Nach meiner Erfahrung ist die Polierpaste das wichtigste. Und zwar nicht von Louis, sondern aus einem Fachbetrieb.
Hilft dir sowas weiter http://www.boliviamotorcycleadventures.com/ Also mit englischen Suchbegriffen suchen (hast du wahrscheinlich schon getan, oder)?
Kurzfristig über 6000 ist wohl kein Problem, viel mehr als den Kilometer wirst du auch nicht brauchen zum Warmfahren.
Ich orientiere mich meist an Reifentests und den Aussagen von Kollegen. Dann natürlich passend zum Hinterreifen...
Ich will ja nachts auch nicht geblendet werden, also nutze ich das nur wenn ich alleine auf der STraße bin...
LSL macht so etwas ja professionell, vielleicht findest du hier http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/index.php#kategorieinhalt.php?ID=4 erste Infos. Dort kannst du auch bestimmt anrufen und dich beraten lassen.
Solange der Killschalter nicht wieder funktioniert, kannst du den Kerzenstecker abziehen.
Die Kupplung klebt gerne mal nach langer Standzeit. Warm laufen lassen hilft, zuerst in den zweiten schalten auch.
Das Pinlock an meinem Xlite reinige ich ganz normal mit einem Visiertuch... Vielleicht habe ich den Hinweis überlesen, aber ich hatte bisher damit keine Probleme.