Sollte man in der Kurve nun Gas geben oder eher versuchen langsamer zu werden ?

3 Antworten

Hallo milchmann, mit deinem Milchlaster solltest du weit vor der Kurve abbremsen, und dann möglichst langsam um dieselbe fahren. Wenn du schnell Motorradfahren willst, bremst du vor der Kurve ab bis kurz vor dem Scheitelpunkt, dann gibst du noch vor dem Scheitelpunkt wieder Gas. Wenn du langsam Motorradfahren willst, bremst du vor der Kurve ab und läßt die Maschine dann schön ruhig rollen.

Chapp hat es auf den Punkt gebracht. Man sollte aber bei "Holzreifen" mit dem Gasgeben in Schräglage etwas aufpassen. Nicht, dass jetzt jeder nach dem Tipp von Chapp sofort beim Scheitelpunkt das Gas aufreißt. Das kann und wird wirklich schief gehen. Viel Gefühl und gute, warme (!) Reifen sind Voraussetzung.

Bin der gleichen Meinung wie chapp.Wenn Du mal zu schnell dran sein solltest kannst Du auch noch in Schräglage in die Kurve hineinbremsen, natürlich mit Gefühl und Vorsicht das Moped wird versuchen sich aufzurichten.

Kann man mit Hanging off schneller um kurven fahren?

Hi Leute,

zunächst mal: ich habe NICHT vor Hanging-Off im Straßenverkehr anzuwenden (mal ganz davon abgesehen, dass ich sowieso noch blutiger Anfänger bin), ich habe lediglich eine fahrphysikalische Frage, die mir jetzt schon länger im Kopf rumgeistert, weiter nichts.

Ich habe hier einen Artikel zum Hanging-Off gelesen: http://www.svrider.de/index.php?seite=knowledgebase&artikel=46. Also die ganzen Vorteile und Nachteile, die da besprochen werden, leuchten mir schon ein, nur wird da gesagt "die Kurvengeschwindigkeit kann nicht erhöht werden" und "das Motorrad rutscht bei der gleichen Geschwindigkeit seitlich weg, unabhängig von der gefahrenen Schräglage".

Aber beim Hanging.Off braucht man ja bei gleicher Geschwindigkeit weniger Schräglage als beim normalen Legen. Wenn ich mich jetzt in eine Kurve mit maximaler Geschwindigkeit und Schräglage hineinlege, bin ich am Limit. Aber Ich könnte ja dieselbe Geschwindigkeit mit hanging off fahren - da bräuchte ich folglich ja WENIGER schräglage. Das wiederum hiesse doch, ich habe noch etwas Schräglagenfreiheit - und kann somit die Geschwindigkeit noch mehr erhöhen.

Sehe ich da etwas Falsch? Kann's mir einer erklären?

Freue mich auf eure Hilfe :)

euer scotch01

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