Stottern – die meistgelesenen Beiträge

Hallo,

hab mir eine aprilia rs50 (1998) gebraucht gekauft einziges problem war das sie bei vollgas stotterte bis ca halbgas läuft alles rund und sie dreht hoch wenn man die grenze überschreitet kommt nur stottern entgegen. Noch merkwürdiger ist das im leerlauf sobald man Vollgas gibt sie nur bis 6-7.000 dreht und dort stehen bleibt als ob es einen begrenzer geben würde wenn, man aber das gas langsam steigert dreht sie wie gesagt sehr schön und gut hoch. Der besitzer meinte zur mir nur das dies an der vergaser einstellung liegen könnte allerdings weiß ich jetzt nicht ob sie zur fett oder zur mager läuft hab im internet leider auch nichts dazu gefunden was mir geholfen hat.

hoffe einer kann mir einen tipp geben wie ich das rausfinde..

Moin in die Runde,

ich habe das Problem das meine 2016er FE 350 stottert.

Das Stottern trifft nicht ununterbrochen auf, jedoch vereinzelt. Ich kann ganz normal fahren, nichts, jedoch wenn ich gas gebe, tritt dies ab und zu auf. Wirklich nur bei manchem Beschleunigen.

Ich habe am WE die Zündkerze gewechselt, vor dem Wechsel war es definitiv schlimmer, häufiger etc. Kurz nach dem Wechsel war die Probefahrt genauso ein Grauen. Nachdem sie ein wenig stand konnte ich sie 30km mit ganz normalem Gas nachhause fahren, kein Stottern nichts, dann gab ich einmal Richtig Vollgas, alle Gänge ausgedreht, kein Stottern nichts, kaum bin ich vom Gas kam beim herunterbremsen nach Gasstellung halten ein kurzes Stotten. Die nächsten 10Km verliefen ebenfalls ohne Stottern trotz sportlichem Fahren.

Heute dann erneut der Test, kurz warmgefahren und anschließend beschleunigt, nichts. 10km ging das ganze sportliche fahren gut, dann auf einmal beim Hochbeschleunigen wieder das bekannte stottern.

Woran kann es liegen ? Lohnt es sich direkt Zündspule und Zündkerzenstecker zu ersetzen oder gibt es da noch andere Möglichkeiten?

Danke falls ihr bis hier her gelesen habt :)

Habe mein Moped von 50ccm auf 70ccm umgerüstet. Habe schon eine grösere düse verbaut, allerdings stotter, bzw "nagelt " der motor die ganze Zeit. Er nimmt auch nur sehr schwer, fast gar kein Gas an. Die Frage ist jetzt was kann ich da gegen tun. Ich bin jetzt mit meinem wissen am Ende, kann mir jemand helfen?

Hallo, ich habe bei meiner DRZ 400SM den Kolben gewechselt, da ich deutlich weniger Kompression hatte und der Ölverbrauch immer stärker wurde.

Nach dem ersten Starten viel mir aber nun auf, dass ein deutliches Klackern aus dem Zylinderkopfbereich zu hören ist. Man hört es über den gesamten Drehzahlbereich, wobei es bei steigender Drehzahl lauter und schneller wird und synchron mit dem Auspuff ist. Außerdem hat sie weniger Leistung und stottert beim beschleunigen.

Falsches Ventilspiel oder verkehrte Steuerzeiten schließe ich aus, wurde nun drei Mal in Folge getestet wurde. Ich habe neue Zylinderfußdichtungen verwendet, es waren drei aneinandere genietete. Ich habe mir keine weiteren Gedanken darüber gemacht und nun habe ich bemerkt, dass nur eine vorher verbaut war. Dass ich jetzt wahrscheinlich noch weniger Kompression wie vorher habe, leuchtet mir ein, mir stellt sich nur noch die Frage ob das Klackern/Stottern auch daher rührt und wenn nicht, woher es dann kommen könnte? Vorher lief der Motor 1a und machte keine sonderlichen Geräusche. Ich bedanke mich im Voraus :)

Hallo zusammen, ich habe eine Aprilia RS4 50 die ab 7k Umdrehungen stottert. Man denkt als könnte der Motor es locker überstehen doch es qibt irgendwas das es verhindert. Gewechselt wurde:

• Zündkerze
• Vergaser gereinigt
• Luftfilter neu

Ich habe einen Verdacht auf die CDI denn man merkt wirklich dass der Motor drehen will jedoch verhindert irgendwas es... entweder ist die cdi noch Ori oder die ist am defekt beziehungsweise kaputt.

Meine frage auch hier ist das noch die Ori cdi überhaupt?

Hier ist die CDI:

Ab halben tank stottert die maschiene und geht aus kurz danach kann ich sie wieder zünden ?mit der pri einstellung. On u res funktionieren aber bei vollem tank?

Hi Leute,

Ich brauche Eure Hilfe.

Ich hab ein pit bike von orion gebraucht gekauft, habe öl gewechselt, glühkerze ausgetauscht, neues Benzin reingefüllt Vergaser gereinigt ,ganzes Bike gereinigt usw. Die lief am Anfang, man konnte normal fahren, doch nach den ersten beiden fahrten, nahm sie kein Gas mehr richtig an ,im Stand ist der Motor nach einer Zeit hochgedreht auch wenn ich an den beiden Vergaser schrauben gedreht habe. Es stottert und knallt aus dem Auspuff und das Gas wird nicht richtig angenommen, vielleicht läuft der Motor zu fett oder zu mager? Zu dem wenn ich im Stand das Gas aufdrehe und vom Gas gehe geht der Motor aus. Wie kann ich den Vergaser optimal einstellen?

Motor 125er 4 Takt

Ich weiß es nicht und weiß nicht mehr wirklich weiter was ich noch machen kann. Was kann ich tun?

Ich danke euch für Eure Hilfe! 

Was könnten die Ursachen für das nervige Stottern sein, das immer sporadisch kommt?Vor allem wenn ich den Gashahn aufdrehe.Die Zündkerzen und die Zündkerzenstecker sind neu. Vom Gefühl als ob der Motor nur auf 3 Zylindern läuft. Wie kann ich die Zündspulen überprüfen?

Hallo, wenn mein Motor noch nicht warm ist, dann fährt mein Motorrad wie ne 1. Aber wenn es dann warm gefahren wurde kann ich es kaum hoch drehen weil es dann immer anfängt zu "stottern". Woran liegt das ? Ich habe Falschluft am Ansaugstutzen vermutet aber da ist jetzt ein neuer dran und es ist immer noch so. Nur nicht so stark.

hallo erstmal

ich habe einen china roller baugleich mit rex rs 450 (80ccm) alles lief super bis auf vor paar tagen da hab ich ihn wie gewohnt abgestellt und wollte am nächsten tag losfahren in der zwischenzeit hat es sehr stark geregnet seit da startet er zwar gut aber läuft unruhig so als ob jede zweite zündung gezündet wird und gas nimmt der nur bis zur einer bestimmten drehzahl an und bleibt dort stehen habe zündkerze erneuert und den keilriemen da die alten teile schon recht abgenutzt waren meine zündkerze war sehr sehr schwarz also erstmal magerer einstellen und das problem besteht immernoch fehlzündingen hat er übrigens auch ich bin ratlos und weiß nicht mehr weiter hoffe das mir hier jemand heflen könnte

Mein Moped war eine zeitlang gelagert. Hab jetzt ein neuen Vergaser gekauft und eingebaut wen ich jetzt den elektro starter benutze stottert der motor. (ein oder zwei mahl kamm es mir vor als hätte der motor reagiert aber ist nur eine vermutung.) Ich hab ein Andere Rex RS 450.

Hey zusammen,

Ich hatte vor 7 monaten mit meinem motorrad (Honda CRM 125) einen Kolbenfresser. Nachdem ich alles repariert hatte und langwierige 1000 km eingefahren habe, stehe ich nun vor einem problem:

Das moped zieht nicht mehr richtig durch, da es kurz vor dem reso-bereich zu stottern beginnt. Auch dreht es nicht mehr richtig aus, das heißt das ab 9.500 upm schluss ist, obwohl das Motorrad vor dem kolbenreiber auch locker in den roten bereich (12000 upm) gekommen ist.

Ich tippe daher mal auf zu mager,da auch das ZK-Bild dazu passen würde. Aber ich habe nichts verändert am vergaser und auch alle ersatzteile waren dieselben die vorher verbaut waren. Ich hab nun schon den benzinfilter ersetzt und den vergaser und den luftfilter gesäubert. Benzin rinnt auch normal aus dem tank.

Was könnte es nun sein, das meine spritversorgung “stört“. Ist es tatsächlich die bedüsung, die aus mir unerklärlichen unständen nun nicht mehr passt? Oder habt ihr andere idee?

Hallo ich weiß einfach nichtmehr weiter

Habe eine Sachs ZX 125 2T sie läuft perfekt aber nur mit geschlossenen Benzinhan mit offenen Stottert sie habe den Schwimmer schon gewechselt aber ändert nichts Schwimmernadel ist auch noch gut ich komme nichtmehr weiter Sie zieht untenrum normal und so ab 4000U/min is ende da stottert sie nur noch außer ich mach den Benzinhan zu dann ruckelt sie noch kurz und auf einmal zieht sie und geht hald inerhald von kurzer Zeit aus weil sie hald ken Sprit mehr bekommt bräuchte dringend Hilfe :/

Habe vor 300KM einen neuen Kolben eingebaut falls des Hilfreich ist :x