Fragen gibt's... da ist ein Mensch auf nicht natürliche Weise ums Leben gekommen. Wer denn sonst außer Staatsanwaltchaft und Polizei soll denn unabhängig den Hergang klären? Der Rennstreckenbetreiber? Da hat doch ganz andere Interessen.Da hängen doch, von der persönlichen Tragik ganz abgesehen, nebenbei auch noch enorme finanzielle Dinge dran, insbesondere für die Hinterbliebenen. Aber die haben sicher Verständnis, wenn du erst mal dein Training beendest und vielleicht wichtige Unfallspuren kaputtfährst. Boh ey, ich platze gleich.

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Einfach mal freundlich mit der FIN bei der nächsten Polizeiwache auflaufen. So `ne Nummer ist schnell überprüft. Könnte einen aber in plötzliche Erklärungsnot bringen.

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Quatsch! Das sind alles Gerüchte der regulären Reifenhändler, die ihre Margen in Gefahr sehen!
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Guckst Du hier: http://www.verkleidungsdoktor.de oder hier: k-schweissen.de Ist besser als selbst dran rumzuflicken. Preislich ist das auch im Rahmen. Nur das anschließende lackieren ist nicht ganz billig.

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23%, das sind nur die Fälle, wo auch ein Täter ermittelt wurde. Das heißt nicht, dass 77 % der Motorräder für immer verschwinden. Die meisten tauchen mehr oder weniger ramponiert wieder auf, ohne das der Drecksack erwischt wurde.

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  1. Strafanzeige Strafe liegt im Ermessen des Staatsanwaltes (je nach Vorbelastung von Ermahnung bis Geldstrafe)
  2. 6 Punkte in Flensburg

2.Führerscheinstelle erhält automatisch Kenntnis und kann von der Erteilung der Fahrerlaubnis wg. sogenannter charakterlicher Mängel vorerst absehen. Kann aber von Behörde zu Behörde unterschiedlich sein (Ermessen des Sachbearbeiters)

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Durch chemische Prozesse wird das Gummi der Bremsleitungen langsam porös.Das heisst nicht, das Bremsflüssigkeit austritt, vielmehr dringt durch die hydroskopische Eigenschaft der Bremsflüssigkeit Wasser aus der Luftfeuchtigkeit nach innen. Daher sollen diese Leitungen auch regelmäßig ersetzt werden. Bei Stahlflexleitungen ist dies nicht nötig.

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