Die Frage lässt sich nicht so einfach beantworten, manche Sachen können lackiert oder schlicht aufgeklebt sein. Daneben gibt es aber noch "Aufkleber", die anschließend überlackiert werden mit Klarlack.

Dies findet man z.B. häufig beim Markenlogo auf dem Tank, abknibbeln geht nicht, aber wenn man darüber streicht merkt man, dass da ein "dicker" "Aufkleber" drunter sitzt.

Werksseitig ist/war sowas nicht vorgesehen und ich bezweifele, dass Du den Spiegel zerstörungsfrei gelöst bekommst. Meist ist dieses nicht nur geklemmt sondern auch noch geklebt.

Spaßfrage - beanstandet!

ich dachte Fragen illegalen Inhalts wären hier verboten?

April, April!

wie schwer soll die Karre werden und wie steuern?

es war nichts gewünscht, nur von Louis habe ich einen Rabattgutschein via Email erhalten.

Fällt es sehr auf, wenn du nachts mit einer Warnweste deinen Hund Gassi führst? EIndeutig ja, und der Vorbesitzer hat dies sicher ebenfalls gemacht um aufzufallen. Da du dir dessen unsicher bist, kauf es nach.

Schlammfisch? ;-)) Obwohl der Nick dann eher drauf hindeuten würde, das du mehr liegst als fährst... :-))

Letztlich entscheidet Dein Kopf darüber wie weit du den Gashahn aufreisst, und damit ist es egal ob es eine 600er oder eine 1000er ist.

Wenn Du dir z.B. eine Honda CBF1000 anschaust und fährst, wirst du merken, das die Kraftentfaltung sehr gleichmäßig ist, also keineswegs bissig und aggressiv. Dies bedeutet hingegen nicht das man mit so einem Ding nur bummeln könnte.

Ob letztlich ein Chopper was für Dich ist, wegen der Kurvenwilligkeit, Schräglagenfreiheit und Sitzposition musst Du selber entscheiden.

Bei mir hat meist schon die Sitzposition gezeigt, ob ich auf einer bestimmten Maschine wohl fühle.

Ich habe kuze Sommerhandschuhe mit Mesh-Gewebe. Dort war es mir aber auch wichtig, das Leder auf der Handinnenseite und Knöchelprotektoren vorhanden sind. Die meisten billigen Crosshandschuhe haben an der Handinnenseite keinen Schutz und an den Knöcheln labbriges Gummi. Da könnte man sich gleich Torwarthandschuhe kaufen, die haben ein ähnliches Griffgefühl bei gleicher Schutzwirkung.

In Sachen Abriebfestigkeit gibt es derzeit kein Textilmaterial, welches zum bezahlbaren Preis ähnliches bieten würde.

In folgender Frage hat ein Gast das Thema beantwortet, was mir zumindest plausibel erscheint: http://www.motorradfrage.net/frage/warum-reissen-die-ventile-von-trial-reifen-mit-extrem-wenig-luftdruck-nicht-ab

Siehe auch hier: http://www.motorradfrage.net/frage/woher-kommt-die-saegezahnbildung

Ulrich hat es dort beschrieben.

Beim Motorrad kommt es häufig am Vorderreifen dazu und wird meist durch entsprechende Bremsmanöver herbeigeführt.

Eigentlich sollte man in einem so öffentlichen Forum auf Fragen, die definitiv einen illegalen Inhalt haben, nicht mehr antworten.

Mit einer solchen Frage wärst Du sicherlich in einem typspezifischen Forum besser aufgehoben, z.B. hier: http://www.gsxr-forum.boat-events.com/phpBB2/index.php

Auch ich schliesse mich, mal wieder, an die Wünsche an! ;-)

Es gibt verschiedene Navis, die Dir einen reellen Wert anzeigen und tlw. sogar speichern können. Ein Tomtom Rider z.B. speichert in seiner Fahrstatistik des bislang höchsten erreichten Wert.

Aber auch andere Produkte können dies von Haus aus oder mittels kleiner Zusatzprogramme.

Ist meiner Meinung nach die beste Möglichkeit die Differenzen checken zu können. Fahrradtachos z.B. unterliegen ebenfalls einer erhöhten Fehlerdifferenz, weil hier die durch Fliehkräfte größeren Reifenumfänge nicht bei jeder Geschwindigkeit berücksichtigt werden können.

Leih Dir mal eines, welches den Wert speichert oder zumindest während der Fahrt anzeigt.

Schliesse mich Alpen an, viele sagen mittlerweile "die scheiß Motorradfahrer", weil sie sich über drehzahlkreischende Lautstärken zu Recht ärgern.

Weil Einzelne meinen, übermäßig auf sich aufmerksam machen zu müssen, leidet der ganze Rest darunter, zu nennen wären hier Streckensperrungen, Überholverbote mit besonderen Geschwindigkeitsbeschränkungen nur für Motorradfahrer, Schließungen von Treffpunkten usw. Und das ist nur ein Teil der negativen Auswirkungen.

Motorradfaher haben mittlerweile eine schlechte Presse, ebenso wie LKW Fahrer. Gemeint werden immer alle, auch wenn es durch wenige hervorgerufen wurde. Bedenke dies bitte.

Natürlich! Eine geladene Batterie, Kettenfett und genug Luftdruck in den Reifen ;-))

Wenn man mit Motorradklamotten in ein piekfeines Lokal geht, muss man schon mit schrägen Blicken rechnen. Man sollte sich schon angemessen kleiden.

Ich kann es aber auch verstehen, wenn manche Leute negative Erfahrungen gemacht haben, wie z.B. als Anwohner an einer illegalen Rennstrecke. Das da dann das Gesamtbild über alle Motorradfahrer getrübt ist, ist nur verständlich.

Überwiegend treffe ich aber auf Personen, die Motorradfahrern zumindest neutral gegenübertreten.

Bisher habe ich damit bessere Erfahrungen gemacht, diese vermitteln mir ein besseres Bremsgefühl ohne dies konkret in Zahlen packen zu können.