Es gab vor Jahren mal einen Motorrad-Werbespot (glaube kein deutscher - kenne ihn zumindest nur aus dem Netz), in dem einer Auto fuhr und bei jedem Stopp die Fahrertür aufmachte und den Fuß rausstellte. Motto: Wenn man Motorrad XYZ fährt, gewöhnt man sich an das Gefühl (oder so ähnlich).

Weiß jemand für welches Motorrad da geworben wurde? Such mich bei YouTube schwindelig, find aber nix.

Hallo Forum,

der Markt ist so groß und ich kann mich nicht entscheiden. Evtl. habt ihr Tipps für mich welches mein neues Motorrad sein soll?

Kurz zur mir und was ich mir vorstelle:

• Fahre seit ich 20 bin eine BMW K100...seit mittlerweile 16 Jahren immer das Gleiche was mittlerweile langweilig wird. Außerdem sporadisch R1100GS.

• Sehr wichtig!!! Hätte gerne was "handlicheres" was trotz 1,85m Größe und 105kg zu mir passt.

• Preis max. 8000EUR für ein Bike mit Erstzulassung 2008-2011

• möchte gerne relativ aufrecht seitzen...also nicht auf den Handgelenken liegen.

• Motorrad sollte keine Verkleidung haben, maximal ein kleines Schild vorne aber mehr auf keinen Fall.

• Motorrad sollte schon Dampf haben. Mit "handlich" mein ich kein Mofa :-)

• sollte pflegeleicht sein, da ich kein Mechaniker bin.

• nicht in Frage kommen Chopper (zu langweilig), Enduros und Rennmaschinen (wegen der Sitzposition die ich nicht mag)

Evtl. habt Ihr Vorschläge zu Bikes die ins Raster fallen? (Werde demnächste mal eine KTM Superduke testen. War Vorschlag eines Kollegen...schau mer mal)

Viele Grüße aus Bayern.

Hallo, da mir trotz der oben verschließbaren Motorradjacke während der Fahrt am Hals öfters kalt ist, suche ich eine Art Halstuch. Ich suche aber etwas Bestimmtes. Und zwar kann ich mich daran erinnern, dass mein Fahrlehrer damals ein spezielles Teil hatte. Er hat es teilweise als Sturmhaube benutzt, konnte es aber dann auch einfach hinunterziehen und STATT sturmhaube als Halsschutz nutzen. Ich meine also keine Sturmhaube, die untenrum zusätzlich den Hals schützt, sondern eine, bei der man selbst entscheiden kann, ob man es als Sturmhaube ODER Halsschutz nutzt. Kennt ihr sowas? Danke schonmal, marv.

Nachdem ich das Thema bei einer ganz anderen Frage bereits "angeschürt" habe, mach ich das einfach mal als Frage/Diskussion.

Mein Moperl ist quasi mein Hauptfahrzeug, fahre damit fast bei jedem Wetter in die Arbeit (Ausnahme: Schnee und Eis, manchmal starker Regen). Mein Arbeitsweg ist hauptsächlich Orts/Stadtgebiet. Manchmal mach ich auch Ausflüge, hält sich jedoch in Grenzen, da ich meine beiden Kinder nicht mitnehmen kann (da brauchts dann leider das Auto).

Nun hab ich mich überzeugen lassen, dass ordentliches Schuhwerk von Vorteil sein kann (wobei ich mich noch dran gewöhnen muss, mir jedesmal Ersatzschuhe mitzunehmen, weil rumlaufen will ich mit den Böcken nicht). Jacke hab ich mir ziemlich schnell mal gekauft - und trag sie auch (fast) immer. Doch zur Hose konnte ich mich noch nicht überwinden. Vielleicht könnt ihr mich überzeugen? Oder sagt ihr auch: Lächerlich, mit Rasenmäher in voller Montur zu fahren?

Hallo, ich schildere mal mein Problem. Ich bin 26, ein Mädel und habe gerade mit dem A-Schein begonnen. Die Theoriestunden, als auch die Prüfung hab ich schon erfolgreich hinter mich gebracht. Nun hatte ich die erste Fahrstunde, bessergesagt die ersten 4. Das ganze lief so ab, wir waren 6 Neulinge und sind 4 Stunden lang mit halb angezogener Kupplung und immer ein bisschen Gas verschiedenste Übungen abgefahren (8er fahren, Slalom, Zielbremsen, ..). Das ganze meist im ersten Gang und immer so mit halb angezogener Kupplung. Zwischendurch und anfangs hatte ich ein echt gutes Gefühl. Dann gegen Ende hin, verließ mich glaub ich die Kraft. Ich hatte die Kupplung nicht mehr im Griff und das Motorrad begann unruhig zu hüpfen...natürlich hab ich mich verkrampft und hab nur mehr Blödsinn zusammengefahren. Außerdem waren 30 Grad und das mit Helm, voller Montur und mit Geschwindigkeiten bis zu allerhöchstens 25 km, 4 Stunden durch. Die anderen Jungs beherrschten gegen Ende hin mehr oder weniger ihr Bike und ich wurde immer unsicherer. Legt sich das mit der Zeit? Das nächste Mal gehts auf die Straße... Mir ist schon klar, dass manche länger, manche weniger lang brauchen dass in den Griff zu bekommen. Ich wollte immer schon Motorrad fahren, liebe das Mitfahren und das Feeling, aber gerade im Moment bin ich ziemlich unsicher. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Die Vorteile sind augenscheinlich und es gibt sie schließlich auch für 30-jährige...

Da möchte ich nochmal 20 sein

http://www.motorradonline.de/de/foto-shows/motorraeder/foto-show-husqvarna-nuda-900-r/377032#1

was meint ihr?

So, jetzt habe wir den Salat, wollte heute mittag an meiner Tanke SuperPlus für meine Vergasermaschine besorgen, um mit dem Kanister u. a. auch eine kleine Reserve für am Wochenende zu haben. Tja, nix mehr da, aber die Plöre E 10, die wäre doch auch noch da..... Tja, Erklärung des ganzen: Wegen der Pflicht, die E 10 Plöre tranportieren zu müssen, haben die Tankschiffe, die die Raffinerien und Tanklager miteinander verbinden, nicht genügend Kapazitäten, um verschiedene andere Produkte zu transportieren, und zu bevorraten. Diesel und Superplus sind hier stark von betroffen, wenn jetzt die Wirtschaft wegen der Zwangseinführung Schaden nimmt, sollten die Verantwortlichen zur Rechenschaft gezogen werden. Jetzt muß ich also mein Hobby Motorradfahren wegen der Sesselpupser einschränken...... Wenn ich als Chef, wegen so was meine Firmenautos nicht mehr betankt bekäme, würde ich die entsprechenden Leute wegen Geschäftsschädigung zur Verantwortung ziehen, und Schadensersatz fordern. Man könnte meinen wir wären nicht in Europa !?!

Habe keine Erklärung gefunden, die mich wirklich schlauer macht.

Ich fahre auf einer VS800 (Chopper) Reifen "Michelin Commander".

Der Luftdruck soll lt. Suzuki betragen:

Vorne Solo 2,00 und Sozius 2,25 Bar.

Hinten Solo 2,25 und Sozius 2,50 Bar betragen.

Michelin gibt nur eine Richtlinie vor: Vorne 2,3 und hinten 2,5 Bar.

Ich fahre bisher immer Solo: vorne 2,2 und hinten 2,4 Bar. Bisher fand ich den Druck am Besten (gegenüber weniger Druck), habe aber noch nie einen höheren Reifendruck gefahren, deshalb hier meine Frage.

Nun meine Frage: Was würde sich ändern gegenüber Schräglage und Fahrverhalten bei einem Druck von vorne 2,5 und hinten 2,8 Bar? Härtere Federung ist natürlich klar, Klammern wir aus. Kann sich das Fahrverhalten negativ verändern? Nehmen die Reifen Schäden? Verschleiß höher? Gruß Bonny

Habe noch so ein Führerschein in rosa.Ich glaube das was damals der europäische Führerschein, der nach dem grauen Lappen (beinahe Din A5 Größe) kam. Nun habe ich gesehen, daß mein Bruder nur noch eine Scheckkarte als Führerschein hat. Seit wann es den gibt interessiert mich wenig, aber zumindest möchte ich gerne wissen wo man den beantragt und was er kostet. Hat den schon jemand von euch, oder rennt ihr noch mit dem grauen Lappen rum? Mein rosa Führerscheinlappen ist schon 24 Jahre alt und kaum noch lesbar. Zudem sollte ich mal ein aktuelles Foto dazu haben.

Hi, habe vordere Bremsscheibe und Beläge gewechselt. Beläge sind sinterbeläge. Habe jetzt beim Bremsen ein leicht schleifendes Geräusch. Ist das bedingt durch die neue Scheibe u. Beläge? Ist das nur während der Einbremszeit?

grins da muss ich doch auch meinen Senf dazu geben. Ich hatte so ein gutes Wochenende und bin super drauf. Also, lasst mal überlegen, hm,,,,,,, hatte eine Honda shadow 125, eine Marauder 800, eine BMW F650 GS und nun eine Kawa El 250. Was soll ich nun als nächstes kaufen? Die soll aber leicht sein und niedrig und nicht viel kosten? Hab ich was vergessen, hi hi? Sagt aber nun nicht Dreirad....lol Bitte um Vergebung. LG catwoman

Angenommen Ihr interessiert euch für ein neues Motorrad,welches Ihr dann auch gerne Probefahren möchtet. Wieviele Kilometer würdet Ihr damit max. fahren?

Es gibt sehr leckere Bobberumbauten im Internet zu bewundern. Vor allem in den USA werden oft die Originalrahmen zum Starrahmen umgebaut was natürlich sehr schick aussieht. Quasi Originalfederbeine raus, Schwinge einsinken lassen und statt kürzerer Federbeine etc. einfach mal ein Stahlrohr verschweißt. Der TÜV, so war ich der Meinung, würde hier entweder mit einem Lachanfall oder dem Verweisen vom Hof reagieren. Jetzt ist mir aber auch ein deutscher Umbau einer XV 750 unter die Augen gekommen, welcher ebenso diese "Starrahmen aus Originalrahmen bauen" Optik hat. Gibt es evtl. doch eine Möglichkeit den freundlichen TÜV-Prüfer zu überreden oder ist so eine Aktion vieleicht sogar ganz legal? Vieleicht hat sich hier schon mal jemand mit dem Thema auseinander gesetzt...

Angenommen Ihr interessiert euch für ein neues Motorrad,welches Ihr dann auch gerne Probefahren möchtet. Wieviele Kilometer würdet Ihr damit max. fahren?

Hallo Leute,

ich habe folgendes Problem mit meinem Motorradheber: die ach so robust gummierten Klauenaufnahmen haben erwartungsgemäß nach dem dritten bis vierten Aufbocken des Motorrads ihren Geist aufgegeben und sich in einzelne Fetzen zersetzt.

Ich habe zwischenzeitlich einige alternative Lösungen (mehrfach umwickeltes Panzertape; Hartgummi fixiert mit Kabelbindern) als neue Ummantelung probiert, da ich auf keinen Fall die Schwinge auf das blanke Metall der Klauenaufnahmen setzen will. Leider hat nichts auf Dauer gehalten.

Bin mit meinen Ideen so langsam am Ende. Hat irgendjemand ähnliche Erfahrungen und weiß evtl. Rat? Jegliche Idee zur günstigen, einfachen und nachhaltigen (!) neuen Ummantelung der Aufnahmen ist gern willkommen!