Was genau ist mit Hinterschliff der Schaltklauen gemeint?
Und soll es dafür sorgen, dass unter Last der Gang nicht herausspringt oder dass der Gangwechsel leichter vonstatten geht?
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Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet
Hm, wird hier was durcheinander geschmissen?!? Die Schaltklauen, die in die Schaltwalze greifen sind hinterschliffen, damit, wenn jemand etwas ungenau schaltet, die Klaue doch richtig greift, und das Getriebe trotzdem richtig schaltet. Die Getrieberäder haben auch Klauen, und diese sind bei einigen Modellen auch leicht hinterschliffen, damit die Schiebemuffen kraftschlüssig eingerastet werden. Bei anderen Getrieben sind die Gänge durch eine Wellenscheibe, die Federbelastet ist, in ihrer Position gesichert.