Speedfight 2 springt schwer-schlecht & unregelmäßig an?

Speedfight 2 luftgekühlt  - (Roller, Springt nicht an, Starten)

2 Antworten

Hey,

hört sich an als wäre irgen was locker.

Kann schon sein das wie hier schon beschrieben wurde eine Dichtung locker ist. Aber vermute eher das der Luftfilter nicht richtig auf dem Vergaser sitzt oder der Vergaser sonst irgend wo zu viel Luft zieht.

Am besten, wenn du dich auskennst, den Vergaser und Luftfilter mal zerlegen, reinigen und alles überprüfen.

Falls du nicht weißt wie das geht lass bitte die Finger davon und bringe den Roller in eine Werkstatt! So wie du den Fehler beschreibst kann das echt nicht soooo viel Arbeit sein. Also sollte eine Reperatur auch nicht all zu teuer werden.

Liebe Grüße

Du schreibst nicht ob du ein Vergasermodell hast (meistens 2-Takt), oder einen Einspritzer (4-Takt, meistens).

Falls du einen Vergaser hast: Ich nehme an das eine Dichtung defekt ist und nach ein paar Stunden Standzeit der Sprit in der Schwimmerkammer ausläuft/verdunstet.

Dann musst du immer ein paar mal kicken/Anlasser drehen bis sich die kammer noch mal mit Benzin füllt, wenn du fährst kommt immer genug sprit nach durch den Unterdruck.

Roller springt per E-start nicht an

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Roller (Yamaha Aerox) springt nicht an. Was tun?

WAS könnte ich vergessen haben / WAS könnte ich Falsch gemacht haben / Bzw WAS würdet ihr mir raten? 

Servus erstmal,

Folgendes Problem: habe eine Yamaha Aerox (Bj 2001) die eine Kolbenfresser hatte und was weiß ich noch komplett auseinander gebaut, und verändert/erneuert/eingebaut 

- Rms 50ccm Zylinder Blue Line

- Kupplung und Vario spielen glaube ich keine Rolle

- 17,5mm PHBN Tuning Vergaser ( standard 95 HD )

- Ori Luftfilter mit Malossi Luftfiltereinsatz

.... schon im Roller verbaut waren ^Stage 6 pro replica^, ^CDI Motoforce Racing^ und ne ^Zündkerze NGK BR7HS^. Nach gefühlten 100 Stunden abwechselndem Kicken ohne Zündung und ziehen am Unterdruckschlauch und dann kicken mit Zündung, ging der Roller irgendwann so an , dass er an blieb und man minimal Gas geben konnte...mehr war aber nicht rauszuholen..sobald man mehr oder gar vollgas gegen hat, ist der Roller sofort aus gegangen..

Das hieß für mich, entweder zu wenig Sprit, bzw zu unausgeglichenes Verhältnis zwischen Luft und Benzin...und/oder zu wenig Funken 

Thema Funke: Umgetauscht wurden ^CDI^, ^Zündgeber^und Zündkerze auf ^NGK BR8HS^...muss mich zwingen den Finger an die Zündkerze zu halten, mit anderen Worten Funke ist meines Erachtens sehr Gut.

Thema Sprit: Neuer ^20 mm ASS^ und ^Membranblock^... von ^95 HD^ auf ^102 HD^.

Stand der Dinge: Roller Springt nicht (mehr) an. Habe zwar noch lange nicht so lange getreten/versucht wie davor, aber ist es Normal , dass man so lange treten muss, bis er angeht???? will mich da nicht mehr abquälen, wenns was technisches ist, das ich lösen muss.

WAS könnte ich vergessen haben / WAS könnte ich Falsch gemacht haben / Bzw WAS würdet ihr mir raten? 

Randinformationen: am Unterdruckschlauch gesogen, kommt Benzin aus dem Benzinschlauch,,,Schwimmerkammer voll mit Benzin,,,Zündkerze gaaanz leicht feucht wenn ich sie raushole ;) mit Benzin denke ich, riecht zumindest so....Zündkerze raus, Daumen Dran gehalten und gekickt, scheint mir genug Druck vorhanden zu sein, Habe nichts zum Messen..Kolben auch richtig rum drinne für Die die es interessiert.

Vielen Dank für jede Hilfe im Voraus..

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