KTM EXC 250 Viertakt 2003 - Vergaser wie einstellen?
Hey Leute, habe mir kürzlich 'ne KTM gekauft und leider säuft sie bei spontanem Gasgeben komplett ab und macht auch ab und zu Fehlzündungen. Wenn man sie langsam durchbeschleunigt ist alles gut. Doch leider kann man im Gelände nicht immer "langsam" beschleunigen und auch auf der Straße erreiche ich nur mit Mnüh und Not 50 KM/H. Der Vorbesitzer sagte, dass dies an der aktuellen Vergaser Seilzug Einstellung liegt. (Die 2003er EXC hat einen Vergaser mit zwei Seilzügen) Ich habe bereits selber versucht an den Seilzügen was einzustellen, aber ohne Erfolg. Hat wer ne Idee, wie man das besser einstellen kann? Weil so kann ich nicht fahren :(
3 Antworten
Ja du musst gucken ob die gedrosselt ist.
Schau als erstes in den Luftfilterkasten, wenn der hohl ist, ist der entdrosselt. Ansonsten wenn da ein schwarzer Plastikeinsatz drin ist, das ist die Drossel.
Die EXC ist aber auch noch an zwei weiteren Stellen gedrosselt.
Dann musst du die Sache wegen dem Choke gucken. Entweder ist der Chocke mit einem Seilzug zur Lenkstange geführt, oder du musst den Choke am Vergaser manuel rein und rausdrücken
Mit einer Schraube am Motor kannst du die Leerlaufdrehzahl einstellen.
Und was Effigies dir sagen wollte. Der Luftfilter musst du regelmässig säubern. Erst ausbauen und in eien Topf mit Wasser tun, dazu noch Reinigsungsmittel. Danach sanft!!! auswringen und mit Luftfilteröl einsprayen. Der Luftfilter wird dann ölig-klebrig.
Solche Sachen stehen alle im Handbuch, kannst du dir bei KTM runterladen. Besser noch ist das WErkstatthandbuch wo alles genauer drin steht, musst du dir irgendwo besorgen.
Anonsten ist alle 15 Betriebstunden inspektion. Bringe mal das Teil zum KTM Händler, so ein Teil kann vom Vorbestizer schnell zu Tode gefahren sein. Also ratsam da mal alles durchschecken zu lassen.
Würde mir erst mal den Luftfilter anschauen. Ansonsten: Gemischschraube Vergaser identifizieren und dann einstellen (siehe Werkstatthandbuch). Mit den Seilzügen hat die Sache nichts zu tun.
Mit den Seilzügen hat die Sache nichts zu tun.
Wenn der Drosselanschlag drinnen ist schon ;o)
btw den Lufi schaut man sich bei so einem Mopped nicht an, den wechselt man ...... täglich.
Auf der Straße hat die eh nix zu suchen.
Ansonsten was steht im Handbuch? Was sagt der Rennservice? Is die gedrosselt? Weil dann wäre das normal .