Temorinkitokime
21.10.2012, 23:39
Suche ordentliche 4T Enduro

Hallo,

ich möchte vieleicht eine Kawasaki Klx kaufen. Habe aber schön öfters gelesen das sie extrem winzig aussieht, sie hat auch nur 83 cm Sitzhöhe, Ist die nidrigste Cross die ich gefunden habe. die meisten haben 95-100 cm Sitzhöhe und ich wage zu bezweifeln dass das möglich ist da ich nur 1,72 groß bin. Momentan fahre ich eine Wr mit der ich mit knapp 88 cm Sitzhöhe perfekt klarkomme. Ich bin schon eine Beta von einem Kollegen gefahren die 91 cm Sitzhöhe hatte mit der bin ich im Gelände auch super klargekommen bin da diese deutlich schmaler ist wie die Wr und bei beiden mit 3/4 vom Fuß runtekomme. mit minimalem von der Sitzbank rutschen einen festen Stand. Kennt ihr weitere 125 ccm 4t Enduros die absolut Geländetauglich sind und einigermaßen gut aussehen? Habe nur Klx 125 und Beta RE 125 welche aber kein Händler oder Privatverkäufer in meiner Nähe verkauft gefunden.

Danke im Vorraus, Tkk.

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von CRF230
29.10.2012, 13:04

Wenn jemand von KLX spricht, denke ich automatisch an die 250er. Schon seltsam das jemand die kleine 125er meint. Ist aber auch ein gutes wenn auch recht schwaches Mopped, hat nur 8 PS. Dafür aber unzerstörtbar. Beta 125 gibt es einige, Alp oder RR, wasser oder luftgekühlt haben außer dem Namen Beta absolut nix gemeinsam. GasGas mit dem superzuverlässigen Yamaha Motor oder die Yamaha selbst, WR 125 ein tolles Bike. Zumindest gebraucht, manchmal auch neu findet Du die MZ, ein wirklich schickes, sehr zuverlässiges Mopped mit echten kräftigen 15 PS.

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Sinnfrage
18.11.2009, 13:48
Kann ein Reifen wirklich einen Bremsplatten kriegen?

Ist das nur Motorradfahrer-Latein oder kann ein Reifen wirklich einen Bremsplatten kriegen, wenn man extrem bremsen muss? Man müsste ja millimeterweise Abrieb wegbremsen, damit das merkbar wird...

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von CRF230
01.10.2012, 10:43

Bei Enduros ohne Reifenhalter kann wegen des geringen Luftdruck bei Geländebikes der Reifen auf der Felge wandern. Irgendwann reisst dann das Ventil ab. Das kann natürlich auch beim Bremsen passieren. Deshalb niemals die Mutter auf das Ventil schrauben!!!! und ab und zu auf Schrägstellung prüfen und wieder richten. Bike aufbocken, Luft ablassen, Reifen aus Felgenbett hebeln, Holz zwischen die Speichen stecken und das Rad vorsichtigt in die andere Richtung anschlagen lassen, bis das Ventil grade steht. Ein Reifenhalter verhindert viel, aber nicht alles.

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Oldtimer
09.03.2012, 09:47
Ist der Reiseveranstalter Edelweiss sein Geld wert?

Edelweiss bietet Touren an, die sich sehr attraktiv anhören. Mir ist klar, dass gute Qualität nicht kostenlos sein kann, aber die Touren von Edelweiss sind echt teuer... Ist mal jemand mit denen unterwegs gewesen, sind die sozusagen ihr Geld wert? Ich frage allgemein, nicht nach einer bestimmten Tour oder einem Reiseland.

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von CRF230
15.07.2012, 18:40

Bei beiden Veranstaltern, wie auch bei allen Tourunternehmen liegt das Gelingen und das Erlebnis einer Motorradreise an den Leuten vor Ort. In Thailand jedenfalls ist beim Action Team nicht alles Gold was glänzt. Von Edelweiss habe ich noch nie etwas Schlechtes gehört.

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Temorinkitokime
14.07.2012, 18:42
Enduro mit 84 cm schrittlänge?

Hellas, ich suche eine Enduro mit 125 ccm bin nur 1.68 groß und hab ne Schrittlänge von 84 cm habt ihr eine Idee welches Passen könnte und wie rechnet man aus ob man mit Füßen auf Boden kommt?

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Antwort
von CRF230
15.07.2012, 18:29

Die Beta Alp 125 ist ziemlich niedrig. Es ist aber gar nicht nötig mit den Füßen den Boden zu erreichen. Leicht aufstehen zu können im Gelände ist viel wichtiger und das funzt besser je höher die Bank ist. An der Ampel kann man sich leicht und bequem am Bordstein abstützen und sonst haben die Füsse nix am Boden verloren. Niedrige Sitzhöhe wird viel zu hoch bewertet. Ein echtes Paradox

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Galli
26.04.2012, 20:41
Enduro auf Schotterstraße

Hallo

Habe eine Brandneue Enduro und musste heute gezwungener Maßen auf einer Schotterstraße ca. einen Kilometer lange fahren mit ca. 50 km/h.

Könnte es sein, dass ich dann schon ganz viele Steinschläge usw. auf meiner Enduro habe???

Danke glg

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Antwort
von CRF230
27.04.2012, 09:28

Warum um alles in der Welt, hast Du Dir eine Enduro gekauft? "Musste gezwungener Maßen auf einer Schotterstraße fahren" ist mit Sicherheit das ...............................(mir fehlen die Worte) was ich je gehört habe. Gezwungener Maßen 20km bis ins Gelände kenne ich wohl, aber gezwungener Maßen 1km Schotter ist crass. Verkauf das Teil so schnell wie möglich und hol Dir einen Joghurtbecher.

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SN1PER
30.03.2011, 21:10
Mz Baghira 660 oder lieber ältere Mz ??

heyho.. ich fange jetzte bald an den A18 Führerschein zu machne und wollte mal vorher so rummfragen wer vllt ne Baghira bei sich zu stehen hat. Wie siehts aus mit dem service bzw. was ist wenn wa gewechselt werden muss.. bekommt man noch teile oder eher schlecht ? würde da jede werkstatt ranngehen ? Oder sollte ich mir lieber gleich ne etz 251 oder 301 kaufen... für die bekommt man ja noch teile.... Ich hatte jedoch eigentlich vor mit etwas "neueres" zu holen.. da ich durch meine s51 schon den unterschied zwischen neu und 30 jahre alt merke... (immer was zu tun)... und es sollte halt nicht so überteuer sein ! da ist mir die Mz aufgefallen. Oder würdet ihr ne andere marke empfehlen ?

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Antwort
von CRF230
12.04.2011, 06:57

Die Baghira war ein tolles Bike, habe sie 4 Jahre gefahren. Zu hoch war sie nicht, nur zu schwer. Service war einfach mit langen Wartungsintervalle. Sie hat volle 4l Motoröl, das brauchst Du nur 1x im Jahr zu wechseln. Da MZ zu Unrecht nicht beliebt ist, kriegst Du Gebrauchte ziemlich günstig. Das hintere Kettenrad hat nur vier M8er Schrauben. Die sind mir einmal abgerissen. Das war die einzige Pannen in der Zeit. Habe dann M10er Schrauben mit Kleber eingebaut. Dann ist nix mehr passiert.

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flocci
12.08.2010, 21:34
suche ne 250er reise enduro

danke für die mails. also ich muss meine frage bissl konkretisieren. wir wollen 2012 ungefähr für ein jahr durch asien reisen dann weiter nach australien.es soll einfach ein zuverlässiges motorrad sein das dann auch vollgepackt wird. und eben auch so eins das sie aufheben kann.toll wäre natürlich noch e-starter.gibts sowas oder muss sie auch ne xt suchen?

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Antwort
von CRF230
20.10.2010, 09:31

Die KLX ist eine gute Wahl. Die Einspritzung funtioniert problemlos, warum sollte irgendwer daran rumschrauben. Da geht bestimmt nix kaputt. Außerdem ist sehr sparsam, 3l+. Die Drosselung ist einfach zu knacken. Da muss nur ein Kabel anders verlegt werden. Der einzige Nachteil ist der kleine Tank, bei IMS in Amiland gibt´s größere. Die alte Honda NX250 ist sehr gut, aber schon sehr alt. Zuverlässig wie alle Hondas. Suzuki DR-250 habe ich min 600000km ohne Probleme gefahren, als 250er, 350er und auch als BigBore 440. Nicht kaputt zu kriegen. In der Beta Alp läuft der Motor der 350 noch heute. Super handlich und zuverlässig. E-Start hat heute jede Maschine. Yamaha´s WR 250 ist zudem auch was richtig sportliches. Echte 32 PS. Tolles Bike.

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Jankaaa
19.07.2010, 21:15
Welche Crosser für kleine Frau?

Hallihallo!

Ich bin verliebt. Und zwar in die Crossmaschine von einem guten Freund.

Ich mache momentan meinen A Führerschein und wollte mich ein bisschen schlau machen was für Crossmaschinen sich so für mich eignen würden.

Wie gesagt, ich bin ein Anfänger, 1,65m groß und brauche gute Ratschläge.:-)

Vielen lieben dank euch schonmal!!!

Gruß die Janka

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Antwort
von CRF230
18.10.2010, 01:07

The Best! HM CRF 230

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MarkusS
19.07.2009, 09:18
Kaufberatung Kawasaki KLX 250

Hallo, ich möchte mir die neue KLX 250 von Kawasaki kaufen. Könnt ihr mir bitte ein paar Hinweise zu folgenden Fragen geben?

  • taugt die serienmäßige Bereifung für die Straße? Ich meine hier NICHT die letzten paar km/h Kurvengeschwindigkeit rauszuholen sondern die Eigenschaften bei gemütlicher Anfänger-Fahrweise.

  • wie ist die Verarbeitungsqualität der KLX 250? Soweit ich gelesen habe, wird die Maschine in Thailand gebaut; ist das ein Nachteil?

Danke vorab für die Antworten!

Gruß & Schönen Sonntag

Markus

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Antwort
von CRF230
17.10.2010, 17:31

Also, die KLX ist definitiv besser als die DRZ. Hatte (habe) beide, und auch wenn die Kawa original stark gedrosselt ist, (da kann man ja was machen) hat sie ein tausendmal besseres Fahrwerk. DRZ ist vom Motor super, aber das Fahrwerk eine Katastrophe. Die Qualität der Verarbeitung ist auch viel hochwertiger als bei Suzuki. KLX 250 mit Einspritzung, E-Start, schicker Auspuffanlage, leichter, handlicher. Eine gute Wahl.

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