Verschleiß Teile bei einem Motocross Bike

Support

Liebe/r Crosser33,

herzlich willkommen auf motorradfrage.net. Bitte beachte, dass solche reinen Wissensfragen ohne Ratgebercharakter nach der ersten Ankündigung in Zukunft kommentarlos gelöscht werden.

Herzliche Grüsse

Yanto vom motorradfrage.net-Support

2 Antworten

An sich hat Mosam recht, aber wenn du so fragst gehe ich davon aus das du Einsteiger bist.

Wenn du den Motor sorgfältig warm fährst dann hält der schon eine Weile. Gerade am Anfang wirst du den Motor nicht so "prügeln" bzw an die Grenzen bringen, also wird es auch reichen wenn man mal 2-3 Serviceintervalle überspringt, aber Grundsätzlich ist ein 2 Takter motortechnisch leichter und schneller zu warten als ein 4 Takter.

Hallo Crosser33

Verschleissteile sind alle Teile, die in der Regel starken Einwirkungen ausgesetzt sind und regelmäßig getauscht werden müssen. Die Gängigsten sind die Bereifung, die Filter (Luft, Öl und Benzin), Kette, Ritzel, Kettenrad und die Beläge (Bremsen und Kupplung). Da beim Crossen die Motorräder aber besonders in Anspuch genommen werden, belaufen sich die Kosten leider nicht nur auf die Verschleissteile. So muss, meist nach jedem Rennen, das Öl gewechselt werden, die Lager (Schwinge und Lenkkopf) müssen auch nach jedem Rennen kontrolliert werden und auch die Federelemente (Federbein hinten und Gabel) müssen nach jedem Einsatz überprüft werden. Duch den vielen Dreck werden diese nämlich auch schneller undicht. Auch die Kupplung wird sehr stark beansprucht und hält nur ein Bruchteil der Zeit, wie die von einem Motorrad im normalen Straßeneinsatz. Wer also ernsthaft Crossen will, sollte neben den hohen Anschaffungskosten von Ausrüstung und Maschine auch die laufenden Kosten nicht unterschätzen. Ein Europölsterchen ist da mit Sicherheit hilfreich... Ach ja... und wenn es dich mal so richtig schön hinpackt, dann ist ja sowieso noch ein netter Extraobulus fällig. Crossen ist nicht billig! :-)

LG, Mosam

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