Ich tanke öfters mal E10 wenn ich mit dem Möp zur Arbeit fahre. 40 Km, hauptsächlich Autobahn. Ich merke keinen Unterschied. Weder im Verbrauch noch in der Leistung. Laut Aussage Honda Deutschland dürfen alle Modelle ab Baujahr 2000 den Sprit bedenkenlos fahren. Einziger Punkt war für mich die eventuellen Motorschäden, der Mehrverbrauch und die Leistungseinbuße. Von alledem merke ich nichts. Ist also in einen sehr geringen Bereich. Allerdings muß ich gestehen, das ich auch kein Buch führe über meinen Spritverbrauch. Ist mir egal da ich es als Hobby ansehe. Meine Frau mit ihrer CBF 1000 F merkt auch nix. Ich habe dies auch schon von mehreren Hondatreibern bestätigt bekommen.

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Ich würde eine CBR 600 F von Honda nehmen. Ist gut für Touren und auch für sportliche Fahrweise. Wenn sie dann mal offen ist macht sie auch richtig Spaß. Im Fahrbetrieb ist es eines der gutmütigsten Mopeds die ich kenne. Sie verzeiht auch mal Fehler. Als Anfänger wollte ich keine Enduro haben. Die Stollenreifen sind schon recht eigenwillig und ich denke dies sollte man als Anfänger nicht unbedingt ausprobieren. Aber letztendlich musst du durch Probefahrten selber raus finden was zu dir passt.

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Also bei uns in der Gegend gibt es einige Auto, die als fahrende Werbefläche genutzt werden. Warum sollte es also beim Motorrad verboten sein. Solange du nichts zuklebst was die Sicht oder die Lichtanlage einschränkt. Wie dfas denn dann aussieht ist eine andere Sache, aber dir muß es gefallen.

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Hallo bin Wiedereinsteiger und hätte gerne Hilfestellung.

Ich möcht euch mal "kurz" meine Situation beschreiben. Also ich Wiedereinsteiger, bedeutet seit ca. 20 Jahren kein Moped mehr gefahren, damals bin ich mit einer GPZ 500 und ZZR 600 unterwegs gewesen, so ca. 3 Jahre lang mit etwa 10.000 - 11.000 km im Jahr. Jetzt hat mich im letzten Jahr mein Freund wieder angesteckt mit dem Moped Fieber (zucken in der rechten Hand :-) ). Also ich mir ne VFR800 ABS gekauft abgeholn mit Hänger beim Händler und in die Garage gestellt. Jetzt hab ich mich letztes Wochenende mal draufgesetzt (Moped nicht angemeldet) und bin bei uns (Anwohnerstrasse) mal so ein wenig rauf und runter. Und hab nur gedacht.... hui ist das ein komisches Gefühl, hab mich total unsicher Gefühlt allerdings keine Angst. Bin max 50 km/h gefahren. Jetzt kam mir erst mal der Gedanke, so einen Wiedereinsteiger Kurs beim ADAC zu machen. Hab da auch nachgefragt wann und wo. Dies ist abhähängig von Teilnehmeranzahl, wann usw. und ich müsste etwa 80km hin fahren, dies ist mir zu aufwendig. Nun hab ich überlegt in einer Fahrschule Stunden zu nehmen, die so was auch anbietet, macht das Sinn? Meine Vorstellung dabei wäre mal 1 1/2 Stunde auf nem Platz zu üben unter Anleitung (so wie wir alle mal angefangen haben) und dann noch mal 45min. auf der Strasse zu nehmen. Habt ihr bessere Ideen was ich machen kann um mich sicher zu fühlen auf dem Moped? Mir ist klar das so 3 Fahrstunden mich nicht gleich wieder nen heißen Reifen fahren lassen.

Dank euch für eure Vorschläge und Ideen im voraus.

Gruß und viel Spass in der Saison 2013 Geko1

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Hondahändler bieten auch solche Wiedereinsteigerkurse an. Vielleicht ist ja einer in Deiner Nähe. Entweder Händler anrufen oder auf Der HP von Honda nachsehen. Verstehe das Du nicht 80Km Anfahrt mit dem Moped auf Dich nehmen willst bevor Du den Kurs hattest. Viel Glück und viel Spaß mit den Hobby.

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stelle die Frage an den Verkäufer. Ich habe auch optisch tiefgelbe Blinkergläser die bei Einschalten Rot blinken (Ami-Dose). Nur kann ich mir bei diesem Preis nicht vorstellen, das sie eine E-Kennung haben. Allerdings müsste der Verkäufer dann darauf hinweisen und sollte diesbezüglich abgemahnt werden. Vielleicht nach Klärung, ob Vorschrift, bei Ebay melden.

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Jeder wird hier seine persönliche Lieblingskombi bevorzugen. Ich fahre ausschliesslich mit Textil. Die ist im Sommer wesentlich besser geeignet. Bei meiner kann ich Innenfutter und Wassermembrane herausnehmen. Die Protektoren sitzen dann immernoch dort wo sie sein sollen, aber ich bekomme reichlich Fahrtwind und bis 30° kein schwitzen. OK Geschindigkeiten jenseits der 200 Km/h sind dann schlecht möglich, aber das ist mir egal. Ich denke je nach dem wie du fahren willst, ist eine andere Kombi ideal.

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Na wenn das so ist, dann soll er den Lenker vor dem Verkauf eintragen lassen. So würde ich das machen, oder er soll den Original-Lenker wieder montieren. Alles andere würde ich lassen. ABE oder Teilegutachten sollten auf jeden Fall dabei sein. ABE nur mitführen, Teilegutachten muß eingetragen werden.

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Wenn es bei meiner 12 Jahre alten X-11 mal soweit sein sollte. dann bleibt sie gerade beim Händler stehen.Dann gibt es halt was neues. Was er dann damit macht ist mir eigentlich egal. Ich ärgere mich dann nicht darüber sondern freue mich auf das Neue.

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Betrag kann ich hier nicht festmachen. Ich habe meine vor 5 Jahren für 3500 Euro umgebaut. Sie ist nun knapp 13 Jahre alt und war ausser zu Inspektionen noch nie in der Werkstatt. Sie dienst dazu mir mein Hobby möglich zu machen. Ja sie macht mir Spaß und ich pflege sie, sollte allerdings mal eine Reparatur anstehen dann bespreche ich das mit meinem Händler. Sollte er meinen die Rep. lohnt sich nicht, dann gibt es halt was Neues..... Wobei ich allerding bis auf den Auspuff bei einer Neuen auch nichts mehr verändern würde. So eine Aktion wie bei der jetztigen, wo ich einen ganzen winter rumgebastelt habe, würde ich nicht mehr machen.

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Das ist keine Frage des Vertrauens für mich. Ich unterstütze keine Händler im Ausland. Unsere Händler hier haben es schwer genug. Immer mehr machen dicht. Das will ich nicht unterstützen um ein paar Euro zu sparen. Im Ausland kaufen und dann jammern wenn der Händler um die Ecke zu macht, das geht für mich garnicht.

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Leistungsstarke Enduros mit Schlauchreifen haben aus diesem Grund spezielle "Reifenhalter" in den Felgen. Sieht aus wie ein 2tes Ventil und verhindert das der Mantel sich drehen und somit das Ventil abreissen kann. Bei Schlauchlosen Reifen kann das natürlich auch passieren, dabei passiert allerdings nichts schlimmes. Etwas Unwucht könnte entstehen, das wars.

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Keine Panik !! Den Reifen macht das nicht viel, es sei denn du fährst 6 Jahre mit einem Satz. Sicherlich werden die Schalter und Kunststoffteile mit der Zeit ausbleichen. Aber auch das dauert Jahre. Wenn du die Kunststoffteile von Zeit zu Zeit mal mit Caramba MOS2 einreibst, verlängerst du die Zeit nochmals. (Nicht die Reifen!!!!) Auf keinen Fall Moped abdecken, dann entsteht Kondenswasser unter der Plane und dann bekommste Rost und das sieht schlimmer aus!

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