Meine Empfehlung: Die schönsten Motorradtouren in Deutschland Erschienen im Südwest-Verlag.

Der Fahrer bestimmt mit seiner rechten Hand wieviel Leistung abgegeben wird, nicht das Motorrad. Wenn er vorher auch noch den Verstand einschaltet, sind 170 PS doch kein Problem.

Ne muß wirklich nicht sein. Mit guten Spanngurten an Haltegriffen, Soziusfußrasten oder Gepäckhaken verzurren und das Ding hält.

In der Regel kannst du nach dem Preis gehen. Je teurer desto gut was Verarbeitung, Magnete, Reisverschlüsse, Material (Wasserabweisend) usw. betrifft. Die Frage ist halt immer ob man den Tankrucksack so oft nutzt, das sich dieser hohe Preis rechtfertigt. Wer ihn einmal im Jahr für die große Tour braucht, der dürfte auch mit einem billigeren Produkt klarkommen.

Sorry !! Sollte in Tips landen !!!!!!

In der Gruppe setzen wir ein Tempolimit von 130 km/h, da kommt jeder locker mit und man bleibt so beisammen. Sind eh immer nur ca. 400 km bis z.B. die Alpen erreicht sind, da macht das etwas geringere Tempo nicht viel aus. Allein fahr ich ganz selten auf einer Autobahn, wenn möglich dann aber gerne zügiger.

In meine Einkaufstüte käme niemals ein gebrauchter Helm. Ich hab zwar nicht die schönste Birne, aber schützen will ich sie trotzdem. Wer weiß was mit dem Gebrauchthelm schon alles so war. Ich rate dir dringend ab so einen Kauf zu tätigen.

Zum Nachrüsten kenne ich keine System ohne Einstellkästchen. Wie es bei Originalanlagen aussieht können dir sicher Fahrer solcher Motorräder beantworten.

Meiner Erfahrung nach sind dort nur die Teile 2.Wahl günstig. Natürlich kann man da manches Schnäppchen machen. Der Rest kostet in der Regel das gleiche wie im normalen Geschäft. Verschenkt wird da jedenfalls nichts !

Ich nutze z.B. meine Kreditkarte zum Tanken, da spare ich immer 2%.

Der Tourenfahrer bietet doch so was an: http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=714

Hallo Michela, mitgemacht hab ich nicht, aber für 2009 behalte ich das im Auge. Soll nämlich wieder stattfinden. Die Infos für 2008 findest du hier: http://www.german-safety-tour.de/

Die Antwort von demosthenes könnte von mir stammen ;-) Volle Zustimmung.

GT steht oder stand bei italienischen Maschinen oft für Grand Tourismo. GTR könnte bei der Kawasaki eine englische Abkürzung sein: Great Tourism ? und das R steht bestimmt für Race oder Racing ( wenn ich mir die Leistung des Vehikels anschaue ist das zumindest naheliegend für mich .

Würde mich interessieren ob ich mit meiner Vermutung richtig liege.

Na klar, ist Zeitverlust. Wieso du zu spät bremst ist unerheblich.

Wenn du sie praktisch findest dann kaufen, egal wie das Image ist. Falls du Raucher bist wirst du das früher oder später eh machen ;-)

Hallo, Touren und Reisen plane ich ständig. Leider läßt sich aus finanziellen und zeitlichen Gründen vieles nicht umsetzen. Für nächstes Jahr ist fest eine Tour in die Pyrenäen im Visier, hoffe das zumindest das klappt.

Wenn es der Hersteller vorschreibt sollte man es schon machen. Nicht nur im Soziusbetrieb sondern auch bei hoher Beladung.

Nun ja, mit den Reiseberichten wie Neuseeland, Australien, Mongolei, Ural usw. kann ich nichts anfangen. Für mich realisierbare Ziele interessieren mich dann aber schon.

Zeiger ist für mich ein klares Muss, zumindest so lange es die noch gibt.