hallo, ich bin ein Anfänger und wollte fragen wie ihr die Maschine für mich findet. http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_tt-r_125_e_2005.php

Im Bereich mit dem meisten Drehmoment oder dem mit der höchsten PS-Leistung? Da liegen ja schon mal einige Tausend Umdrehungen zwischen... Beschleunigt man mit mehr Drehzahl schneller, obwohl die Drehmomentkurve wieder flacher wird? Oder bleibt man besser etwas niedriger, erreicht aber nicht die maximale PS-Leistung?

Mein Touren-Lenker meiner Kawasaki lockert sich ständig - obwohl ich die Schrauben total angeknallt habe. Ich habe gehört, dass man sich so Kupferrohr-halbteile schneiden lassen kann und diese dann um den Lenker rumlegen kann und dann würde das mit dem festschrauben wieder klappen. Was gibt es noch für Möglichkeiten, dass sich mein Lenker endlich festschrauben lässt ?

oder lösen sie sich?

Kann ein Stahlrohrrahmen eigentlich reissen ? Ich kenn das eigentlich nur von einem ALU-Rahmen - ein Stahlrohrrahmen kann sich doch "nur" verbiegen oder ?

Hallo miteinander, hat jemand diesen Rückenwärmer ? Und verwendet ihr gleichzeitig auch noch Heizgriffe?

Ich bilde mir immer eine, ich würde eine echte Vollbremsung hinbekommen, dabei habe ich tatsächlich zuletzt bei einem Fahrsicherheitstraining gebremst, dass die Reifen qualmten. Wann musstet ihr zuletzt eine ernsthafte Vollbremsung hinlegen?

Hallo zusammen, es gibt ja Knie- und Stiefel-Schleifer mit Keramik-Einsätzen. Ich habe gesehen, dass diese in Kurven wirklich Furchen in den Asphalt machen können. Habt ihr schon einmal gehört, dass diese auf ADAC-Strecken oder bei Fahrertrainings auf Rennstrecken verboten sind?

So ein Sandbahn-Rennen mit Harleys, das gibt es -glaube ich - auch hier. Aber wo und wann?

Klar ist ein Motorradmotor höher belastet und verschleißt daher schneller. Warum aber werden dann nicht wir beim Auto die Motoren ausgetauscht? Beim Auto ist das doch Alltag. So eine Revision ist doch sicher nicht deutlich günstiger, oder?

Hallo, legt ihr nur das Ziel fest und los gehts oder: Werden Unterkünfte vorher gebucht, Routen exakt (eventuell mit Navi) ausgearbeitet, die Mittagspause bereits geplant etc. Wi emacht Ihr das?

Von welchem Modell aktuell am meisten noch Zugelassen sind.

Wenn z.B. im Supersport ein Dreizylinder gegen die Vierzylinder antreten will, wie viel mehr Kubik braucht solch ein Motor dann, um konkurrenzfähig zu sein?

Ich stand heute am Kiosk vor einer schweren Entscheidung – Nehme ich den MO-Modellkatalog oder den MOTORRAD-Modellkatalog? Bevor ich mich einem Live-Vergleich hingeben konnte ;) kam schon der Zug. Hat von euch jemand beide gesehen oder kann einen empfehlen? Gibt es überhaupt Unterschiede in der Qualität? Beim eigentlichen Inhalt, den Modellen, bleiben den Machern ja nicht gerade viel Freiraum ;)

Das der Verkaufserfolg von Modellen in den USA etc. ganz anders aussehen kann, leuchtet mir ein. Aber innerhalb Europas würde ich ähnliche Erfolge von bestimmten Modellen vermuten. Ist das auch so, oder verkauften sich manche Modell in anderen Staaten wesentlich besser als in Deutschland. Bemerkt man also erhebliche Mentalitätsunterschiede bei den Käufern in den jeweiligen Ländern?

bspw. einen 150 euro helm im vergleich zu einem 350 euro helm. oder spielen da nur noch faktoren wie polsterung, passform, design und lautstärke eine rolle?

Wenn Stefan Bradl möglicherweise im nächsten Jahr auf der gebrauchten Aprilia aus 08 weiterfährt, dann muss das ja bedeuten, das die Rennteams die Motorräder behalten. Ist das bei allen Teams so? Da kommt ja dann ein ganz schöner Fuhrpark zusammen. Verkaufen die irgendwann MotoGP-Bikes an jedermann?