An einer alten MZ muss man schon im Sommer zu viel schrauben.... Ich würde mit mobile und PLZ mal suchen, was es bei dir ums Eck für kleines Geld so gibt und mich danach entscheiden.

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Auch Streetfighter haben die manchmal, weil bei eine Sturz weniger kaputt und man Geld spart. Habe ich sogar schon bei Motorrädern für die Rennstrecke gesehen, damit die sich im Gewühl nicht so schnell an den Bremshebel kommen....

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Bei Reifen und Bremsen niemals sparen! Beim Sturz wird das ohnehin teurer also jetzt, von körperlichen Schaden mal abgesehen...

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Geschichten dieser Art habe ich auch schon gehört. Ob das alles so stimmt? Ein Zweiteiler ist schon praktischer. Besser den anziehen als die einteilige Kombi zu Hause lassen, weil sie zu umständlich ist.

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Bei echten Minusgraden reichen mir die Heizgriffe nicht. Trotz Unterhandschuhen und Fäustlingen frieren mir dann die Finger ein. Wahrscheinlich müssten jetzt auch noch Lenkerstulpen her...

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Zum Beispiel mit dem Pilot Power ist bei Nässe eine Fahrweise möglich, die ich mich nicht traue. Habe aber schon erlebt, was damit alles möglich ist.

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Völliger Blödsinn

Nur bei Sturz und/oder Hindernis im Weg. Das schafft auch kein Vogel im Gegenverkehr.

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Ist leider keine Ausnahme, obwohl ich gedacht habe, bei Honda käme das seltener vor. Ein Recht auf Verbesserung hast du aber auf jeden Fall.

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Die Übung macht den Meister. Wenn du dir sicher bist, das du ohne Problem mit mehr Schräglage fahren könntest, musst du dich wahrscheinlich irgendwann überwinden, dass dann auch zu tun. Dann merkst du, dass es stressfrei möglich ist.

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Wenn das Schalten ohne Geräusche klappt, die Kuplung nicht rutscht und das erwähnte Spiel am Kupplungshebel stimmt, sollte zumindest die Kupplung so richtig eingestellt sein.

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Gibt es bei der Riesenauswahl wirklich keinen Helm, der dir auch gefällt und besser zur Honda passt? In so einem Riesen-Ausrüsterladen finden sich doch meterweise Helme.

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