Guten Tag,

Ich hab mir diesen Schuh bestellt:

https://www.motorama.it/de/alpinestars-schuhe-j-6-waterproof-P17350.htm?mid=76994

Nun wollte ich Mal wissen, ob ich diesen Schuh bei meiner Prüfung anziehen darf, wegen dem Schutz, etc

LG Lukas

Hallo Leute. Ich habe eine KTM Duke 125 mit einem tuning auspuff von Arrow mit ABE und Bescheinigung. Vor her kam jemand und meinte meine Maschine sei zu laut und er macht ne Anzeige. Problem nur mein DB killer ist enthalten es wurde nichts verändert. Die Maschine hat auch einen ABE Schein mit. Dort ist auch beschrieben das der Auspuff zur Maschine passt aber es steht nicht drin wie laut die sein darf oder sonstiges. Durch des das ich mit dem Auspuff 10000 im gefahren bin und der auch noch ausbrennt wird die noch mal lauter. Meine Frage ist für was sollte ich jetzt eine Anzeige bekommen und wie wollen die herausfinden ob die zu laut ist wenn keine Werte angegeben sind?????

Mir ist es schon öfters vorgekommen dass meine Yamaha MT 125 beim Berg auf fahren nicht zieht bzw. immer langsamer wird.
Als ich das zum ersten Mal gemerkt habe bin ich 70 auf gerader Strecke (außerorts) gefahren. Auf meiner Strecke ging es dann irgendwann auch mal bergauf... ich hab gemerkt wie ich immer langsamer und langsamer wurde (hab die ganze Zeit Gas gegeben) bis ich zum stehen kam. Da hab ich dann gemerkt dass auch die Anzeige meiner Kühlflüssigkeit sehr schnell und stark gestiegen ist.
So läuft es bei mir immer ab wenn ich bergauf fahre (bin zum Glück nicht mehr zum stehen gekommen).

Könnte mir vllt jmd weiterhelfen? Bin ratlos und war auch noch in keiner Werkstatt. Hat vllt jmd ähnliche Erfahrungen gemacht?

Schoneinmal Danke im voraus:)

In den erst 10 Minuten die ich fahre passiert es jedes mal wenn ich kein Gas gebe bei gezogener Kuplung das das Motorrad aus geht auch wenn 20 grad Außentemperatur sind und es braucht dann auch einige Sekunden um wieder an zu gehen obwohl es sonst immer direkt an geht. Ist der Motor irgendwie kaputt oder woran liegs ?

Hallo zusammen, ich habe seit letztem Jahr einen Schuberth S2.
Leider bin ich letzte Woche mit dem Helm beim laufen durch die Garage mit dem hochgeklappten Visier an einer Aufgehängten Schwinge (hing da zum trocken) hängen geblieben und habe nun einen Kratzer im Visier.
Sonderlich tief ist er nicht und man sieht ihn von innen nicht.
Allerdings stört es mich zu wissen das da einer ist und deshalb die Frage ob ich das Auspolieren kann?
Ebenso sind kleine Kratzer im Pinlock die beim Putzen entstanden sind.
Will kein neues Visier kaufen da es doch recht teuer ist und ich erst 12tkm mit dem Visier gefahren bin.

Hallo!

Wie geht ihr mit der aktuellen Corona Krise um? Geht ihr trotzdem eine Runde fahren? Ich weiß, dass es nicht verboten ist, die Polizei rät stark davon ab.

Viele Grüße!

Hallo, ich bin auf der Suche nach einem verspiegelten Visier, das für den Straßenverkehr in Deutschland zugelassen ist.

Gibt es so etwas überhaupt? Vorzugsweise auch noch für AGV Helm K1.

Hier mal meinen Dank an alle Idioten, die meinen laut (nicht Sound!) sei geil. https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/verkehrslärm-raser-und-poser-abblitzen-lassen/ar-BB10OYGv?ocid=spartanntp

Meine Aprilia RX 50 fährt immer verschiedene Höchstgeschwindigkeit. Warum?

Heyy, meine Frage ist: Ob man als Brillenträger Motorrad fahren darf? Da ich gehört habe das man eine einwandfreie Sehkraft braucht.

Hallo ihr Lieben,

ich bin auf der Suche nach dem niedrigsten motorisierten Zweirad. Ich brauche es als zusätzliches Fortbewegungsmittel in meinem Camper (unterm Heckbett). Ursprünglich hab ich mir dafür eine Honda MSX125 (Grom) gekauft, jedoch ist selbst diese etwas zu hoch. Fällt euch noch etwas kleineres bzw zumindest niedrigeres ein?

Danke euch im voraus

LG Fabi

Jetzt wo die Handyhalterung dran ist, brauche ich mal eure Hilfe.

Hat einer von euch nen Tip für die Candy Crush Saga. Kann man das irgendwie größer stellen?

Es ist nämlich echt schwer während der Fahrt und mit Motorradhandschuhen die richtigen Kästchen zu treffen. 😳

Hey,

wie schon oben beschrieben ist an meiner Kawa Z800 die vordere Achse fest und ich bekomme sie nicht los.

Um das Rad auszubauen hab ich die Bremssättel gelöst und die Klemmschraube auf der rechten Seite der Gabel (es gibt hier nur eine).

Dann sollte sich eigentlich die Achse mit einem 14 Innensechskant lösen lassen aber Pustekuchen. Nicht mal wenn ich mich auf den Schlüssel stelle rührt sich was. Auch mit WD40 erfolglos

Hab ich evtl. was vergessen?

Hallo ihr Lieben!

Kurz mal mein Hintergrund: Ich habe vor etwa 3 Jahren mit dem Motorrad-Führerschein Klasse A als Neuling angefangen. Ich hatte die theoretische Prüfung bereits bestanden und hatte etwa 10 Fahrstunden auf den Buckel, habe aber mein Vorhaben wegen Umzug, Studium und Finanzen abgebrochen.

Nun möchte ich, nachdem ich in eine neue Stadt ziehe und einen Job habe, mich in zweiter Instanz nochmal an den Lappen im Sommer ranmachen. Allerdings hatte ich damals einige Probleme in der Fahrschule, die mir selbst mein Fahrlehrer nicht so gut nehmen konnte.

Vereinfacht gesagt habe ich Schwierigkeiten mit dem langsamen Fahren. Mein Fahrlehrer meinte damals, dass ich selbstsicher war und keine Probleme hatte, wenn ich einmal auf touren war - aber sobald ich langsamer wurde, hatte ich dann Unsicherheiten in meiner Balance. Das führte natürlich dazu, dass ich Angst hatte anzuhalten mit der Folge, dass ich ab und an die Vorderradbremse in einem Ruck betätigte...wie ihr wisst, ist das in Kombination mit Kurven nicht so toll.

Jetzt wollte ich nachfragen, ob jemand eine Idee oder vielleicht selbst Erfahrung hat, wie ich das Problem bis nächsten Sommer am besten angehen kann. Ich bin seit meiner Kindheit eher selten Fahrrad gefahren, daher frage ich mich, ob ich meine Balance vielleicht mit dem Drahtesel verbessern könnte - natürlich speziell in langsamer Fahrt. Aber auch andere Tipps sind natürlich gerne willkommen, besonders wenn sich jemand vielleicht mit Fällen wie mir auskennt.

Vielen Dank für eure Ratschläge!

Guten Tag,

ich selber fahre eine KTM Duke 125 (Bj. 2012) und bin schon sicher, dass ich beim Aufstieg auf den a2 (dauert nicht mehr lange) eine ktm duke 390 oder eine gedrosselte ktm duke 690 fahren werde. Das heißt also, dass es bei meinem Motorrad bei orange bleibt. Jetzt zu meiner Frage:

Findet ihr, man muss den Helm (bzw die Lederkombi usw) immer ans bike anpassen? Oder kann es sich auch ruhig mal beißen von den farben her? Im extrem fall zum Beispiel eine orangene duke mit nem pinken Helm.

Ich möchte nämlich ziemlich sicher auf einen goldenen broken head integralhelm umsteigen (fahre zurzeit mit einem enduro helm). Mich stört es nicht mit den Farben. Eher im Gegenteil ich brauche was was sich behebt und auffällt. Mir geht es hier lediglich um eure persönlichen Meinungen!

Vielen Dank für Antworten im voraus! :)

Was bringt eine offene cdi box

Hat jemand Erfahrungswerte was die leistungshungrige Nutzung von Smartphone/Tablet als Navi in Verbindung mit induktivem Laden in Bezug auf die Akkukapazität bringt?

Lädt das Navi während der Nutzung weiter auf?

Behält es in etwas seine Akkukapazität?

Verliert es langsam(er) an Kapazität während der Nutzung?

Mir geht es jetzt nicht darum, ob sowas auf einem Motorrad überhaupt Sinn macht oder welche anderen Lademöglichkeiten es gäbe.

Hallo,

derzeitig parke ich mein fast noch neues Motorrad auf einem Tiefgaragenplatz für Motorräder. Da ich bald umziehe suche ich auch wieder einen solchen Stellplatz, da das Motorrad erst 6 Monate alt ist... (Neukauf).

Leider finde ich bisher bei keinem der angedachten Wohnungen einen Stellplatz, es ist wie verhext. Ich habe schon über 20 E-Mails geschrieben, alles in der Nähe abgeklappert.

Langsam wird es aber dringend mit dem Umzug und daher spiele ich nunmehr mit dem Gedanken mein Motorrad draußen (Gehweg/Parkstriefen o.ä.) zu parken. Überwintern ist dabei gar nicht das Problem, das könnte ich bei meinen Eltern (70KM weit weg) und Diebstahl/Vandalismus könnten wir gerade auch bitte außen vor lassen...da machste nix außer Kaskoversicherung...

Die Frage ist: Wie schlimm ist das draußen parken eigentlich für die Maschine? Ich denke es setzt schneller Rost an, die Kunststoffteile und vor allem der Sitz sollte durch die Sonneneinstrahlung schon bald nicht mehr so schön sein und ansonsten? Ist es jetzt so gravierend, dass man quasi 1x pro Jahr eine komplette Runderneuerung machen müsste oder ist das alles viel Panikmache um nichts? Es ist mir halt irgendwie zu schade, weil das Motorrad so jung ist aber ich sehe keine andere Möglichkeit mehr momentan.

Spielt Fahrleistung eine Rolle? Ich denke wenn das Motorrad häufig bewegt wird (ich fahre knappe 15.000km / Jahr) ist das dann weniger schädlich als wenn es 8 von 12 Monaten im Jahr nur steht oder? Beeinflusst das auch die Alterung durch Umwelteinflüsse? Außerdem bin ich kein großartiger Putzer... ich fahre viel, putze max. 2x im Jahr...ich weiß ist ganz pöse aber so isset nunmal. Dreckig kann es sein, auf nem rostigen Bock sitzen will ich aber trotzdem nicht unbedingt.

Eventuell wäre es ja auch nicht "für immer" und ich finde irgendwann mal wieder einen Stellplatz im trockenen aber perspektivisch bleibe ich dort mindestens 2 Jahre wohnen; falls sich in den 2 Jahren nichts ergibt?

Könnt ihr mir etwas die Bauchschmerzen nehmen? :D

Hallo,

derzeitig parke ich mein fast noch neues Motorrad auf einem Tiefgaragenplatz für Motorräder. Da ich bald umziehe suche ich auch wieder einen solchen Stellplatz, da das Motorrad erst 6 Monate alt ist... (Neukauf).

Leider finde ich bisher bei keinem der angedachten Wohnungen einen Stellplatz, es ist wie verhext. Ich habe schon über 20 E-Mails geschrieben, alles in der Nähe abgeklappert.

Langsam wird es aber dringend mit dem Umzug und daher spiele ich nunmehr mit dem Gedanken mein Motorrad draußen (Gehweg/Parkstriefen o.ä.) zu parken. Überwintern ist dabei gar nicht das Problem, das könnte ich bei meinen Eltern (70KM weit weg) und Diebstahl/Vandalismus könnten wir gerade auch bitte außen vor lassen...da machste nix außer Kaskoversicherung...

Die Frage ist: Wie schlimm ist das draußen parken eigentlich für die Maschine? Ich denke es setzt schneller Rost an, die Kunststoffteile und vor allem der Sitz sollte durch die Sonneneinstrahlung schon bald nicht mehr so schön sein und ansonsten? Ist es jetzt so gravierend, dass man quasi 1x pro Jahr eine komplette Runderneuerung machen müsste oder ist das alles viel Panikmache um nichts? Es ist mir halt irgendwie zu schade, weil das Motorrad so jung ist aber ich sehe keine andere Möglichkeit mehr momentan.

Spielt Fahrleistung eine Rolle? Ich denke wenn das Motorrad häufig bewegt wird (ich fahre knappe 15.000km / Jahr) ist das dann weniger schädlich als wenn es 8 von 12 Monaten im Jahr nur steht oder? Beeinflusst das auch die Alterung durch Umwelteinflüsse? Außerdem bin ich kein großartiger Putzer... ich fahre viel, putze max. 2x im Jahr...ich weiß ist ganz pöse aber so isset nunmal. Dreckig kann es sein, auf nem rostigen Bock sitzen will ich aber trotzdem nicht unbedingt.

Eventuell wäre es ja auch nicht "für immer" und ich finde irgendwann mal wieder einen Stellplatz im trockenen aber perspektivisch bleibe ich dort mindestens 2 Jahre wohnen; falls sich in den 2 Jahren nichts ergibt?

Könnt ihr mir etwas die Bauchschmerzen nehmen? :D