In einer Frage habe ich gelesen, dass es Schäden nehmen kann, wenn der Motor noch läuft, während das Bike auf den Boden liegt.

Als ich den Unfall hatte, lief der Motor noch ca. 5 Minuten. Niemand (alles Motorradfahrer!!!) kam auf die Idee mein Bike auszumachen. Erst auf mein Bitten hin machten sie den Motor aus und stellten das Bike auf (tolle Biker, nicht nur in Bezug auf das Motorrad -- Flachnasen!). Vergaser sind nicht voll gelaufen. Das Bike sprang später sofort an und ich konnte keinen Schaden feststellen.

Kann der Motor auch Schaden nehmen? Vergaser klammere ich mal aus. Gruß Bonny

Bin langsam soweit, dass ich bei meinem Umbau die ersten Teile eingepasst habe und vor dem Komplettzusammenbau verschönern will.

Die Frage ist derzeit, pulverbeschichten oder lackieren?! Geht vor allem um Rahmen, Schwinge und Gussfelgen. An und für sich sind die Teile noch im recht guten Zustand, wenn man bedenkt, dass alles zwischen 20 und 30 Jahre auf dem Buckel hat. Welchen Vorteil hat denn eine Pulverbeschichtung beim Rahmen im Vergleich zum Lack?! Oder macht es Sinn eine Kombination zu fahren, quasi Rahmen lacken und Felgen + Schwinge beschichten lassen?

Rahmen wäre halt mit um die 300 Euro recht kostspielig... Felgen habe ich ein Angebot für 42 Euro pro Stück, denke die Schwinge würde auf ähnlich viel kommen... Ist das ein faires Angebot? Gibt leider in meiner Nähe kaum Anbieter für so etwas, was einen Preisvergleich nicht einfach macht.

PS: Die Teile sollen mattschwarz werden

Hallo,

Bin fasziniert vom "Bratstyle" (www.bratstyle.com) dessen Basis Motorräder zwischen 200 und 500 ccm sind.

Im Wesentlichen besteht der darin, mehr oder minder starke Modifikationen des Heckrahmens zu machen und vor allem eine reduzierte Optik zu erreichen (kleinerer Lenker, kein Plastik, mattschwarzer Rahmen usw.).

Nachdem ich aus Innsbruck komme und meine Lebensgefährtin Südtirolerin ist, hätte ich ohne Probleme die Möglichkeit, ein Motorrad auf sie zuzulassen.

Meine Fragen nun:

• Ist es in Italien einfacher als in Österreich simple Modifikationen am Motorrad durchzuführen (ohne TÜV-Abnahme, Eintragung etc.)?

• Kann ich nicht einfach ein Motorrad in Italien anmelden und hier umbauen? Oder brauche ich für Umbauten, die in Italien keine Genehmigung brauchen in Österreich spezielle Papiere? (ABE´s oder ähnliches)

• Sind die Italiener ähnlich locker bei Motorrädern wie bei den Rollern?

Hallo zusammen,

hier die Fakten:

• weiblich und schon erwachsen ein paar Jahre
• 170cm Größe, laut SItzprobe alles bis 800mm okay
• Naked, Scheibe so wenig Verkleidung wie möglich
• Budget ca. 3.500 Euronen

Probefahren ist zur Zeit schwer und als totaler Anfänger der seit letztem Jahr Prüfung nicht mehr gefahren ist mit dem entsprechenden Schiss.

PS mäßig sollten es schon 72 PS sein. Die allzugern vorgeschlagene Suzi SV 650 sagt mir optisch einfach nicht zu genauso wenig die Produkte aus Bayern... Auf mobile etc. musste ich nun feststellen, dass ich für dieses Kleingeld nicht das bekomme was ich suche und wende mich mal an die Profis mit Ahnung, was da noch in Frage kommen könnte. Ich bin langsam am verzweifeln, vorallem als ich rausgefunden habe, dass meine 3 Favoriten erst seit 2007/ 2009 produziert werden und somit nicht im Budget sind. Jetzt ist guter Rat teuer, nach was ich mich dann noch umsehen kann...

Danke und Grüße, die Verzweifelte...

Darf ich ein Motorrad bauen mit Bauratabnahme usw.? Muss ich nicht wenigstens einen ähnlichen Beruf erlernt haben?

Gestern ist wirklich um haaresbreite eine Amsel an meinem Helm vorbeigeschoßen. Welche Wirkung hat so ein 30 Gramm-Tier (oder wie viel wiegt so ein Vogel?), wenn der bei 100 km/h gegen einen Helm knallt?