Ich hatte auch mal solche Probleme mit meiner 125er, damals waren Benzinhahn und Vergaser überholungsbedürftig (Düsen, Zuleitungen, ...). Da aber bei dir die ersten 5km (ebene Strecke?) immer funktionieren, hört sich Frank`s Vorschlag plausibler an.. Gruß
Hallo! Ich kenne keine. Kann dir aber raten - falls es nicht um Garantie/Kulanz-Aufgaben geht, mal bei My-hammer.de zu schauen! Hier finden sich oft freie Mechaniker die dir weiterhelfen können. Gruß
Ich habe keinen Importeur gefunden, und weiß nicht so recht ob es einfach werden wird brennbare Mittel etc aus Amerika schicken zu lassen ;) Abgesehen davon denke ich dass es auch hier eine super Auswahl an Ölen für alle Motorarten gibt und man sich deswegen keinen Streß mit Import etc machen braucht.
Hi! Ja, das Pendeln ist seit einem Artikel in der MOTORRAD auch mir bekannt - ein Käufer wollte Nacherfüllung / Wandlung deswegen und hat nicht Recht bekommen. Die Pan wird als "Hochgeschwindigkeits-Tourer" deklariert, wobei beladen nur 130km/h empfohlen sind. Schau mal hier: http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/pendeln-der-honda-pan-european/102749
Der Boxermotor ist eigentlich ein 180°-V-Motor, der aber eine bestimmte Kurbelwellenkröpfung besitzt sodass die Kolben immer den selben Hub haben und gegenseitig nacheinander "schlagen", vielleicht dadurch der Name. Schau mal hier, da sind viele Skizzen und Erklärungen. http://de.wikipedia.org/wiki/Boxermotor
Von einer generellen Regel für 2-Takter weiß ich noch nichts. Allerdings schon, dass neue 2-Takter kaum noch schaffen die Abgasbestimmungen zu überwinden ohne ein lahmer Esel zu sein und sich die Geschichte deswegen sowieso schon verlaufen hat. Außer der Aprilia RS125 und der neuen Cagiva Mito (erster Euro-3-2Takter) gibt es sowieso keine neueren Modelle mehr, glaube ich zumindest zu wissen. Dass die Mito nur noch 11 statt 22kW aus dem selben Motor zaubert, zeigt das Problem. Gruß
Hi! Mir ist nicht so ganz klar was du meinst. Es gibt schon lange Systeme die man an den Lenker, auf den Tank, ans Heck oder an jede beliebige Stelle des Motorrades befestigen kann. Diese Geräte sind sehr klein geworden, leicht und leistungsfähig - Teilweise sogar in HD-Qualität! Kosten aber auch. Ich meine damit auch nicht die Discounterstücke für knapp 100€. Aber du fragst ja nach Moto-GP-Qualität.. Die Speicherung war übrigens ebenfalls nie ein Problem, 4GB-SD-Karten gibt es für weniger als eine Tankfüllung. http://www.helmkamera-onlineshop.de/?gclid=CJXh7_TggJwCFcIWzAodDkVFyw
Hi! Der Seitenständer ist dann schon eher ein Problem, er kann schwer verlegt werden. Hier könnte eine Heckhöherlegung tatsächlich was bringen.. Aber 250€ finde ich ein wenig teuer. Dabei handelt es sich nur um einen Umlenkhebel bzw. Halteplatte fürs Federbein. Ob es 2cm aber raushauen weiß ich nicht.. Vielleicht dann noch die ESDs ein wenig höher bringen und beim Seitenständer den Händler nach einer Lösung fragen (Vll eine versetzte Halteplatte oder ähnliches?)? Gruß
Hallo! Ich würde ein bißchen Öl absaugen (einfache Hebepumpe für 2€ reicht oder lange Einwegspritze). Ansonsten musst du im Handbuch nachschauen, jeder Hersteller schreibt hier andere Vorgaben vor. Die einen möchten das Öl warm gemessen haben, andere kalt. Schau nochmal nach und geh sicher, dass du warm messen solltest! Ansonsten siehe my666.. Gruß
