Hallo Zusammen,

da ich jetzt auch endlich meinen Lappen habe, stand heute die erste größere Ausfahrt an. Wir waren eine Gruppe von drei Fahrern wobei ich meistens in der Mitte fuhr, mein Mann hinter mir und ein Kollege fuhr vorne weg. Da ich ja noch nicht so schnell fahre, war der Kollege immer schon weg. Mein Mann überholte mich mehrmals, und irgend wo haben sie dann auf mich gewartet. Schlußendlich haben wir dann später den Kollegen verloren. Ich hatte aber heute so das Gefühl, dass das beiden irgendwie lästig war, mich "lahme Ente" mitzunehmen. Ich hatte teilweise wirklich Mühe mitzuhalten und nachzukommen. Was meint Ihr, sollte ich nicht besser am Anfang alleine fahren um die Fahrpraxis zu bekommen oder sollte ich mich doch besser an die Gruppe halten. Normalerweise sind wir bei Ausfahrten noch mehrere Personen.

Grüsse Sue

Hat jemand eine stabile Bierbank als Arbeitsbühne im Einsatz? Sollte man die im Boden verankern oder steht das auch so stabil? Das Gewicht sollte kein Problem sein, das Hochwuchten mit Kumpels auch nicht.

Also damit wir das klarstellen. Fahre nicht mit Turnschuhe oder so. Habe Motorradstiefel. Die sind halb hoch, das heisst die Knöchel sind gerade noch geschützt weiter aber nicht. Reichen die aus oder was spricht für vollwertige Stiefel? Fühle mich in den Halbstiefeln sehr wohl und die Schuhe passen ganz genau. Was für Stiefel tragt Ihr denn?

Ich hätte aktuell ein ganz gutes Angebot für eine Dorsoduro, allerdings ohne ABS. Ich persönlich brauche kein ABS, da mir das teil selbst bei heftigen Bremsungen nicht wirklich abhebt (hängt wohl mit Größe/Gewicht/Sitzhaltung zusammen), dazu noch mehr Teile die defekt werden können und etwas mehr Gewicht.

Zwar kann man noch nichts sicher sagen, aber vllt hat jemand den Markt beobachtet in letzter Zeit. ABS scheint ja derzeit extrem im Trend zu liegen. Werde ich ohne ABS herbe verluste in Kauf nehmen müssen?

Würdet ihr mir jetzt ein Modell mit ABS empfehlen (rein aus Verkaufsgründen) oder soll ich jetz was sparen und das Teil ohne ABS nehmen.

Ich weiß das das Thema Sicherheit hier schon oft genug zur Sprache gekommen ist, und das es da sehr unterschiedliche Meinungen gibt... Aber was haltet ihr persönlich davon würde der Gesetzgeber neben der Helmpflicht auch eine "Schutzanzug" oder "Kombipflicht" für Krafträder einführen?

Bin von Zeit zu Zeit auf Youtube. Habe ein Bericht gesehen indem berichtet wird, daß Öl viel länger hält als wir es uns vorstellen können. Die Ölindustrie will uns weiss machen, daß man jährlich oder nach 10.000km unbedingt ein Ölwechsel erforderlich ist, denn damit wird gutes Geld verdient. Ein PKW -Fahrer hat nach 85.000km immernoch kein Ölwechsel gemacht und es schadet nicht. Andere machen schon jahrelang kein Ölwechsel mehr, da sie der Meinung sind es sei nicht notwendig. Öl nachfüllen genügt. Bei einem Schneekettenbagger wurde 30 Jahre lang kein Ölwechsel gemacht und trotzdem kein Motorschaden. Nach dem Bericht frage ich mich natürlich ob ein jährlicher Ölwechsel wirklich notwendig ist oder es einfach nur Geldmacherei ist. Mich hat der Bericht überzeugt, so daß ich nur noch alle 2 Jahre für Auto und Motorrad Öl wechseln werde und das scheint noch nach dem Bericht zu beurteilen noch zuviel zu sein, denn das Öl sei so hochwertig, daß es immens lange hebt. Ich weiss nicht ob ihr den Bericht schon gesehen habt, aber es war wirklich beeindruckend was berichtet wurde. Ich war schon einmal bei einem Händler (Auto) und habe eine Diskussion mitbekommen wie sich zwei unterhalten haben, wie man Autofahrer zu Wartungsterminen lockt. Denn nur dann sei Geld zu verdienen, vor allem wenn dann noch was dazu gemacht wird. Wie seht Ihr das mit den intervallen vom Ölwechsel?

Interessieren würde mich, wie Ihr Euch vor der ersten Ausfahrt vorbereitet, das ihr Heil wieder zurück kommt?

Ich persönlich checke das Bike komplett durch, mach ein paar Aufwärmübungen mit Stretching, Frühstücke gut, und halte mich bei der ersten Ausfahrt mit dem Gasgriff so ziemlich zurück, bis ich das Gefühl habe, meine Linie gefunden zu haben. Wenn ich an einem freien Parkplatz vorbei komme, mach ich ein paar Bremsübungen, um mich an den Bremspunkt zu gewöhnen. Danach versuche ich langsam das Tempo zu steigern, ohne meine GRanzen dabei zu übersteigen. Auch plane ich die ein oder andere Pause ein, und habe ausreichen Flüssigkeit zum Trinken dabei. So vorbereitet, sollte es eine lange Saison werden :-)

Danke für die vielen Tipps. Habe noch eine Frage. Habe gerade dieses Angebot gesehen. http://www.pearl.de/gps13/ . Ist das für Schüler gut?