Verursacht der Benzinhahn auf PRI Sprit im Öl?
Ich habe mir vor einigen Wochen eine 600er Suzuki Bandit gekauft. Ich hab sie bei mir in die Garage gestellt und ohne nachzuschauen, ja Schande über mein Haupt, einfach den Benzinhahn in die Horizontale (PRI -> Vergaser fluten) gedreht. Für mich war klar: Das ist Off.
Nach einigen Wochen die erste Fahrt - das böse Erwachen. Öl Dringt aus dem Motor unterhalb der Lichtmaschine. Dann hab ich bemerkt, dass der Öl-Stand im Öl-Schauglas in der Waagerechten weit drüber ist (off-scale). Also Öl abgelassen, ca. nen halben Liter. nächster Schock! Das Zeug stinkt total nach Sprit.
Um die lange Geschichte kurz zu machen: Kann der Sprit im Öl ALLEINE durch die Stellung PRI kommen, oder ist hier zwangsläufig eine Dichtung/Ventil/Ring, was auch immer im Vergaser Schuld? Hab in einigen Foren gesehen, Benzin im Öl hat immer was mit Dichtung/Ventil zu tun, in anderen steht, dass lange Standzeiten auf Stellung PRI auch Ursache sein können.
Wie sollte ich vorgehen? Neues Öl und den Ölstand beobachten? Vergaser prüfen/prüfen lassen?
Da ich aus der sparte Software komme, ist mein Wissen in Sachen Motorrädern stark begrenzt, weshalb ich höchstens das selbst machen kann, wozu ich ein Tutorial finde.
Über Antworten wäre ich sehr dankbar
Grüße
1 Antwort
Natürlich kann eine undichte Schwimmernadel den Vergaserüberlauf beschleunigen. Es genügt aber auch oft, dass die Maschine nicht ganz eben steht (zB auf dem Seitenkippständer).
Dann kann die Schwimmerkammer überlaufen undmdas Benzin rinnt in den Motor.
Wenn du den Motor nicht schrotten willst, dann musst du alles Öl ablassen und das Ölfilter tauschen. Dann etwas Öl ins Kerzenloch und dann versuchst du zu starten.
