Phil 900 bedenke noch so nebenbei im Falle daran wenn Du etwas absägst das,das noch der Regel entsprechen sollte sonst wird`s teurer als Du denkst.

Laut Liste ist die Tuono 1000 R noch 6075 EUR Wert mit 16000 Km aber deine ist erst ab 2oo3 gelistet mit 4900 EUR und ca 28000 Km am besten vergleiche doch unter Moto scout 24 da findest du vieleichet geaueres über den Marktwert

manchmal hilft schwarze Schuhcreme aber das ist auch nicht für die Ewigkeit aber es kommt was das für Teile sind.z.B kleinere raue Verkleidungsteile bei glatten wird es schwierig,ich hab noch spezeilles Plegemittel aber da muss erst mal schauen wie das heisst das ist dem Castrol Bike Polish ( Spray ) ähnlich

Du brauchst den Lüfter nicht weiter laufen lassen da das Kühlsystem wie ein Wärmetascher funktioniert- das Thermostat sich öffnet wenn eine gewissen Temperatur erreicht ist somit zirkuliert das Wasser trozdem und kühlt so nach und nach ab so schonst du auch deine Batterie

Eigentlich ist ein Umbau nicht notwendig,es sind viele Trägersysteme kompertiebel und verstellbar meist sind noch Angaben zu welchen Motorad diese passen sind.

zum Glück habe ich einen guten Job aber es gab leider auch andere Zeiten da musste ich verkaufen da einige "Chefs" in D lieber in den Urlaub fahren oder lieber einen 5 BMW für Knapp 80000 EUR und die Mitarbeiter schauen in die Röhre und warten auf Lohn.

Erstens ist wenn ich meinen Zweiylinder starte,Zweitens wenn ich das zittern vom Motor fühle & dann so richtig steile Passtrassen fahre rechts links und hinauf und da geht der Puls schnell gerade ist keine Kunst.Hier gibt es am Stück 360 und nur ein Weg das fahren manche gerade mal im Jahr :-)

Naja das ist so ne Sache mit der Haltbakeit,jeder so wie fährt/ich hatte schon so einige Pneus probiert Michelin Macdadam hällt recht lange dafür ist ne harte Sohle/Pirelli Diablo ist eine gute Wahl/Metzler MEZ der ist sehr weich und dazu kommt noch das sich der Forderreifen spitz abfährt und von der Haltbakeit knapp 2300 km und der Stoff wurde Sichtbar(diese Gummis waren auf einer TRX 850 aufgezogen beste war dafür der Pirelli)den letzten Satz orginal Bereifung KTM Pierelli 8500 km hinten/zu Zeit teste ich Mezler RodtecZ6

bei meiner TRX hatte ich nach so einer Laufleistung die Kette sicherheitshalber gewechselt / Kettenöler sind ihr Geld wert wenn mann Platz dafür hat /

ich länger Strecken gefahren bin überprüfe ich den Ölstand die neuen Modelle sind nicht mehr so durstig.

Hallo es ist wichtig das Du den Ölstand bei warmen Motor kontrolierst da sich das Öl bei Wärme ausdehnt das ist die Ursache dafür aber sloche Infos stehen in der Gebrauchsanweisung. salü peddy

so lange es noch quietscht sind alle Teile noch da/ Du musst wenn es hörst das die Fenster öffnen um festzustelle wo das Geräusch herkommt /vorn,hinten und so nach und nach kannst Du suchen ... zur sicherheit würde ich mal auf eine Bühne fahren und nach Schleifspuren suchen (riecht es denn ????) gruss Peddy

salute das Ölersytem verlängerte bei meiner Kette die Laufzeit um fast das doppelte auf ca 32000 km,vorallem ist der Vorteil beim Regen da die Kette immer geölt wird.( Scot öler sytem von POLO)nur der Vorratsbehälter ist recht wuchtig mit wenig Verkleidung ist das murks.

Hallo zusammen ich denke mal so 200 -250km ist die Grenze für Alpenfahrten da Du sowiso überland und Kurvenreiche Strecken vieleich noch ein Paar satte Passecken das kostet konzentration,hier in der CH geht es Überland nur mit 80 Sachen schneller ist nicht preiswert,dafür wist Du mit super Landschaften belohnt und Passe hat´s hier genug das braucht Zeit so kast Du Land und Leute kennenlernen und hattest eine schöne Zeit Gruss Peddy

Herzlichen Glückwunsch zum Schein,also das wichtigste ist für Neulenker das die Maschiene handlich ist da am Anfang noch nicht so Sicher ist wie man glaubt.Zweiten´s ist wichtig das beide Beine den Boden berühren sollten dies braucht man vieleicht beim Rückwerts schieben. die höhe des Fahwerkes kannst Du zB.bei der Honda CBF verstellen - meine Freundin fährt ne Kawa 6er-n mit ABS die ist auch nicht schlecht aber dort muss darau geachtet werden das die ABS Kontakte Wassedicht sind sonst droht Teuer Spass den wir gerade haben. Gruss Peddy

es gibt auch noch eine möglichkeit und zwar mit Edelstahlreiniger für Spühlbecken oder zu nachreinigen Elster Glanz (Chrompolitur)diese variante ist nicht so hart zu Oberflache probiere es Vorsichtig nicht das der Schaden grösser wird als er schon ist

vieleicht ist dat was 850 ccm ,2 Zylinder ,61 kw,Neupreis 16000 DM und wenn sie einmal mit nicht orginal Tüten hörst aber dann ...... im Falle eines Kaufes musst Du bissl was beachten aber da kast Du die TRX-Faher fragen zb kobia oder... Gruss Peddy

Du must in erster Linine Dich wohlfühlen (bequem sitzen)aber such Dir für Deine Preisklasse Motorräder aus und Teste nur so kannst Du den Unterschied festsellen. Wenn das Motorad zu kein ist hast Du bei längern Ausflügen Probleme wei es durch aus sin kann das mannverkrampft.Teste doch mal die Supermoto von Duc oder die günstigeren von KTM.Ich bin durchnitts Gross hatte eine TRX 850 habe gewechselt auf Supermoto man sitz halt aufrechter anstatt vorgebeugt mir scheint dies angenehmer.ps Yamaha hat da auch gutes zu bieten

das ist doch klar schon beim Werner musste es richtig bröseln- es kommt auf den Mototyp an ob ne pfeifend laut 4 zylinder oder ein richtiger satter 2 Zylinder Sound ( Ducati,MT 01 ,TRX 850 oder vieleicht 950 Supermoto KTM mit BOS-Tüten :-)

Es ist wichtig gerade Motorräder mit gregeltem Kat.bei einem wechsel der Auspuffanlage ein Ubdate zu mache da der Motor überhitzen könnte. So kann es sein im Falle eines Garantieanspruches keine Gewähleistung bekommst. gruss peddy