Wie sehr verringert Streusalz die Haftfähigeit vom Reifen?

Die Krümmer an meinem Fahrgerät haben wohl doch Streusalz abbekommen, die "blühen" jetzt ein wenig, haben also diese angelaufenen Muster. Spricht etwas dagegen, mit Stahlwolle daran zu arbeiten? Um eingefärbte Krümmer geht es mir nicht, das kann gerne so bleiben:)

Servus zusammen, diese Frage geht v.a. an die Münchner Motorrad Ecke ! Dieses WE (Sa/So) wirds ja zum ersten mal gutes Wetter geben dieses Jahr. Und nachdem ich eine neue Maschine habe möcht ich endlich los. Meine neue ist eine Harley, deswegen die Frage: Auf den trockenden Straßen sieht man eig. kein Salz bzw. Salzränder mehr... wie schätz ihr das ein ? Kann man schon fahren ohne sich hiterher den Arsch zu ärgern weil man Salblasen bekommt oder muss man wirklich nochmal Zähne zam beißen und abwarten???

Ich denke dass die Straßen durch den geschmolzenen Schnee und die Fzg die dauernd drüber fahren sauber sein sollten... wollte mal andere Meinungen dazu. Danke !

Meine im speziellen den Metzeler Roadtec Z6 von Metzeler. Wird ja als einer der Gripstärksten Tourensport-Reifen gehandelt. Hatte schon zwei Rutscher obwohl ich noch ca. 3mm bis zum Rand habe.

Ich musste gestern die relativ trockene Auffahrt auf die Bundesstraße in den Graben verlassen, weil mein Hinterreifen sich dazu entschieden hat, wegzurutschen... Ich bin übrigens langsamer und mit weniger Schräglage gefahren, als mein Vordermann. Dann später in einem Kreisverkehr hab ich auch gespürt, wie wenig Grip ich hatte und dass ich schon wieder fast weggerutscht wäre.. generell ein sehr schwammiges Gefühl.

Hab dann meinen Kollegen mal fahren lassen, und der meinte er hätte es geschafft beim Anfahren den Hinterreifen durchzudrehen... Bei trockener Straße und nur 48PS wohlgemerkt. Das schafft er mit seiner Maschine nicht (auch 48PS)

Die Reifen sind DOT 3811, also nicht soo alt und haben massig Profil übrig. Ich lagere mein Motorrad auf einem kleinen Kiesweg, kann es denn sein, dass sich der Kies langsam im Reifen festsetzt und die Haftung herabsetzt? Sind normale Straßenreifen btw.

Zum Beispiel haben ja Slicks gar kein Profil und machen Sportreifen wesentlich weniger als Tourenreifen. Das Profil selbst ist also für den Grip gar nicht notwendig? Außer bei Regen, wo das Profil das Verdrängen des Wassers unterstützt?

Bei heißem Wetter und zügiger Fahrweise kann ein Reifen anfangen zu "schmieren"wenn dieser zu heiß wird. Wie schaut es bei Reifen aus, wenn diese wieder erkalten? Ist der Grip danach wieder genau so gut wie zuvor?