Also ich denke bei so einem Lenker must du eigentlich garkeine Lenkungsdämpfer mehr fahren bzw. montieren. Mich persönlich stört ein wenig geruckel und vibrationen auch nicht. Aber das muss wohl jeder selber für sich wissen.

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Also so ein zusätzlicher Schutz macht immer sinn, vollkommen losgelöst was für ein Motorrad man fährt. Denn man kann nie gut genug geschützt sein vor anderen unberechenbaren Verkehrsteilnehmern.

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Das gab es mit Österreich auch schon zuvor. Es war quasi ein sonderabkommen. Aber ich denke auch das dies eher ein Tipp gewesen wäre.

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Nein das würde ich nicht sagen. nichtsdesto trotz ist es bei vielen mopeds so, dass man die kupplung eh ziehen muss, sonst springt sie garnicht an.

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Warm Wasser mit Schwamm und Spüli im Eimer. Das ganze programm aber nur nach fahrten im nassen wo das salz am bike hängen bleibt. sonst eher das standard programm.

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Wenn du es nicht selbst gemacht hast bisher würde ich es vielleicht doch eher machen lassen. Vielleicht im Rahmen einer Inspektion oder so. Ganz so einfach ist es nicht son lager zu wechseln.

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Es gab meine ich letzte Ausgabe - oder Vorletzte einen Bericht über die 1100 in der Motorrad. Da könntest du mal schauen.

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Normal Nein! Schätze aber auch eher das es etwas mit deinem Kupplungshebel zu tun hat und nicht zwingend mit dem Getriebe. Schau dir mal an wieviel Spiel er hat wenn das Moped aus ist. Um was für ein Moped handelt es sich eigentlich?

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Ich wasch es auch immer nur ein paar Tage nachdem ich durch Salz gefahren bin.Mehr ist eigentlich nicht nötig. Die ganzen Mittelchen halte ich für überflüssig.

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Ich halte das auch für überflüssig solche Reifen zu montieren, aber wenn würde ich dir auch den Pirelli empfehlen.

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