verbrauch höher; dafür besserer Anzug und Endgeschwindigkeit; Aussehen ebenfalls gut; niedriger Preis, dafür mind. bj 2003; für Sozius bequemer

Ich hab vor, beide Maschinen mal probe zu sitzen. Dennoch bin ich mir nicht sicher, ob ich mit meinen Annahmen richtig liege. Zur Orientierung finde ich diese Infos allerdings sehr hilfreich. Stand jetzt überzeugt mich die Honda nämlich mehr.

Stimmen meine Annahmen zu den beiden Maschinen oder liege ich irgendwo falsch? Welches Motorrad würdet ihr mir den Infos nach eher empfehlen/Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?

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Für mich stellt sich ehrlich gesagt die Frage, wozu du für Strecken bis max. 30 km eine "Supersportler" willst. Zum Schule fahren würde sich ein Roller eher eignen. Das mein ich jetzt nicht abwertend. Aber du scheinst dich ja bereits fast entschieden zu haben - fahre doch, wenn du deinen FS hast, beide mal Probe und entscheide nach deinem Gefühl.

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Es ist richtig, wie dir Alpen schon gesagt hast, dass genau für solche Fragen dein Fahrlehrer die richtige Ansprechperson ist.

Du kannst dir das folgende Video anschauen, so siehst du in der Theorie mal, wie das funktioniert.

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-schule/bremsen-und-ausweichen-tipps-f-10035.htm

Nicht alles klappt auf Anhieb, also: üben, üben und nochmals üben.

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Sind schon mal einem die Stiefelsohlen beim schnellen fahren abgeflogen ?

Hallo Leute

Mir ist heute einfach was unglaubliches passiert:

Heute Morgen ziemlich kalt und trotzdem sonnig, schnell mal eine kleine Fahrt in Richtung Hausstrecke unternommen und

nachdem die Strecke nur mehr stellenweise leicht feucht war so richtig kräftig am Kabel gezogen und schon waren 100 Km

im "Tiefflug" abgerissen und ich wollte eben auf einen Kaffee gehen als ich beim absteigen spürte wie von meinem rechten

"Winterstiefel", ist übrigens ein Feuerwehrstiefel, der hintere Teil der Sohle herabhing und beim gehen klapperte.

Nach dem Getränk fuhr ich gleich wieder Richtung heim bzw. in die Firma um die Sohle wieder anzukleben und achtete

penibel darauf die lose Sohle auf der Fußraste festzuklemmen um sie nicht zu verlieren.

Als ich in der Nähe der Firma bei einer Ampel anhalten musste, erster Gang drinnen und den linken Fuß auf die Strasse

gestellt, der rechte Fuß drückte krampfhaft die lose Sohle an die Fußraste, rutschte der linke Fuß wie auf Glatteis weg

und ich wäre beinahe mitsamt dem Moped umgefallen !

Nun fehlte plötzlich die Sohle vom linken Schuh komplett und ich rutschte auf der eingebauten Stahlsohle die nun im

Freien war weg.

Als ich dann vor der Firma abstieg bemerkte ich zu meinem Entsetzen, auch die rechte lose Sohle hat sich ebenfalls von

mir verabschiedet, ich habe weder den Abgang der linken noch der rechten Sohle mitgekriegt.

Nun knacken und krachen die beiden Stahlsohlen beim gehen das es echt schon peinlich ist, hört sich fast nach

zerplatzenden Knallerbsen an, bin neugierig ob mein Schustermeister vom alten Schlag das wieder reparieren kann.

Wahrscheinlich bin ich einfach zu schnell unterwegs für die Feuerwehrstiefel, denn vor der Fahrt habe ich sie noch ordentlich geputzt und da waren sie noch völlig in Ordnung.

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Auch Stiefel haben Gefühle. Ist ja wohl ganz klar, die Feuerwehrstiefel sind keine Motorradstiefel. Sie hatten Angst bei deiner Fahrweise und fühlten sich außerdem zweckentfremdet. Das war schlicht und einfach die Art, wie diese Schuhe dir gesagt haben: Fahr mit mir im Feuerwehrauto, aber niemals mehr auf diesem Feuerstuhl ;-))

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Warum kauft man China-Schrott-Mopeds?

Ich war und bin ein Gegner von Billig-Motorräder aus China. Die stellen auf Grund der "billigen" Materialien und deren Verarbeitung eine Gefahr für sich und Andere da. Mein Junior hatte sich so einen Roller (ca. 2 Monate alt) von einem Freund geliehen und sich natürlich bei nasser Fahrbahn "lang gemacht". War nicht schnell , ca. 30 Km/h. Die Plastikteile zerbrachen an allen möglichen Stellen. Der Roller war nur noch Schrott. Ihm ist außer ein paar blaue Flecken nichts passiert. -----

Ein Grund mehr, diese Billigteile zu verdammen. ---- Nun habe ich aber eine interessante Diskussion gehabt. Warum kauft man so etwas eigentlich? Meist sind es junge Menschen, die nicht viel Geld zur Verfügung haben. Die Eltern haben auch nicht so viel, sind möglicherweise sogar noch getrennt. Der Roller/Moped wird meist zum Zwecke des Transportes (Schule usw.) gekauft, weniger als Hobbyinvestition. Die meist Jugendlichen und auch deren Eltern haben sich nicht so intensiv mit der Technik vertraut gemacht wie wir. Wir kennen uns mehr aus. Damit meine ich nicht nur in Bezug auf nur Motorräder. Wir sind meist älter und haben vielleicht selber unsere Erfahrungen mit "Billigteile" gemacht, oder davon gehört. Das ist unsere Erfahrung und dazu kommt noch einiges an Wissen um die motorisierten Zweiräder. Dieses Wissen und diese Erfahrung fehlt denjenigen, die nur über den Preis entscheiden.

Sind wir mal ehrlich: Keiner kauft teuere Artikel weil er die deutsche Wirtschaft ankurbeln und Arbeitsplätze sichern möchte. Ist zwar ehrenhaft und zum Teil auch eine gut gemeinte Ausrede, aber letztlich entscheidet die Qualität und der Preis. Die Zeiten sind vorbei, heute muss jeder rechnen. Nebenbei: Ich glaube nicht, dass bei BMW alles von BMW oder deutschen Zulieferern hergestellt wird. Es sind sicher viele Teile aus China mit verbaut. Genau wie bei Harley, die japanische Teile mit verbauen, aber abstreiten. Ach so: Wieso bekommen denn die China-Teile vom Materialprüfungsamt einen Stempel und die Fahrzeuge einen deutschen TÜV, der ja als eines der stärksten Untersuchungen hat?

Ich werde versuchen in Zukunft nicht mehr die "große Keule" über die Käufer von China-Schrott zu schwingen. Vielleicht ist grade dort unsere Erfahrung gefragt. Vielleicht erreicht man mit einer guten Beratung mehr als nur "draufzuhauen". Es wird mir sicher nicht immer gelingen, aber der erste Ansatz ist schon viel wert. Gruß Bonny

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Tja Bonny, wie lange muss so ein Roller "überleben"? 2-3 Jahre? Wieviel darf so ein Roller für nen 15/16jährigen kosten? Möglichst wenig.

Die Plastikteile brechen bei allen Rollern, wenn man fliegt.

Meine persönlichen Erfahrungen:

Ich hatte eine Aprilia, sie "lebte" eigentlich lange, der Mercedes, der mich abschoss, war natürlich stärker ;-) - paar Plastikteile haben natürlich was abbekommen. Vorher hatte ich ein Honda-Mofa, war auch o.k. Zum Schluss hatte ich einen Baumarkt-Roller, war nach der Aprilia definitiv ein Abstieg, sowohl qualitativ als auch vom "Fahrgefühl" - wenn ich bei Rollern hier überhaupt von Fahrgefühl sprechen darf :-).

Sohnemann fährt jetzt seit Sommer eine Kymco, 4-Takter, mal schauen, ob dieser "China-Kracher" was taugt. Wir haben uns paar gebrauchte Markenroller angeschaut. Das Ergebnis war ernüchternd: die günstigen waren in einem desolaten Zustand, die anderen "Gebrauchten" kosteten annähernd gleich viel wie das neue Teil. Der Vorteil beim Neukauf: Garantie/Gewährleistung. Und ich brauch mir keine Gedanken zu machen, wer der Vorbesitzer dieses Rollers war, wie er umgegangen ist damit.

Und ja, ich gebe es offen zu, beim Ausgeben meiner paar Euros, die ich zur Verfügung habe, schaue ich tatsächlich nach dem Preis und nicht unbedingt nach der Herkunft (wobei es mir dann doch widerstrebt, mir Äpfel aus Südafrika zu kaufen, da bezahl ich dann tatsächlich die unverschämten Preise der heimischen Ware).

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Auch Visiere brauchen ein Prüfzeichen. Das Ganze ist in der ECE-Regelung Nr. 22 geregelt (viel Spaß beim Googeln, wenn du fündig wirst, sag mir Bescheid ;-)). Du wirst wahrscheinlich (zumindest bei dem stark getönten Visier) kein Prüfzeichen haben, damit ist es nicht gesetzeskonform. In welcher Höhe der Strafrahmen liegt, weiß ich nicht. Beachte aber, dass im Falle eines Unfalles eine Teilschuld rauskommen kann.

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Ob eine Ritzeländerung im Verbrauch was ändert, weiß ich nicht. Ich fahr meine (ungedrosselte, 15PS) 125er (ungedrosselt) bei einem 80er ungefähr bei 7000 Umdrehungen. Der Verbrauch liegt bei ca. 3,5 l. Ich glaub eher, du hast ein anderes Problem, wenn deine so viel verbraucht. Aber da kennen sich andere Leute hier besser aus als ich.

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Kann jetzt mich jetzt nicht zurückhalten:

O.k. - die Frage ist so nicht beantwortbar, da die Reifenpreise doch variieren. Doch dass ihr, die ihr nagelpilzotto inzwischen kennen solltet, diesem den Ratschlag gebt, er solle doch die Reifen selber aus- und einbauen, finde ich - ich drücks nett aus - sehr verwegen.

Dass für viele unter euch ein Reifenwechsel nichts besonderes ist, ist o.k. Dass es aber auch Leute gibt, die sich das nicht zutrauen oder einfach nicht können, ist jetzt nichts so Außergewöhnliches.

Übrigens: auch ich lasse meine Reifen wechseln, davon abgesehen, dass ich es mir nicht zutraue, den Reifen wirklich gerade und wirklich mittig zu montieren und ich auch eine gewissen Scheu davor habe, an den Bremsen rumzumachen, ist es für mich einfacher, mit dem Moped direkt zum Händler zu fahren, dort die Reifen montieren zu lassen und dann mit dem Moped wieder heim zu fahren, als die Reifen abzumontieren, mit dem Auto zum Händler zu fahren, die neuen Reifen wieder heimzufahren und dann zu montieren (irgendwie glaub ich auch, dass man das ohne geeignete Hilfsmittel auch nicht so ganz einfach zustande bringt, denn wenn man z.B. nur Seitenständer hat, wirds schon schwierig).

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Für mich stellt sich jetzt die Frage, wieso du hier im Forum fragst? Beantworten kann das nur das Gerichtsurteil. Ein Urteil kann hier meiner Meinung nach keiner voraussehen. Das hängt von bereits beschriebenen Faktoren (Rechtsanwalt, Richter, tatsächlicher Unfallhergang) ab. Wie deralte geschrieben hat, nach Logik darf man in solchen Fällen nicht gehen.

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Liebe Gattin von Liberio,

ich bin jahrelang eine 50er Aprilia gefahren. War super zufrieden damit, Beschleunigung war für die Stadt perfekt (kam, wenn ich vor Kolonne stand, schnell weg). Mein Händler hat sie mir dann auch noch "entdrosselt", so dass sie ca. 70 gefahren ist, dadurch konnte ich schön im Verkehr "mitschwimmen". Es gab nie Beanstandungen wegen "Pickerl" (Prüfplakette).

Einziges Minus bei dem Roller war: Zum Auswechseln der vorderen Glühbirne musste ich gesamte Verkleidung (inkl. Spiegel) abnehmen. Hab das genau einmal gemacht, bei den nächsten Malen zur Aprilia Werkstätte - auch die haben "gemeckert".

Danach bin ich einen "Noname"-Roller (Forstinger) gefahren. War ebenfalls o.k., aber halt nur o.k. (viel kleiner). Auch hier von der Geschwindkeit vom Werk her "entdrosselt" - Endgeschwindigkeit ebenfalls so ca. 60 - 70 kmH, "Abzug" ebenfalls in Ordnung.

Meine Empfehlung durch meine Erfahrung: unbedingt Markenroller kaufen, Händler ev. wegen dieser wie bei mir bei beiden Rollern durchgeführten "Entdrosselung" fragen.

Liebe Grüße auch an deinen Gatten und brauchst nicht schüchtern sein, keiner von uns beißt :-))

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Fahren Sie auf der linken Straßenseite.

Überholen Sie immer auf der rechten Seite.

Fahren Sie nicht auf der rechten Straßenseite, wenn die linke Straßenseite frei ist.

Im Kreisverkehr hat derjenige Vorfahrt, der von rechts kommt, es sei denn, aus der Straßenmarkierung geht etwas anderes hervor.

An einer roten Ampel immer anhalten.

In geschlossenen Ortschaften beträgt die Höchstgeschwindigkeit 30 mph (48km/h).

Es gibt an Kreuzungen kein allgemeines Vorfahrtsrecht, da die Vorfahrt an jeder Kreuzung angezeigt wird.

Beachten Sie alle Verkehrszeichen und Hinweisschilder.

Rettungsfahrzeugen ist Platz zu machen.

Zwischen 23:30 und 07:00 Uhr darf in geschlossenen Ortschaften nicht gehupt werden.

Zu den auf den Schildern angegebenen Zeiten dürfen die Busspuren nicht benutzt werden.

Während der Fahrt darf kein Mobiltelefon benutzt werden. Wenn Sie einen Anruf machen müssen, halten Sie bitte vorher an einer sicheren Stelle an.

Gegoogelt: Verkehrsregeln in England

Da gibts jede Menge Infos.

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Es gibt Kleber, die für Kunststoffteile (auch im Außenbereich) verwendbar sind. Allerdings wäre da von Vorteil, wenn du genau wüßtest, welches Material das genau ist. Sind auch nicht besonders billig.

Würde mich mal erkundigen, was der Austausch kosten würde, wenn nicht möglich oder zu teuer(weil ganzer Tacho ersetzt werden muss z.B.), würd ich eher - wie Christine vorgeschlagen hat, zur Folie greifen.

Auch verschweißen wär ev. eine Alternative.

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Du kannst mit Kritik umgehen? O.k. - dann meine Meinung dazu:

Ich weiß jetzt nicht, wieviele Fahrstunden du bisher gehabt hast, gehe aber davon aus, dass es schon mehrere waren, nachdem du schon auf der Straße unterwegs bist. Wenn du wirklich den Führerschein machen willst, würde ich in der Fahrschule mal pausieren und tatsächlich mit einem Bekannten auf einem Übungsplatz fahren - wenn du diese Möglichkeit hast, ist ja schon super.

Bitte deinen Bekannten, dir ehrlich seine Meinung zu sagen. Da du "gehörigen Respekt" vor den Maschinen hast, ist meine Befürchtung, dass du damit Angst meinst. Wenn du dann nach einigen Übungsfahrten mit deinem Bekannten das Gefühl hast, dass diese Angst nicht mehr so groß ist bzw. dein "Quasi-Fahrlehrer" dir das auch so bestätigt, melde dich bei anderer Fahrschule an und fang bei Null an. Mit dem derzeitigen Fahrlehrer wird das meiner Ansicht nach nichts mehr.

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