Hallo Leute !

Wann kann man wieder Salzfrei Mopet fahren ??

Es hat ja nun geregnet , aber wieviel Regen braucht es um den Salz wegzuwaschen ?

Denn mein Mopet schart schon mit den Hufen !

Danke und ein schönen Sonntag !

Hallo,

ich wohne in meinem Mehrfamilienhaus mit einem recht breiten Gehsteig vor der Tür. Es gibt auch ein ca. 1,50 m breites "Vordach". Seit ein paar Monaten stellen sich unter diesem Vordach immer mehr Motorräder ab. Inzwischen stehen dort 4 Motoräder, 3 Fahrräder - und inzwischen geht es sogar soweit, dass Fahrradteile direkt unter die Briefkästen abgestellt werden. Ich muss dazu sagen, dass KEINS der Fahrzeuge einem der 12 Parteien unseres Hauses gehört. Vor allem die Bewohner des Erdgeschosses, beschweren sich immer mehr hierüber (intern im Hausflur - die Hausverwaltung weiß noch nichts), da die Fahrzeuge direkt unter den Fenstern abgestellt sind (ich wohne im 3.OG) Frage: Muss man sich damit abfinden oder gibt es da Gesetze gegen! Keiner hat etwas gegen Motorradfahrer, aber dieses Sammelsurium vor dem Haus wird immer unschöner!

Grüße

Oliver

Habe nach 30 Jahren einen Schulfreund wieder getroffen. Wir haben uns schon damals sehr gut verstanden. Auch jetzt glaube ich, daß wir auf gleicher Wellenlänge sind. Das tolle dabei, er hat 3 Motorräder und ist ein biker!!! :-)) Endlich habe ich jemanden, der mit mir kurze Trips und Touren planen möchte. Als Umsteiger zähle ich mich erst mit meiner 700ccm Maschine als biker. Habe schon hier im Forum gemerkt, daß biker etwas anders sind und machmal einen seltsamen Humor haben. Musste mich auch erst daran gewöhnen. Nun frage ich mich, ist die biker-Freundschaft anders als normale Freundschaft? Was würdest Du von einem biker-Freund erwarten? Welche Erfahrung habt Ihr gemacht? Immerhin habe sie ein stark berbindendes Interesse: Alles ums Motorradfahren und der biker-Gruß. (Zählt Ihr eigendlich die Motorradpolizei auch zum biker-freund und grüßt Ihr ihn auch oder ist der außen vor? Habe schon 2 x gegrüßt, aber es kam nichts zurück! Ich denke nun, dass es nicht üblich ist, oder irre ich mich?)

Zwischen einem einfachen Sturzpad und einem "innovativem Sturzpad aus speziellem Kunststoff und Aufprallkörper" können preislich Welten liegen. Ist das Augenwischerei oder machen das Material und der Aufbau bei einem Rutscher wirklich große Unterschiede?

Mit welchen Mitteln kann man am besten als Brillenträger das Beschlagen der Brille beim Motorradfahren verhindern?

Hallo,

bin kurz davor mir eine R6 RN04 zu kaufen, da diese mit Ansagblenden gedrosselt ist. Kurz gesagt ich hab keinen Anschlag.... hat jehmand Erfahrungen damit...

oder ist der heute übliche Gasanschlag besser ?

Freue mich über eure Erfahrungsberichte =)

Gruß

bin 45 jahre, weiblich, und mach gerade den motorradführerschein.

erste fahrstunde auf nem 125erle, anfahren, beschleunigen, bremsen, wenden, ein gefühl bekommen. zweite fahrstunde, BMW G650X country – mit niedriger sitzbank und leistungsreduziert, im stadtverkehr.

dritte fahrstunde, CRASH, fuhr in einer linkskurve mit ca. 50 km/h geradeaus, war zwischen einem gerüst und dem bike eingeklemmt, musste befreit werden, notarzt, krankenwagen, krankenhaus. außer blauen flecken, prellungen, steifer nacken und ner aufgeschnittenen nase (starre sonnenblende) ist mir nichts passiert und ich durfte nach hause.

der mann, der hinter mir fuhr meinte, es sei ein filmreifer stunt gewesen. muss frontal auf ne stange gefahren sein und hab anscheinend mit der maschine nen salto gemacht.

6 tage nach dem unfall habe ich meine theorieprüfung bestanden. 11 tage danach saß ich wieder auf dem 125erle und fing von vorne an. 13 tage danach fuhren wir wieder die unfallmaschine, zwar langsam und mit herzrasen, war für mich aber sehr wichtig.

der unfall ist jetzt 3,5 wochen her und inzwischen haben wir 3 weitere fahrstunden hinter uns, 2 x auf dem grundübungsplatz (stopp and go, schrittslalom, vollbremsung) und kreuz und quer durch die stadt. es macht wieder spaß aber vor jeder kurve werd ich langsam, im kreis und wenn es so an die 50 km/h geht ist mir mulmig.

habt ihr tipps? grüßle

Als mangels Routine eher verhalten fahrendem Biker ist es mir noch nie passiert, daß Straßenbelag/Geschwindigkeit/Schräglage nicht zusammen passten, doch die Sorge, daß das mal passiert fährt immer mit. Die meisten Fargen hier zum Thema Kurvenfragen haben wohl diese Sorge zum Anlaß. Daher meine Frage an die Routiniers: Kündigt sich das Wegrutschen an, ist es ein "langsames" spürbares Rutschen oder reißt es einem schlagartig die Straße unterm Moped weg? Was ist die einzig richtige Reaktion in dieser Situation? Üben kann man das ja schlecht ohne sein Moped kaputt zu machen (so wie man auch seinen Airbag nicht mal ausprobieren kann)