Ich will über den Winter in meine Motorleistung investieren. Habe von Ulf Penner gehört. Ist das eine empfehlenswerte Adresse, was tuning angeht?

Ich kann mir ein Beiwagengefährt irgendwie nicht vorstellen. Aber viele sagen mir, die es bereits gefahren haben, es sei auch klasse. Was meint ihr, oder die, die es schonmal versucht haben?

HAbe mir ein Motorrad aus England geholt und schon zugelassen. Musste nicht zum TÜV, da ich CoC hatte und die MAschine erst 9 Monate alt war. Auf dem SCheinwerfer steht ein Pfeil nachlinks (für Linksverkehr). Bemerke beim Fahren aber keinen wirklichen Unterschied Und ich fahre Nachts eher selten. Meint ihr bei der nächsten HU fällt das auf? Wie sieht es wohl rechtlich aus? Können einem Srafen aufgebrummt werden, wenn es der Polizei auffällt?

Die neue Husaberg FS570 hat z.B. einen liegenden Zylinder. Welchen vorteil bringt so etwas? Fast alle anderen Eintöpfe haben doch einen stehenden Zylinder.

Will ein paar verzinkte Schrauben am Motorrad gegen Edelstahlschrauben tauschen. Verträgt sich Alu mit Edelstahl, auch wenn es an diesen Stellen häufiger feucht wird?

Wenn man einen Einzylinder zerlegt und wieder zusammenbaut, ist dann ein neuer Dichtsatz zwingend notwendig, oder kann man die alten Dichtungen (solange sie noch ganz sind) wiederverwenden und etwas Silikon mit dranschmieren?

Ist es möglich einen abgebrochenen Lenkanschlag an der Gabelbrücke (Aluminium) wieder anzuschweißen?

Mein Abblendlicht leuchtet nur noch sehr schwach, mein Fernlicht funktioniert super. Birne und Sicherungen alle OK. Habt ihr einen Tip für mich, bevor ich die Werkstatt aufsuche?

Mein Lenkkopflager ist jetzt mal fällig. Ich habe nun von Kegelrollenlagern und Kugellagern gehört. Welches ist besser, wo liegen die Vor- und Nachteile?