Kann es sein das es neben der Giftgrünen auch ein etwas dezenteres Grün-Metallic gibt.

Ich persönlich finde die in der Regel eher unwichtig, manchmal sind diese Applikationen auch richtig hässlich. Wie seht ihr das?

In der aktuellen PS haben sie die neue BMW mit 202PS gemessen, die zweitstärkste war die ZX10R mit "nur" 181PS. Kann mir nicht vorstellen, das die Serienmaschienen genauso stark sind.

Angelehnt an diese Frage http://www.motorradfrage.net/frage/welchen-bekleidungshersteller-bevorzugt-ihr würde ich gerne wissen welche Marken ihr so bevorzugt.

Es ist auf keinen Fall zu teuer, andere sind wesentlich teurer und ist im gutem Zustand..... Liegt es wohl an der Jahreszeit, dass sich keiner meldet?

Würd mich mal so interessieren!! Alsi uch muss ehrlich sagen, dasses mir zu kalt und zu ungemüdlich ist...

Steht ihr eher auf viel Hubraum und Kraft von unten oder wollt ihr eure Maschine lieber ein bisschen drehen? Ich mache den Afang: 1050ccm mit einer Speed Triple tehe ganz klar auf viel Hubaum:)

Vor 3-4 Jahren wurde die Farbe ja wieder sehr beliebt und wird seitdem oft verwendet. Habt ihr euch an dem weiß schon sattgesehen oder gefällt es euch immer noch?

Wie ist die Strecke zu fahren (Anspruch)? Was war dort eure schnellste Zeit?

Umbauten - und seien es auch nur andere Blinker - sind bei meinen Bekannten die Regel, ein Motorrad, dass unverbastelt ist, ist die Ausnahme. Ist das nach eurer Erfahrung allgemein so?

Ist das Fahrwerk nur ein unbedeutender Faktor bei der Beurteilung einer Maschine oder hat das mehr Bedeutung? Kommen zuerst Leistung, Image, Preis, Unterhaltskosten etc?

Habt ihr eines von euren Kindern schon mal als Sozius hintendrauf? (Falls ihr Kinder habt und die groß genug sind.) Oder haben die da gar keinen Bock drauf, so wie bei mir:(?

Ich meine jetzt nicht die Angebote von Honda oder BMW, bei denen man im Winter exklusiv ein neues Modell fahren kann. Sondern eine private Firma, die nicht so wertvolle Motorräder für ein Renntraining vermietet, logischerweise mit einer Selbstbeteiligung im Sturzfall.

Auf wievielen Plattformen bzw. in wievielen Foren seid Ihr aktiv?

In welcher Leistungsklasse liegen eure bikes? Seid ihr damit zufrieden, oder wollt ihr demnächst was Leistungsstärkeres oder sogar schwächeres?

Hallo, das ist bestimmt nicht für das Touren geeignet. Warum aber schalten Rennfahrer, wenn sie eine Kurve anbremsen immer die benötigten Gangwechsel zusammen runter ohne die Kupplung kommen zu lassen und kuppeln erst im passenden Gang ein? Bei der Rossi-Onboardkamera konnte man dies an Geräusch und eingeblendetem Gangdiagramm schön sehen.

Habe immer ein ungutes Gefühl, wenn ich im Urlaub bin, keine Unterstellmöglichkeit habe und Hagel im Wetterbericht angekündigt wird. Welche Teile sind am empfindlichsten am Moped.

Hier findet sich eine ausführliche Darstellung "aller" E-Bikes, die zur Zeit schon auf dem Markt sind:

http://www.wiwo.de/technik/fluesterleise-auf-zwei-raedern-aber-mit-hupe-403878/

Wer könnte sich denn vorstellen, mittelfristig umzusteigen?

Ich mein, die die alles hinter sich gelassen haben und einfach rund um die Welt oder in Europa rumgefahren sind ? Habt Ihr ein paar Büchertipps ?