Ich denke, dass ein - in etwa gleich teures - unter kompetetem Coaching durchgefuehrtes Kurventraining , das eigentlich auf jeder Rennstrecke angeboten wird, wesentlich sinnvoller ist. Das ist jedoch nur meine persoenliche Meinung;-)
Nur wenn du nicht selber ein Fachmann bist...
nein
Probiere es doch einfach aus...dass kannst du nur selbst herausfinden.
PS: wieso eigentlich gerade bis 500 ccm?
ALS den V2!
Wenn du mal wochenlang mit einer Beckenringfraktur unbeweglich im Bett gelegen hast, siehst du die Tatsache das die Hüfte keine besonders gefährdete Körperstelle ist vielleicht anders. Viel Spaß weiterhin.
das ist prinzipiell in JEDEM Rucksack moeglich, nur nicht erlaubt:D
ernst:
NEIN
meine haelt den Soziassitz auf der R1 fuer hinreichend bequem - somit ist alles in Ordnung;-)
ich stimme mal fuer SHOEI ;-)
weniger ist hier mehr...:D
Nein, noch nie.
kommt auf den Einsatzzweck an...
Enduro, Sportler, Tourer???
indem man sie so laesst wie sie sind?
Das "Verzinken" geschieht doch einzig und allein des Korosionsschutzes wegen...
VIELLEICHT kostet er ein wenig Leistung, aber warum sollte er langsamer machen? er hat doch keinerlei Auswirkung auf das Getriebe...
Das waere nur dann moeglich, wenn er soviel Leistung kosten wuerde, dass der Motor im letzten Gang nicht mehr ausdrehen wuerde und DAS glaube ich NICHT;-)
ich sehe das so:
Jeder Mensch hat ne andere Kopfform, was zwangslaeufig bedeutet, dass kein Serienhelm der Welt je 100%ig passen wird. Fuer mich ist der Tip des Haendlers somit voellig ok - die Alternative waer, du wuerdest dir einen zu grossen Helm kaufen und DAS halte ich fuer die falsche Option...
Nur dort, wo es auch fuer alle anderen KfZ pflicht ist - dafuer gibt es ein Verkehrsschild, glaube ich;-)
meinst du selbst bei geschlossenem Visier?
sieht aus wie ein Sitzring für Leute mit nem Hämorrhoidalleiden;D
ich denke das ist das Gewicht der Maschine ohne Betriebsstoffe, Schmier- und Kühlmittel...
ausgeschrieben bedeutet es:
Double overhead camshaft
auf gut deutsch - doppelte obenliegende Nockenwellen;-)