Montiert man einen Rennauspuff, einen größeren Vergaser + offenen Luftfilter und einen großen Membranblock so hat man direkt ca. 50% Mehrleistung!!! Wieso ist das nur so beim Zweitakter?

Habe letzlich gesehen, dass jemand seine Bremssättel eloxiert oder gepulvert hat. Aber wie geht das, gehen nicht doe ganzen Dichtungen kaput? Da muss doch der ganze Bremssattel auseinandergebaut werden, oder?

Viele von euch verkaufen ihr Motorräder sicherlich selber über Mobile oder sonst wo. Wie lange hat es gedauert, bis das Motorrad nach dem Inserieren verkauft wurde?

Leider kann mein Hinterrad bei meinem Reifenhändler nicht ausgewuchtet werden, da er den passenden Adapter nicht hat! (Speed Triple 1050 hat ein extrem großes Achsenloch!) Mir wurde jedoch gesagt, dass bei so einer guten Verarbeitung der Felge dass nix ausmacht. Ich habe auch bei 260 auf der Autobahn wirklich gar nix gemerkt. Meint ihr ich soll trotzdem extra zum Triumph Händler fahren, um das Rad auswuchten zu lassen? Fährt jemand von euch hinten auch ohne Auswuchten?

Werden dort auch db-Mesungen durchgeführt?

Es hat sich dabei lediglich um einen Rutscher gehandelt, ohne Einschlag. Es sollen nur Kratzer entstanden sein, die durch Original Neuteile ersetzt worden sind. An Gabel etc. ist nix dran, bin die Maschine auch schon probe gefahren, läuft super. Muss ich sonst noch irgendwelche Bedenken haben?

Z.B die KTM RC8 zur Super Duke umbauen, oder eine Kawasaki auf eine Z1000. Geht das gut oder ist das kompliziert?

Kostet das Strafe?

Oder merkt man den Unterscheid garnicht so?

Ich finde die 100 000km Marke sollte ein gutes Motorrad schaffen.

Oder macht man das rein mit dem Gas?

Was wäre euer Idealgewicht bei einem Motorrad? Aber bitte mit Modell und realistische Werte!

Muss ich da bei zubehörscheinwerfern drauf achten?

Oder merkt man das auf der Straße überhaupt nicht?

Mir wurde gesagt das man da nicht mehr Kuppln muss beim schalten. Dass kann ich nicht ganz glauben, stimmt das?

Ist es wohl bei jedem Motorrad so, dass es kleine Kinderkrankheiten gibt? Bei meiner 1050 zum Beispiel geh immer die Bremsleitung aus der Halterung, immer!! Meinen Tacho musste ich auch schon austauschen weil er beschlagen war von innen!

Und genau die beiden Sachen hatten schon zich andere 1050 Fahrer aus dem T5 Forum!

Habt ihr solche Kleinigkeiten auch?