Ist es erlaubt, die Farbe der Tachobeleuchtung abzuändern?

Reicht es bei Soziusfahrten schon aus, die Werte der Druckstufe leicht zu erhöhen oder muss die komplette Einstellung der Gabel und Schwinge abgeändert werden?

Leider komme ich dieses Jahr nur sehr selten zum Fahren, und wenn, dann sind dies gleich Touren mit 400 Km Länge. Daher habe ich nach einigen Stunden Probleme mit meiner linken Hand, da sie das viele Kuppeln nicht gewohnt ist. Habt ihr einen brauchbaren Tipp, wie ich die Kupplungshand im Vorfeld trainieren kann? Hanteln werden da wohl nicht viel helfen können, oder?

Gibt es einen Fotografen, der sich auf Motorräder als Objekt spezialisiert hat und besonders kreativ aus der Menge heraus schaut? Habt ihr einen Tipp?

In den letzten Jahren habe ich in meinem Bekanntenkreis mehrere schwere Unfälle gehabt, Menschen die ich kannte verunfallten mit und ohne Schuld auf dem Motorrad. Habe an einigen dieser Tage das Bike stehen gelassen weil ich mich fragte, ob der Spaß beim fahren das Risiko wert ist. Ich bin dennoch wieder gefahren, wenn gleich auch etwas vorsichtiger. Wie sieht es bei Euch aus, habt ihr schon mal aus einer ähnlichen Situation heraus darüber nach gedacht, dieses Hobby aufzugeben?

Seid mal ehrlich, wenn Ihr am WE loszieht und die Kurven unsicher zu machen, wie schräg fahrt ihr? Lasst Ihr es immer so angehen, dass ich möglichst viele Reserven übrig lasst, oder könnt ihr nur Kurven fahren mit den Fußrasten am Boden, oder gehört auch die Verkleidung nebst Öldeckel auf dem Asphalt dazu?

Tagsüber fahre ich gerne mit einem getönten Visier, mag keine Sonnenbrillen. Dies muss ich natürlich bei Dunkelheit austauschen gegen ein Klares. Nur wo transportiere ich das 2. Visier, habe nicht immer einen Tankrucksack dabei. Und es in der Kombi zu transportieren ist auch eine schlechte Möglichkeit, dabei zerkratzt es schnell. Hat jemand einen Tip? Habe übrigens keine Koffer am Bike und will ich auch nicht haben. Bike on!