

Mindestens ein Schwimmernadelventil ist undicht.
Mindestens ein Schwimmernadelventil ist undicht.
Vorne und hinten in den ABS-Regelbereich.
Zu meiner Jugend war die Jugend auch schon der Anfang vom Ende...
Spätestens mit Viagra sollte dein Motorradfahrer anspringen... ;-)
Die Fehlerbeschreibung passt zu 100% zu einer defekten Batterie.
50er Roller oder Boss Hoss mit 8,2l Big Block?
Steht fett auf der Zeitung...Das Öl kommt aus Passau
Kondenswasser entsteht in jedem Verbrennungsmotor. Wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht sollte das Thema erledigt sein.
Steht alles in der Beschreibung...
https://m.louis.de/artikel/procharger-1-000-lithium-batterieladegeraet/10020145
Was genau bedeutet "komische Geräusche"??
Du bist kein Mechaniker und kannst nur einfache arbeiten machen...ok aber dann lass bitte die Finger von der Bremsanlage. Nach eine AT in dem Zustand suchst normalerweise erfolglos also such dir bitte fachmännischen Beistand der über genügend Erfahrung verfügt sowas wieder richtig in Betrieb zu nehmen.
Lauter erhobene Zeigefinger von Motorradfahrern die selber nie jung waren und sich hoffentlich immer an alle Regeln halten...traurig
Es kann liegen an: Batterie, Zündschloss, Sicherungen, Kabelbaum, Vergaser, Zündkerzen, Zündkabel, usw.
Möglichkeiten gibts viele.
Es gibt mehrere Stellen um die Öltemperatur zu messen. Sinnlos ist die Messung an der luftgekühlten Ölwanne. Einschraubthermometer für den Einfüllstutzen sind ebenso sinnlos weil nur die Temperatur von herumfliegenden Öltropfen bzw. Ölnebel gemessen wird. Die Messung sollte schon im Ölstrom(z.B.Hauptölkanal) erfolgen. Was bringen dir die Messergebnisse?
Es soll sogar Honda-Händler mit Telefon geben...keine Ahnung ob das nur ein Gerücht ist.
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Diese zugegebenermaßen fast blöde Antwort hat mir jetzt den Status "Durchblicker" ermöglicht...bin begeistert! Danke!
Bremsenreiniger+Pinsel
Ein Blechtank bleibt, auch mit Beschichtung, ein Blechtank. ;-)
Mit den dürftigen Angaben zum Fahrzeug streikt meine Glaskugel. Und "ja" Quads haben zwei Räder zuviel.
Geladenen Batterien ist ein mitteleuropäischer Winter ziemlich egal.
http://ifz.de/tipps%20und%20Tricks/ifz_Batterien_in_Kraftraedern.pdf
Der springende Punkt ist das Ladegerät. In der Betriebsanleitung stehen der Temperaturbereich in dem es eingesetzt werden kann und die Schutzart (IP-Klasse) deines Ladegeräts.
https://de.wikipedia.org/wiki/Schutzart
Üben, üben, üben und dem Fahrlehrer glauben.
Den Druck machst dir selber, soviel ist aus deinen Zeilen schon zu lesen.
Nein du bist kein Einzellfall aber hast den Mut zuzugeben das es klemmt! Respekt ;-)
https://www.motorradfrage.net/frage/klingelnde-bremse