Hallo !

hab seit 1 Monat eine Mash Fifty 50ccm, hatte anfangs einige Probleme da das Moped Berg auf nicht anfahren konnte, jetzt funktioniert sie. Jetzt gibt es aber das Problem das wenn ich Sie starte, springt sie an aber wenn ich dann wegfahre stirbt sie sofort wieder ab. Dann brauch ich 10 Minute bis sie mir wieder anspringt. Wenn sie aber ohne Probleme anspringt und ich losfahre, stirbt sie mir ab wenn ich langsam zufahre im 1 Gang und möchte Gas geben, säuft sie ab.
mich fahr zu einer Kreuzung zu, schalte runter im 1 Gang, werd langsam (10km) schau rechts und links, bin im Rollen, will Gas geben und flatsch, die stirbt ab. Entweder sie springt sofort an oder ich brauch 10 Minuten, trotz Joker.

Hallo,ich bin gestern bei leichtem Regen nach Hause gefahren und heute springt sie leider nicht mehr an, hatte das Problem schon einmal da sprang sie nach einem Tag stehen wieder an.Benzin ist genügend drin und Zündfunke ist auch da,hat da vielleicht jemand eine Idee?

Gruß Frank

Ich bin der Meinung, dass viele Motorradunfälle im öffentlichen Straßenverkehr durch bessere Ausbildung vermeidbar gewesen wären. Motorradfahren ist komplex und anspruchsvoll. Ich glaube, dass die Fahrschule alleine noch nicht ausreicht um ein Motorrad sicher zu bewegen.

Deswegen würde ich es als sinnvoll erachten wenn man Fahrsicherheitstrainings für Motorräder verpflichtend macht. In meinen Augen wäre das eine viel bessere Unfallverhütung als regelmäßige Blitzer- und Fahrzeugkontrollen. Es ist nicht direkt die erhöhte Geschwindigkeit die zum Sturz führt, sondern die unzureichende Erfahrung/Fähigkeit ein Motorrad bei der Geschwindigkeit sicher zu beherrschen. Wie seht ihr das?

Hallo Motorradfreunde,

Ich habe eine KTM 690 SMC-R und überlege meine Schaltung umzubauen. In Linkskurven habe ich manchmal das Problem mit meinen Stiefeln unter den Schalthebel zu kommen.

Hat jemand von euch Erfahrung damit wie schnell man sich daran gewöhnt und ob es wirklich besser funktioniert? Und noch eine Frage, gibt es auch noch andere Vorteile, außer das Schalten in Schräglage?

Hallo

Meine Sachs SX 125er hat das Problem wenn sie warm wird das sie bei 1500 Umdrehungen (was sie haben muss) ausgeht und ich schon mein Vergaser gereinigt habe und weil mein Luftfilteransaugstutzen zum Vergaser ein riss hatte erneuert. Wenn sie kalt ist startet sie gut und läuft auch doch wenn sie wärmer wird und du wo warten musst wie an einer ampel dann geht die Stotterweise aus.

Hat einer von euch eine Idee woran es liegen könnte?

Zündung ist eingestellt. Funk und Sprit ist da, trotzdem auch mit Starthilfe springt nicht motor an. Ich bin ratlos. Danke im voraus für Tipps. Vaclav

Um jegliche Hilfe wäre ich sehr sehr dankbar

Guten Tag,

meine Yamaha RD 125 LC aus dem Jahre 1986 stand mittlerweile ungefähr 20 Jahre. Jetzt bin ich dran, das Motorrad wieder instand zu setzen. Am Anfang sprang sie gar nicht an, dann habe ich mit einer Vergaserreinigung, Luftfilterwechsel, Benzinwechsel und Getriebeölwechsel begonnen. (Batterie ist NICHT angeschlossen) Nun folgende Situation:

Wenn ich das Motorrad ankicken will…

… mit Choke, springt das Motorrad auf dem Seitenständer an und läuft relativ problemlos bis etwa eine halbe Minute später das Motorrad ohne Grund ausgeht. Zudem kommt das Motorrad nicht über 5000 Umdrehungen pro Minute, dann will das Motorrad nämlich ausgehen. Auf dem Zentralständer geht das Motorrad kurz an und geht dann nach ca. 3 Sekunden wieder aus nachdem es mit 2000 Umdrehungen pro Minute gekämpft hatte.

… ohne Choke, springt das Motorrad überhaupt nicht an.

… mit Choke, aber dann sobald das Motorrad läuft, nehme ich den Choke wieder raus. Dann läuft das Motorrad manchmal, auch hohe RPM’s sind keine Probleme, jedoch hat das Motorrad kein Standgas, man muss es dauerhaft am Gas halten sonst geht die RD aus. (An der Standgasschraube rumdrehen bringt gar nichts).

Das Motorrad springt recht selten an!

Hat jemand eine Lösung für das Problem, also wie das Motorrad wieder ohne Probleme läuft?

Für jegliche Hilfe wäre ich sehr sehr dankbar.

Meine Rieju mrt 125 wird schon nach ca. 2 Minuten fahren oder auch im Stand viel zu heiss und die Kühlerschläuche quellen auf und es spritzt teils Kühlwasser raus. Habe eine Neue kopfdichtung und eine neue Wasserpumpe verbaut. Vielleicht kann mir ja jemand helfen. Danke

Woran kann es liegen habe mir die Sicherungen und die Hauptsicherung angeschaut die sehen nicht grade kaput aus

Ich habe eine Aprilia SX50 2011 und wenn ich meinen Schlüssel auf Zündung gebe geht er nicht ich habe bereits den Spannungswandler ausgetauscht bitte helft mir

Liebe Community

Wenn ich bei meiner Honda CG 125 Jg. 81 den ersten Gang einlege scheint noch alles in Ordnung, wenn ich dann aber einzukuppeln versuche, Rattert es an einem gewissen Punkt kurz sehr unschön, bevor der Gang dann drin ist. Beim Hochschalten in die höheren Gänge vermildert sich das Ruckeln, aber der Wechsel in den höheren Gang findet meiner Meinung nach, erst beim Ruckeln statt. Das Einlegen der Gänge geht dabei grundsätzlich gut.

Kann mir jemand sagen um was es etwa gehen könnte, kennt das jemand?

Teile findet man für das Modell glücklicherweise noch genug, und Geduld und Liebe für den Hobel habe ich auch im Vorrat.😊

Vielen Dank für Deine Hilfe!!❤️

Lieber Gruss, Andrea

Hallo zusammen, ich hatte letztens einen kleinen rutscher mit meiner beta und bin auf die seite des gasgriffes gefallen. Seit dem rutscher kann ich nur ziemlich schwerfällig gasgeben, da irgendetwas im Gasgriff blockiert. Deshalb ist meine Frage ob es sein kann, dass irgendwie Dreck oder sowas in den Griff gekommen sein kann. LG

Hallo zusammen

Nachdem ich meine Kette an der Honda CB650F gereinigt und geschmiert habe, hinterlässt die Kette komische Geräusche. Während dem Fahren, höre ich ein recht lautes surren, wie von einer Biene. Unter diesem Link findet Ihr ein Video, wo man das Ganze noch im Stand auf dem Ständer hört:

https://vimeo.com/399428670

Habt Ihr eine Idee, was das Problem sein könnte?

Vielen Dank im Voraus.

Hallo, mein Sohn ist 12 Jahre alt und möchte unbedingt Motorrad fahren aber nicht MX. Ich weiß nicht wie ich ihm helfen kann. Ein Motorrad kaufen ist ja nicht die Lösung? Gibt es in der Nähe von Köln ein Team/Verein, die junge Menschen in die Materie einführen. Oder müssen wir fünf Jahre warten? LG aus Köln.

Und zwar hab ich mein Moped Aprilia RX 50 wieder gedrosselt. Der Vorbesitzer hat es endrosselt. Ich habe gelesen die Düse gehört gewechselt, sonst droht ein Motorschaden. Ist die Düse am Vergaser oder wo ist die genau? Und wie weiß ich welche Düse ich nehmen soll?

Guten Tag liebes Forum,

Nach tagelangem Stöbern habe ich mich nun entschlossen auch eurer Community beizutreten. Der Mix aus fundiertem Fachwissen und herrlichen, ironischen Kommentaren haben mich begeistert. Nun zu meiner Frage.

Ich besitze den Führerschein Klasse A und möchte mir alsbald ein Motorrad zulegen. Erfahrung habe ich im Urlaub und auf ein paar kleineren Tagestouren mit verschiedenen Mietsmaschinen gesammelt, um nicht komplett einzurosten. Allerdings habe ich noch nie ein Motorrad mein Eigen nennen dürfen.

Ich hätte gerne ein Nakedbike oder eine Reiseenduro für um die rund 4000 Euro.

Im Internet gibt es auf verschiedenen Seiten ja massenhaft Angebote, allerdings habe ich bezüglich einiger Sachen bedenken. Gibt es eine Baujahrsgrenze die ihr an meiner Stelle nicht unterschreiten würdet? Ist ABS Pflicht? Gibt es Empfehlungen für Maschinen die ich mir unbedingt anschauen sollte?
Ich warte auf den Kommentar "XT660" der sich öfters unter solchen Fragen befindet .

Danke im Vorraus, und viele Grüße,

Notizbuch

Hi, wollt fragen ob es meiner Aprilia RX 125 Bj. 2011 (2Takt, gedrosselt auf 15ps) stark schadet wenn ich zb mal ne halbe minute auf ca 100kmh bleibe? Die Drehzahl bei 100kmh liegt bei 7500 - 8200 umdrehungen. Mit der jetzigen Übersetzung eher 8200 Umdrehungen.

Meistens fahr ich dann nur 80kmh mit ca 6500 touren, da ich angst habe den motor zu ruinieren

Hallo ich hoffe ihr könnt mir helfen !

An meinem Roller wurde der Vergaser und die Batterie vor kurzem gewechselt ,leider hab ich das Problem dass mein Roller per e Start nicht mehr anspringt , das licht und die Hupe funktionieren allerdings noch .Doch beim e starten hört man nur das klicken des Gashelbels , es scheint so als ob der Roller fast gar keinen Strom bekommt . Bitte dringend um Rat!!!

Moin zsm.,

ich habe mich in den Weiten des Internets mal etwas über die 390 ADV informiert und bin daraufhin bei einen der tausenden Messe-Videos auf folgendes Bild gestoßen. Zusehen ist die 390 ADV mit dem Tacho und dieser zeigt 193 km/h spitze an. Da stellt sich mir die Frage, ist das nur eine Demoversion die auf erfundenen Einstellung beruht oder hat das ganze doch etwas mit der Realität zu tun?

Ist zwar sehr interpretationsfreudig, freue mich trotzdem über hilfreiche Antworten...