morjen,

wenn auch etwas verspätet, meine antwort.

ein problem ist an dem "staubsuger", der ts 125, die starke vibration & damit folgernd können funktionsstörungen im/beim regler auftreten. das hatte ich zu gnüge an meinem damaligen staubsauger. ich würde dir empfehelen einen elektronischen regler zu verbauen. bei der firma laubac, auf oldtimer spezialisiert, gibt es elektronische 6v regler, die speziel auf die leistung deiner lima hin abgestimmt werden. http://www.laubtec.de/Produkte/Preisliste/preislisteregler/PreisliteRegler.html

ferner ist es ganz wichtig, das bei einer 6v anlage alle kontakte gereinigt, mit kupferpaste gegen oxidaton geschützt werden. auch solltest du sämtliche kabelschuhe tauschen & diese mit schrumpfschlauch isolieren. wenn noch nicht vorhanden, lege eine extra 2,5q dicke masseleitung vom regler zum scheinwerfer. oft geht die masseverbindung über den rahmen & die masseverbindung kann durch das lenkopflager gestört werden. wichtig ist auch, das die leitungen zum hauptscheinwerfer mindestens 2,5q & so kurz wie möglich sind. auch ist es ratsam, die torpedosicherungen gegen stecksicherung zu tauschen. die vibration des staubsaugers können sehr gerne die sicherungen lose rütteln.

viel glück & freude mit deinem staubsauger ...

Mörjen Verena,

suche Dir eine Selbsthilfewerkstatt & wechsel den Kettensatz mit Hilfe der dortigen Mechaniker. Es geht nicht darum Geld zu sparen, sondern, das Du Deine Mopede verstehen lernst. Keine Angst vor der monströsen Technik mehr hast. Mit der Zeit wird es Dir Freude bereiten, den Kettensatz, den Ölwechsel alleine durchzuführen. Du lernst Deine Mopede dabei nicht nur kennen, auch lernt Du, zu fühlen, zu hören & zu verstehen, wenn Deine Mopede "Bauchschmerzen" hat. Du stehst nicht mehr wie ein Ochse blind vor dem Tor. http://www.wieres.de/index.php?suchoption=1404-&limiter=50 Hier findest Du Kettensätze ... Der Preis ist von der Qualität abhängig. Bei der Kette gibt es O / W & Y Ringe. Das ist die Form der Lippen der Dichtringe. Am besten & teuersten sind W-Ringe. Ein guter qualitativer & preisweiter Kompromis sind Y-Ringe, was auch meine Kette hat.

War der jetzige Motor in einem unverkleidetem Moped? Du solltest sehen, das Du ein Thermostat bekommst, welches eher reagiert & den großen Kühlkreislauf öffnet. Ein Motor auf dauer über 100° ist nicht ratsam. Gerade bei einem verkleideten Roller kann es thermische Probleme geben. Baue Dein Thermostat aus & teste in Deiner Küche bei welcher Temperatur es öffnet. Ferner kannst Du ein eher schaltendes Kühlerthermost einbauen. Oder wenns nichts hilft, einen größeren Kühler ...