Aus Vergaser (Ablassschraube) läuft Benzin raus?

Da sieht man es - (Vergaser, Zweirädriges Transportmittel)

2 Antworten

Ich sehe nur eine trockene Schraube und einen Ablauf-/Überlaufschlauch aus dem es mächtig sifft. Und eine Schraube die angehoben werden kann, erfüllt ganz sicher die ihr zugedachte Funktion nicht.

Aus meiner Sicht hast du ein Problem mit Vergasermembran / Schwimmernadeln und nicht mit der Schraube.

Meine Kinder hatten schon 2  wie Dein Roller. Da hat sich bestimmt die Schwimmernadel ausgehängt. Die ist nur in einer Plastikführung drin. Mach den Luftfilterkasten weg und die 2 Schrauben vom Vergaser. Kabel abstecken, Gaszugdeckel öffnen und Vergaser entnehmen. Dann die Schwimmerkammerschraube unten lösen und aufpassen, dass nicht alles auseinander fällt. Das ist ganz leicht zu machen. Nichts abbrechen und gleich die Düsen durch blasen.

Danke für deine antwort. Ich hab die schwimmerkammer  mal abgeschraubt und dort mal wasser hineingefüllt dann hat es immer noch getropft also hab ich irgendwo ein riss.

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Gruß

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- Rms 50ccm Zylinder Blue Line

- Kupplung und Vario spielen glaube ich keine Rolle

- 17,5mm PHBN Tuning Vergaser ( standard 95 HD )

- Ori Luftfilter mit Malossi Luftfiltereinsatz

.... schon im Roller verbaut waren ^Stage 6 pro replica^, ^CDI Motoforce Racing^ und ne ^Zündkerze NGK BR7HS^. Nach gefühlten 100 Stunden abwechselndem Kicken ohne Zündung und ziehen am Unterdruckschlauch und dann kicken mit Zündung, ging der Roller irgendwann so an , dass er an blieb und man minimal Gas geben konnte...mehr war aber nicht rauszuholen..sobald man mehr oder gar vollgas gegen hat, ist der Roller sofort aus gegangen..

Das hieß für mich, entweder zu wenig Sprit, bzw zu unausgeglichenes Verhältnis zwischen Luft und Benzin...und/oder zu wenig Funken 

Thema Funke: Umgetauscht wurden ^CDI^, ^Zündgeber^und Zündkerze auf ^NGK BR8HS^...muss mich zwingen den Finger an die Zündkerze zu halten, mit anderen Worten Funke ist meines Erachtens sehr Gut.

Thema Sprit: Neuer ^20 mm ASS^ und ^Membranblock^... von ^95 HD^ auf ^102 HD^.

Stand der Dinge: Roller Springt nicht (mehr) an. Habe zwar noch lange nicht so lange getreten/versucht wie davor, aber ist es Normal , dass man so lange treten muss, bis er angeht???? will mich da nicht mehr abquälen, wenns was technisches ist, das ich lösen muss.

WAS könnte ich vergessen haben / WAS könnte ich Falsch gemacht haben / Bzw WAS würdet ihr mir raten? 

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Vielen Dank für jede Hilfe im Voraus..

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Problem mit Spritversorgung im 2 Takter Motor?

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Weiß jemand wonach ich noch schauen könnte. Würde gerne dieses Jahr noch ein paar Runden drehen bevor die Schlechtwetterzeit beginnt:/

Vielen dank für die hilfe:)

ps: Roller ist ein Peugeot Zenith Bj. 95

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