Ich habe relativ viel mit "rund ums Motorradfahren" zu tun.

Wenn ich dann neben der familie (endlich) mal Zeit zum Fahren habe, dann aber auch richtig. Zehn Stunden Fahrt sind an solchen Tagen keine Seltenheit und man kommt dann auch schön weit rum. Pausen gibt es genug, aber nur kurz - damit ich nicht aus der runden und flüssigen Fahrtechnik rauskomme. Sonst dauert das wieder 'ne halbe Stunde, bis die Radien wieder so gelingen, wie vor der Pause.

Vor dem Start normale Mahlzeit mit überwiegend Kohlehydraten und extra 0,5l stilles Mineralwasser. Verpflegung Müsli- oder Schokoriegel und viel stilles Mineralwasser (Vorrat am Start 1,5l in Sigg- Flaschen wird bei Ebbe nachgetankt.

Nun habe ich gegen Ende, so nach acht Stunden meist leichtes Sodbrennen.

Pfingsten mit Freund unterwegs - der hatte "ständig" Hunger, wollte jeden Tag eine Mittagspause mit Essenfassen (!!)... grins

Wenn schon, denn schon habe ich auch mittags normal Brotzeit gemacht (warme Mahlzeit). Und dennoch, das gleiche Spiel: Sodbrennen.

Das ist jetzt nicht schlimm, aber unangenehm.

Was machen andere anders / besser?

Habe meine Frau überrascht und Ihr einen gebrauchten Roller gekauft. Einen mit großen 16 Zoll Räder von Piaggio, den Liberty. Habe mich dann entschlossen aufgrund der Sicherheit mit Ihr beim Louis eine Motorradjacke zu kaufen. Wir habe zum Glück auch eine entdeckt, die wie eine Freizeitjacke ausschaut. War sogar im Angebot. Statt 139,- Euro nun noch 79,- Euro und hat Protektoren an Schulter und Ellenbogen. So fühle ich mich wohler, denn ´sie ist schon 20 Jahre nicht mehr gefahren. Die Jacke ist Winddischt und Wasserdicht, also für jedes Wetter gut geeignet. Sie hat auch eín Innenfutter, daß wir bei heißen Tagen rausnehmen sollen. Die Verkäuferin sagte aber, daß man das Innenfutter, sie nannte es auch Membrane, bei Regen wieder einsetzen soll, sonst wäre die Jacke nicht Wasserdicht. Das habe ich nicht ganz vertstanden. Was hat das Innenfutter mit dem Regenschutz zu tun? Die Jacke ist doch Wasserdicht, so wie ich vertstanden und nachgelesen habe. Habe die Jacke auch noch imprägniert, wie sie es mir empfohlen hat. Nun frage ich euch. Welche Erfahrungen habt Ihr mit Jacken gemacht. Hat das Innenfutter oder Membrane wirklich was mit der Wasserdichtigkeit zu tun? Bin etwas verwirrt. Kenne es von meiner Motorradjacke, die ist auch Wasserfest und ich nehme im Sommer immer das Innenfutter raus und trotzdem ist sie Wasserdicht. Vielleicht kannte sich die Verkäuferin nicht so gut aus. VG

Suche eine flache Tank-Kartentasche für meine BMW R 1200 RT mit der speziellen Originalaretierung auf dem Tank. Die Original Tanktasche (hoher Aufbau) kenne ich; gedient wäre mir aber besser mit einem flachen Modell. Habe auch schon bei "Wunderlich" gesucht und auch gegoogelt - werde aber nicht fündig. Beste Grüsse.

Hallo erstmal! Ich bin neu registriert, verfolge aber schon seit einiger Zeit dieses Forum. Hier sind wirklich sehr nette Leute unterwegs! Ich wollte mich heute mit bestandener Prüfung (Au) eurer Gemeinschaft anschließen. Leider wird mein erster Beitrag kein positiver für mich. Wie die Frage schon zu verstehen gibt, bin ich heute durch die Prüfung "gefallen". Bin in einer engen Kurve auf Sand geraten und hab die Bremsen betätigt. Den Rest kann man sich denken. Ich habe die Fahrstunden ohne Umfaller überstanden und bei der Prüfung hab ich meine Premiere. Sehr frustrierend. Das schlimmste sind die 14 Tage Wartezeit bis zum nächsten Versuch. Gibts hier andere Durchfaller?

Fahre ziemlich viel Kurzstrecken a 10km oder auch mal 20km. Wenn ich eine Runde fahre werden es gut 40km, wie ihr schon wisst. (Bin am ausarbeiten einer längeren Strecke, bin im Frühjahr eine Woche alleine, so daß ich keine Rücksicht auf die Familie nehmen muss). Aber....schadet es dem Motor genauso wie beim Auto, immerhin ist der Motor gerade mal warm wenn ich meine Runde beende. VG Otto.

Natürlich habe ich versucht meine Frage durch „stöbern“ und im Internet selbst zu beantworten. Viele hilfreiche Erklärungen gefunden, aber keine, die mir meine Frage beantwortet. Ich habe vor, mir für den Winter eine kleine Enduro zuzulegen. Keine Sorge, ich brauche keine Kaufberatung („was für ein Motorrad passt zu mir?). Kriege ich grade noch so hin (Grins). Also: Ich möchte mir dazu Funktions- oder Skiunterwäsche anschaffen. Da ich mich auf der Arbeit umziehen muss, aber nun nicht noch die Unterwäsche wechseln möchte (als Sexdarsteller bin ich zu alt, grins), wäre meine Frage, ob man in einem normal beheiztem Büro unter der „normalen“ Bekleidung auch Funktions- Skiunterwäsche tragen kann, ohne dass einem zu warm wird, oder sogar unangenehm schwitzt? Hat dazu jemand Erfahrung (ich meine wirkliche Erfahrung. Nicht, ich habe gelesen dass…). Gruß Bonny

Ich habe am letzten Samstag einen neuen Helm angeschaut und festgestell.Das 4 Helme von 4 Herstellern und alle die gleiche Grösse nur einer gepast hat.Einer war zu klein und die anderen zu gross. Gibs da keine Norm dafür ? Aber das wird wohl auch das gleiche Problem wie bei der Bekleidung sein. VG Frank

Nach mehr als 1 Stunde fahren beginnen Schmerzen im Steissbein.Ist ein Choppersattel.Hat jemand Tips was man machen kann ?

Hallo zusammen,

vielleicht hat ja auch schon jemand von euch ein ähnliches Problem gehabt und kann mir mal von seinen/ihren Erfahrungen berichten:

Seit Mai fahre ich nach 20 Jahren wieder Motorrad. Habe damals nur meinen Führerschein gemacht und bin dann nicht mehr gefahren. Jezt habe ich mir eine XJ 600 Diversion von 1996 zugelegt, mit der ich sehr zufrieden bin. Sie ist echt gutmütig, obwohl ich sie sicher manchmal quäle. Nun ist es so, dass ich eine ziemlich vorsichtige Fahrerin bin. Ich weiß, dass ich noch sehr unsicher bin und obwohl ich 5 Fahrstunden zum Wiedereinstieg genommen habe, fehlt mir noch sehr viel Übung. Mein LAG hat sich zum gleichen Zeitpunkt eine 125er Enduro gekauft und hat keine Probleme oder Ängste beim Fahren. Da ich mich in der Umgebung nicht gut auskenne, fährt er vor. Lezte Woche fuhr er dann in hügeligeres Gelände und ich hinterher. Vor mir ging es plötzlich einen steilen Berg in Kurven bergab. In dem Moment konnte ich aber auch nicht mehr umkehren. Also bin ich den Berg runtergeeiert. Im 2. Gang ganz langsam, schweißgebadet und fast am heulen. Jetzt trau ich mich erstrecht nicht mehr. Sollte ich jetzt nur noch allein fahren, oder sucht man sich besser andere Anfänger zum mitfahren? Das Fahren selbst macht mir nämlich viel Spaß und den möchte ich mir nicht verderben lassen. Brauche eben meine Zeit....

Unschuldslamm

bin 45 jahre, weiblich, und mach gerade den motorradführerschein.

erste fahrstunde auf nem 125erle, anfahren, beschleunigen, bremsen, wenden, ein gefühl bekommen. zweite fahrstunde, BMW G650X country – mit niedriger sitzbank und leistungsreduziert, im stadtverkehr.

dritte fahrstunde, CRASH, fuhr in einer linkskurve mit ca. 50 km/h geradeaus, war zwischen einem gerüst und dem bike eingeklemmt, musste befreit werden, notarzt, krankenwagen, krankenhaus. außer blauen flecken, prellungen, steifer nacken und ner aufgeschnittenen nase (starre sonnenblende) ist mir nichts passiert und ich durfte nach hause.

der mann, der hinter mir fuhr meinte, es sei ein filmreifer stunt gewesen. muss frontal auf ne stange gefahren sein und hab anscheinend mit der maschine nen salto gemacht.

6 tage nach dem unfall habe ich meine theorieprüfung bestanden. 11 tage danach saß ich wieder auf dem 125erle und fing von vorne an. 13 tage danach fuhren wir wieder die unfallmaschine, zwar langsam und mit herzrasen, war für mich aber sehr wichtig.

der unfall ist jetzt 3,5 wochen her und inzwischen haben wir 3 weitere fahrstunden hinter uns, 2 x auf dem grundübungsplatz (stopp and go, schrittslalom, vollbremsung) und kreuz und quer durch die stadt. es macht wieder spaß aber vor jeder kurve werd ich langsam, im kreis und wenn es so an die 50 km/h geht ist mir mulmig.

habt ihr tipps? grüßle

Manche benutzen diesen schon bei Sportveranstaltungen, aber wie sieht es damit im öffentlichen Strassenverkehr aus? Gesehen habe ich dort sowas bislang noch nie.

Wer von Euch benutzt sowas dort?

Klar sollte man versuchen zu handeln. Habe aber noch nie ein neues Motorrad gekauft. Wenn ich das jetzt vorhabe, werde ich natürlich versuchen zu handeln. Aber welche Erfahrung habt Ihr gemacht? Wieviel % konntet Ihr heraushanden? Wäre doch dämlich, wenn ich den Listenreis oder den ausgezeichneten Verkaufspreis zahlen würde, oder? In meinem Beispiel: Kawa Ninja 250ccm, VKP: Euro 4450,- , 0 km! Oder kann man sich evtl. noch ein Gutschein vom Bekleidungs- bzw. Ausrüstungsshop geben lassen? Denn ein neues Helm wäre auch noch fällig.

Motorräder gehören verboten,für mich ist das krank.

http://www.gutefrage.net/frage/motorraeder-gehoeren-verboten

Angelehnt an diese Frage http://www.motorradfrage.net/frage/welchen-bekleidungshersteller-bevorzugt-ihr würde ich gerne wissen welche Marken ihr so bevorzugt.

das ist eine firma aus polen.die stellen alltagstaugliche motorradbekleidung her. jeans mit protektoren usw. sieht ziemlich gut aus was die da im angebot haben. www.mottowear.com. was haltet ihr davon? oder kennt ihr die noch gar nicht. gibt´s ja auch nicht überall. hab die sachen aber schon in natura angesehen und finde die machen schon was her.

Fahre seit zig Jahren mit Koffersystemen. Vor Jahren auf der Africa Twin von GIVI. Seit 16 Jahren GS mit original Koffersystem von BMW. Ich hatte noch nie Probleme damit. Gibts das überhaupt, das Koffer schmelzen, weil der Auspuff zu heiß war? Vielleicht weil er schlecht montiert war und direkt am Auspuff anliegt, dann könnte ich mir das vorstellen. Jetzt lese ich von NITRO das er schon öfter verzweifelte GS Fahrer wegen geschmolzener Koffer gesehen hat. Wer noch?