Meine zündapp zd 25 ts ( ein zweitackter) geht nach einiger zeit ( 5-10 mins) einfach aus sie hat aber funken und benzin kommt auch an woran könnte das liegen ? ich habe die vermutung das wasser an der zündkerze ist welches aber noch gefrohren ist wenn ich losfahre weswegen sie am anfang auch noch geht aber aber die die wärme schmilzt das eis dann einfach und die zündung unterbricht kann das sein ?

Hallo, an meiner Zündapp 441 (C50 Super) lockert sich die vordere Achse selbständig. Es ist die Gabel mit der Kurzschwinge, so wie bei Supercombinette und R50. Es ist eine Steckachse, und der linke Schwinghebel hat ein Gewinde dafür. Es kommt keine Kontermutter drauf. Am Hebel konnte ich keinen Fehler finden, die Achse und das Achsgewinde ist auch ok. Wenn ich die Achse normal festziehe (oder auch festknalle) dann fällt nach wenigen km Lenkerschlagen auf das immer stärker wird. Schau ich nach der Achse ist die wieder locker. So gings jetzt schon zwei mal. Danke schon mal - Alex

Hallo, der linke Aluschwinghebel von der Gabel meiner C.50 Super zerbröselt an der Außenkante. Wenn ich mit dem Fingernagel drüberkratze lösen sich Alubrösel. An der Stelle wo die Steckachse durchgeführt wird ist das Material ok, also keine Kontaktkorrosion?? Ist das ein Fehlguss ? Gruß - O.B.

Hallo, ich habe eine Zündapp 441, das ist ein altes Mokick mit geschobener Kurzschwinge vorne so wie Supercombinette u.ä. . Da tritt über einen breiten Geschwindigkeitsbereich so von 20 bis 60 km/h heftiges "speed-wobblig" auf . Wenn ich die Hände für 10 sek. vom Lenker nehmen würde, dann würde es mich schmeißen so sehr wabbelt dann die Gabel. Speichen sind richtig zentriert, und kein Lagerspiel, Lenkkopflager ist auch richtig eingesgtellt. Reifen neu. Liegt das konstruktiv an der "weichen" Kurzschwinge oder kann ich was dagegen machen? Danke schon mal für Eure Tipps, Gruß - Alex

ich zerlege gerade eine etwas heruntergekommene Enduro. Der Motor war mal schwarz, ist aber mittlerweile an vielen Stellen abgeschubbelt. Ich hab mich also entschieden, den kompletten Motor neu zu lackieren. Dazu muss natürlich das alte Zeugs erstmal runter. Fragt sich nur wie. Macht es Sinn da selber Hand anzulegen und zu schleifen oder ist das Abstrahlen, womit auch immer, sinnvoller. Was kostest es über den Daumen einen Motor strahlen zu lassen? und wie stellt man sicher, dass beim Strahlen nichts ins Motorinnere gelangt? Danke

Ich würde gerne meine Schwinge polieren, sie ist aus Stahl.

Kann ich das ohne größeren Probleme wie z.B. Alu polieren?

Das sie dann schnell zu rosten beginnen wird ist mir klar, ich würde sie dann einfach mit Klarlack oder Wachs versiegeln.

Am wichtigsten wäre mir eigentlich zu wissen ob man Stahl überhaupt normal polieren kann.

MfG Fabio

Nachdem ich im Winter regelmässig der einzige Biker auf den Strassen hier war, freue ich mich jetzt über die fast täglich zunehmende Zahl an Kollegen.

Dabei fiel mir allerdings auf, dass viele nicht, erst sehr spät oder nur "auf Anforderung" grüssen, von selbst aber kaum einmal aktiv werden.

Ausserdem grüssen die Fahrer dann neuerdings auch fast ausnahmslos "italienisch", sie lassen also die Hand am Lenker und heben allenfalls zwei Finger.

Erlebt Ihr das auch so und habt Ihr dafür eine Erklärung?

Wird dabei etwas an der Oberfläche vorbereitet, also etwa poliert? Das ist aber doch, so weit ich weiß, tüvmäßig verboten, weil dabei besonders an den Schweißnähten Material abgetragen wird.

Ich habe gestern zum ersten Mal gehört, dass man Felgen und Speichen auch lackieren kann. Hält das dann ähnlich gut wie pulvern? Was ist mit den Speichen im Felgenbett, die bewegen sich doch meist ein wenig, springt dann das Lack leicht ab?

Hallo zusammen.

Mich interessiert mal wie Ihr darüber denkt. Letzte Woche habe ich in diesem Jahr, zum ersten Mal wieder "Haus Scheppen" in Essen angesteuert. Tolles Wetter und eine Menge Motorradfahrer unterwegs. Doch schon einige Kilometer vor dem Treff stand die Rennleitung dicht an dicht an der kurvigen Straße wie die leichten Damen hinter'm Bahnhof. Bewaffnet mit Radar und alles was dazu gehört einem das Fahren zu versauen waren auf einer Strecke von rd. 4 km, 5 "in Worten FÜNF" Meß- und Kontrollstellen eingerichtet.

Hier wurden gefühlsmäßig alle Kradbediensteten und Polizeischüler aus der Umgebung zusammen gezogen um das Stadtsäckle zu füllen. Rausgezogen wurde alles was in's Beuteschema passt und was noch Freiraum auf dem Parkplatz hatte. Ein flüssiges Fahren auf der schönen, kurvigen Straße war dadurch nicht mehr möglich und damit meine ich nicht das Kurvenhetzen. Für mich auf jeden Fall ein Grund die Gegend demnächst zu meiden da ich mich nicht immer im Ramen des Legalen bewege, ich aber weder mich noch andere durch meine Fahrweise gefährde oder belästige ( bitte richtig zu verstehen ).

Eine Meßstelle OK aber das war für mich Abzocke und Schikane.

Wie denkt Ihr darüber?

VG, Frank

Hallo Leute kann man belastet werden wenn man mit der radarpistole als zu schnell auffällt aber danach nicht raus gewunken wird?? Ist es möglich das sich polizisten einfach nur das kennzeichen merken und damit genug an beweisen haben?? würde mich über schnelle antworten von euch freuen

Hi! Ich würde sehr gerne ein paar Teile von mir sandstrahlen und pulvern lassen, ein paar Freunde von mir auch. Was sagt ihr, ist es günstiger bei ca. 10 Teilen (von Heckrahmen bis Ventildeckel) eine Strahlkabine anzumieten oder die Teile an einen Betrieb zu geben?

Moin Leute! Ich habe vor meiner alten KLX 250 etwas mehr Hubraum zu gönnen. Dazu plane ich vorgefertigte Kolben und Zylinder aus den USA zu bestellen (also kein TÜV, ABE oder ähnliches Gutachten vorhanden). Der neue Hubraum beträge dann 350ccm. Es es möglich soetwas eintragen zu lassen? Wie groß wäre der Aufwand?

Vielen Dank, Gruß Fred

Hallo Ich suche eine Kopie eines deutschen Fahrzeugbriefes von einer Honda CJ 360. kann mir da jemand helfen

Ist es die Hitze beim verchromen, die einen Rahmen belasten und sicher machen könnte? Oder warum muss ein Rahmen, der verchromt wird, eine eigenen Abnahme kriegen?

es kommt kein zündfunke mehr hab zündkabel neu gemacht zündkerze neue cdi einheit rein un neuer zündkerzenstecker aber immer noch kein zündfunke ist die lichtmachiene kaputt aber wenn ich in den kickstarter trete geht das licht vorne an und das lciht wird auch von der lciht machiene versorgt was könnte das sein ich hab die zündkerze auch rausgeschraubt un dan einen zündfunken test durchgeführt habe auch alle kable auf durchgang geprüft war alles ok licht machniene erzeugt auch genug strom moped rizatto buffalo m25

Nicht nur bei alten Engländern tropft es oft mal mehr oder weniger. Habe schon oft von Bekannten gehört, dass die sich viel Mühe mit den Gehäuseteilen und den Dichtungen von Youngtimern gegeben haben, die Motoren aber trotzdem früher oder später wieder undicht wurden. Woran liegt das, arbeitet das Material an den Stellen so stark und verändert sich.

Muss man realistischerweise bei den Kosten zum Pulvern einer Felge auch einen Satz neuer Speichen einkalkulieren, weil man die nicht heil auseinander kriegt? Oder zumindest ein paar der Speichen, die garantiert verbogen werden?

Hallo, Hab ein Problem mit meiner Honda CBR 600 F Sport. Ich bin eine Längere Strecke auf der Autobahn gefahren. Dannach wollte ich über die Stadt fahren leider war da viel Verkehr wegen einer Baustelle. Also Musste ich öfters stehen bleiben bis ich bemerkte dass die Kühlerflüssigkeit zu Heiß wurde und ein Warnlampe an sprang. war auch ziemlich warm draußen. Der Kühler ging allerdings an. Kann mir jemand sagen wieso das Motorrad nicht genug abkühlt? Also dieses Problem hab ich wenn ich sehr langsam fahre und es heiß draußen ist. Ist vielleicht die Kühlflüssigkeit zu alt?

Mein Pulverer meinte, er müsse den Kupplungsdeckel meiner Honda SC59 erst mit Sandstahlen bearbeiten, bevor er ihn pulvern kann. Das Problem ist jedoch, dass in diesem Deckel Nadellager sind, die dadurch zerstört werden können. Muss der Deckel denn vorher überhaupt mit Sandstrahlen bearbeitet werden?