Ich habe gelesen dass der erste Harley-Davidson Motor 810 ccm hatte und aus diesem V2 nur ganze 7 PS entsprangen! Klar liegen zwischen damals und heute knapp 100 Jahre und eine riesen Fülle an Entwicklungen, aber kann mir jemand erklären, was man hauptsächlich so anders machen konnte oder waren damals mit den Materialien und Produktionstechniken einfach nicht mehr PS drin? Der grundsätzliche Aufbau mit Motor, Vergaser und Getriebe war doch schon damals so, oder?

Ich suche einen Sportreifen (180er und 120er, beide 17 Zoll), der besonders alltagstauglich ist. Sprich guten Kaltgrip, Gute Nasshaftung und gute Haltbarkeit. Klar man kann nicht alles haben, aber welchen Reifen würdet ihr da empfehlen?

und gibts dazu spezielle Boersen im Internet oder Zeitungen?

und nicht mehr Schaden anrichten bei einem Sturz?

Um den Hinterreifen geht es...

Bin am Umbau einer 80-er SR und benötige noch eine passende Höckersitzbank. Wer weiß Maße, passende Teile von anderern Modellen, günstige Quellen?

Interessant an dieser Community ist, dass sie nicht marken- oder typengebunden ist. Mich interessiert daher, ob die Altersstruktur der Nutzer hier repräsentativ für die Bikerszene ist. Also, "Butter bei die Fische": Zu welcher Altersgruppe zählt Ihr?

Eine zu stramme Kette zerstört auf Dauer die Kette, Lagen... Eine zu lockere Kette ist ja nicht so schlimm. Aber wenn sie zu locker ist, kann sie abspringen?! Ich hatte schon öfters eine ziemlich lockere Kette, aber Abspringen ist da unmöglich! Wem ist sowas schonmal passiert und was sind da die Folgen? Sturz?

Ich schraube schon immer ohne Drehmomentschlüssel. Sei es Räder, Bremsen, Lenker... Hatte noch nie Probleme! Jetzt will mir ein Kumpel erzählen ich sei lebensmüde, Teile wie Räder, Lenker... ohne Drehmomentschlüssel zu verschrauben. Sollte ich besser investieren? Ich habe das bis her nicht für nötig gehalten.

Es würde mich interessieren, mit welchen Geschwindigkeiten Ihr normalerweise unterwegs seid. Seid Ihr eher die ruhigeren Fahrer oder dreht Ihr auch gerne mal am Gas und reizt die Kurven aus? Damit will ich aber nicht gesagt haben, dass Ihr Euch outen sollt als Verkehrsregelbrecher! Ich für meinen Teil fahre wohl eher am oberen Limit der zugelassenen Geschwindigkeit und liebe es, Kurven so richtig auszukosten. Meinen Fahrstil würde ich deshalb als dynamisch - eher schnell bezeichnen.